KW Kurze Federn

VW_1994 · 11.04.2015, 20:58

Hallo, ich hab ma ne Frage an euch

Undzwar, war mir der Arsch vom Golf immer zu hoch...
Also was macht man man kauft kürzere Federn...
Gesagt getan.
Diese kamen kurze Zeit später an ...
Ja jetzt die Frage und mein Problem.
Ich nehme die Vorspannfeder und die Hauptfeder und packe diese hinten in die Aufnahme, jedoch ist das Paket so kurz das ich das Gewinde fast komplett hochdrehen muss ??
Kann doch nicht normal sein oder ?
Ach und tiefer ist er damit dann nicht.
Nur wenn ich dann Es so runter drehe das das Federpaket los Sinne liegt aber dit is mir schon etwas heikel ...
Habt ihr da iwi ne Idee ?
MfG Stefan

Highline V5 · 11.04.2015, 21:10

Hinten Vorpannfeder????
Hast du ein Foto?

11.04.2015, 21:17

Zitat:

Zitat von Highline V5

Hinten Vorpannfeder????
Hast du ein Foto?

Schaust du hier , scrollen !

https://www.golf4.de/fahrwerke-felge...-aber-wie.html

Highline V5 · 11.04.2015, 21:19

Hab ich noch nie gesehen...

KingOfBora · 11.04.2015, 21:20

Hört sich nach nem Gewinde vom Pfeffer an. Diese werden hinten eigentlich mit ner Vorspannfeder (meist 3-60-80) und ner Hauptfeder (Rennsportfeder) gefahren.

Kannst du vielleicht sagen welche Federn jetzt u vorher drinne sind?

11.04.2015, 21:21

Ja die tiefen FW haben das alle bin ich der Meinung...

KingOfBora · 11.04.2015, 21:24

Ja klar, weil sonst eigentlich keine Vorspannung da ist, wenn der Dämpfer nicht grad extrem gekürzt ist bzw die Kolbenstange.

Bei der Feder kommt es nicht nur auf die länge sondern extrem auf die Federrate an.

Mähks · 11.04.2015, 22:07

Mein "gepfeffert" is ohne vorspannfeder hinten. Is aber auch kein Golf XD

Hatte damals auch mal kurze federn für mein altes kw gekauft. Ohne Vorspannung fahren beste

KingOfBora · 11.04.2015, 22:32

Jenachdem wie weit die Dämpfer es mitmachen, würd ich auch nur die Rennsportfeder mit den 2 Zentrierungen fahren. Bzw fahr ich das ja so mit ner 80er Feder xD

VW_1994 · 11.04.2015, 23:09

Ja richtig sind Pfeffer federn.
Nur das Problem ist, die Hauptfeder mit Vorspannfeder sitzt gar nicht fest ...
Ich könnte zwei vorspannfeder und eine Hauptfeder einbauen dann würde alles Top sitzen ...
Gibt es denn irgendwo lange Spannfedern zu kaufen oder so ?
Oder soll ich doch den Dämpfer kürzen ?
MfG

Mähks · 12.04.2015, 09:24

Dämpfer kürzen und hochdrehen.

Golf4_Projekt? · 12.04.2015, 10:22

...wenn du die Pfeffer Brocken am Serien KW verbaust, mußt du damit rechnen - die Pfeffer Dämpfer werden bei KW "gekürzt" (sog. Rebound wird verändert).

VW_1994 · 12.04.2015, 20:40

Hmm ok also ich hab jetzt sämtliches durch probiert...
Also mit zwei Vorspannfeder der kurzen Version (3-60-80 18J14) wäre genug Spannung vorhanden.
Mir geht's ja nur darum, das ich auch in extremen Fahrsituationen alles save ist ...
MfG

11.04.2015, 20:58	- 1
VW_1994 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2012 Golf IV Ort: Berlin Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 175 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	KW Kurze Federn Hallo, ich hab ma ne Frage an euch Undzwar, war mir der Arsch vom Golf immer zu hoch... Also was macht man man kauft kürzere Federn... Gesagt getan. Diese kamen kurze Zeit später an ... Ja jetzt die Frage und mein Problem. Ich nehme die Vorspannfeder und die Hauptfeder und packe diese hinten in die Aufnahme, jedoch ist das Paket so kurz das ich das Gewinde fast komplett hochdrehen muss ?? Kann doch nicht normal sein oder ? Ach und tiefer ist er damit dann nicht. Nur wenn ich dann Es so runter drehe das das Federpaket los Sinne liegt aber dit is mir schon etwas heikel ... Habt ihr da iwi ne Idee ? MfG Stefan

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Kurze Koppelstangen in r32 Fahrwerk mit H&R Federn	Blace92	Fahrwerke, Felgen & Reifen	3	08.03.2013 00:30
Verk. kurze Bilstein Federn für PSS9	Hd-Vr6	Biete	7	10.09.2010 17:38
Preisunterschied der H&R Federn bei ebay??? Wie Tief komme ich mit H&R Federn und Puls Fahrwerk???	oeds263	Fahrwerke, Felgen & Reifen	19	01.01.2009 12:31

11.04.2015, 21:10	- 2
Highline V5 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.09.2009 Bora Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 2.335 Abgegebene Danke: 310 Erhielt 507 Danke für 346 Beiträge	Hinten Vorpannfeder???? Hast du ein Foto?

11.04.2015, 21:19	- 4
Highline V5 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.09.2009 Bora Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 2.335 Abgegebene Danke: 310 Erhielt 507 Danke für 346 Beiträge	Hab ich noch nie gesehen...

11.04.2015, 21:20	- 5
KingOfBora Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.07.2010 Bora 4motion Ort: Frankfurt Oder K3 Verbrauch: 65l pro Tankfüllung Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 440 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 39 Danke für 29 Beiträge	Hört sich nach nem Gewinde vom Pfeffer an. Diese werden hinten eigentlich mit ner Vorspannfeder (meist 3-60-80) und ner Hauptfeder (Rennsportfeder) gefahren. Kannst du vielleicht sagen welche Federn jetzt u vorher drinne sind?

11.04.2015, 21:21	- 6
rene_gade81 Gast Beiträge: n/a	Ja die tiefen FW haben das alle bin ich der Meinung...

11.04.2015, 21:24	- 7
KingOfBora Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.07.2010 Bora 4motion Ort: Frankfurt Oder K3 Verbrauch: 65l pro Tankfüllung Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 440 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 39 Danke für 29 Beiträge	Ja klar, weil sonst eigentlich keine Vorspannung da ist, wenn der Dämpfer nicht grad extrem gekürzt ist bzw die Kolbenstange. Bei der Feder kommt es nicht nur auf die länge sondern extrem auf die Federrate an.

11.04.2015, 22:07	- 8
Mähks Lifestyle-Kombi Fahrer Registriert seit: 16.01.2010 Ort: Wrongturnhausen Beiträge: 7.364 Abgegebene Danke: 2.701 Erhielt 1.276 Danke für 867 Beiträge	Mein "gepfeffert" is ohne vorspannfeder hinten. Is aber auch kein Golf XD Hatte damals auch mal kurze federn für mein altes kw gekauft. Ohne Vorspannung fahren beste

11.04.2015, 22:32	- 9
KingOfBora Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.07.2010 Bora 4motion Ort: Frankfurt Oder K3 Verbrauch: 65l pro Tankfüllung Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 440 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 39 Danke für 29 Beiträge	Jenachdem wie weit die Dämpfer es mitmachen, würd ich auch nur die Rennsportfeder mit den 2 Zentrierungen fahren. Bzw fahr ich das ja so mit ner 80er Feder xD

11.04.2015, 23:09	- 10
VW_1994 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2012 Golf IV Ort: Berlin Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 175 Themenstarter Abgegebene Danke: 6 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Ja richtig sind Pfeffer federn. Nur das Problem ist, die Hauptfeder mit Vorspannfeder sitzt gar nicht fest ... Ich könnte zwei vorspannfeder und eine Hauptfeder einbauen dann würde alles Top sitzen ... Gibt es denn irgendwo lange Spannfedern zu kaufen oder so ? Oder soll ich doch den Dämpfer kürzen ? MfG

12.04.2015, 09:24	- 11
Mähks Lifestyle-Kombi Fahrer Registriert seit: 16.01.2010 Ort: Wrongturnhausen Beiträge: 7.364 Abgegebene Danke: 2.701 Erhielt 1.276 Danke für 867 Beiträge	Dämpfer kürzen und hochdrehen.

12.04.2015, 10:22	- 12
Golf4_Projekt? Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 4.227 Abgegebene Danke: 310 Erhielt 478 Danke für 402 Beiträge	...wenn du die Pfeffer Brocken am Serien KW verbaust, mußt du damit rechnen - die Pfeffer Dämpfer werden bei KW "gekürzt" (sog. Rebound wird verändert).

Werbung

12.04.2015, 20:40	- 13
VW_1994 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2012 Golf IV Ort: Berlin Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 175 Themenstarter Abgegebene Danke: 6 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Hmm ok also ich hab jetzt sämtliches durch probiert... Also mit zwei Vorspannfeder der kurzen Version (3-60-80 18J14) wäre genug Spannung vorhanden. Mir geht's ja nur darum, das ich auch in extremen Fahrsituationen alles save ist ... MfG

KW Kurze Federn

Ähnliche Themen