papastone

ich habe mich jetzt auch für die Z18 mit 334mm R32 Scheibe entschieden.
ich mache standard rot mit weißem porsche schriftzug.
solte alles keine probleme unter den 18zoll ultras geben.
schön wäre eine größere scheibe, aber dann geht der preis deutlich nach oben. das steht in keinem verhältnis mehr.

Ampire

Ich denke auch dass R32 Scheiben absolut ausreichend sind.
Was mir da bei Z17 und Z18 Sorgen macht ist, dass die anscheinend nur mit Spurplatten unter die Ultras passen.
So hat jemand im Forum hier die Z17 nur mit 10mm pro Seite eingetragen bekommen. Und 10mm könnten bei mir am Radlauf schon sehr eng werden

haviii

Ich schwanke noch aber 334 mit Z18 ist meine line für vorne und hinten 280 mit original Sattel

Ampire

Für hinten hab ich das selbe vorgesehen wie du

papastone

was ist serie hinten, wenn man vorne 312er hat?

Ampire

256mm

papastone

jo ok. also meine kombi ist so:

VA 334er + Z18
HA 256 Serie

ich lasse HA auf Serie, weil z.b. Umbau auf 280er bringt optisch nichts. weil man den unterschied kaum sieht zur 256er. (wie einige behauptet haben).

Ampire

Naja ich hab's schon live gesehen und finde schon dass man den Unterschied sieht.

Habe heute morgen noch mit Napkin gesprochen. Er hat mir noch die 4-Kolben Anlage vom Porsche 996 vorgeschlagen. Ebenfalls eine gute Alternative die ich nicht auf dem Schirm hatte.

papastone

jo aber Z18 sättel sind halt fett. und groß. und geil.

kann man eigentlich die 312er mit Sattel von der VA auf die HA bauen?

Ampire

Mit passenden Adaptern geht alles. Aber ob es von der Bremsbalance her Sinn macht weiß ich nicht.

Klar sind Z18 fett, passen bei mir aber nicht, sind zu schwer und der HBZ muss getauscht werden damit du das Bremspedal nicht 3/4 durchtreten musst bevor überhaupt was passiert.
Alles in allem funktionieren andere Systeme besser, da auf die 256er HA Anlage abgestimmt.

Und mir geht es in erster Linie um Performance und nicht um reine Optik

Bansi

Z18 (30er / 34er / 38er Kolben) passt vom Volumen her ohne HBZ Umbau.

280er hinten sieht nach nicht mal einem Tag nach Spielzeug aus. Selbst die 310er wirkt mir mittlerweile zu klein. Bei der 280er steht der Sattel halt abartig schief.

#kommt von unterwegs via Tapatashizzle!!!

Ampire

Naja Spielzeug ist mir eigentlich egal. Das Ding sol verzögern und bestenfalls auch mal ne Stunde Ring ab und zu verkraften... Und ich glaube da geht bei 310mm hinten die Bremabalance in die Tonne. Oder ABS muss neu gemacht werden.

Aber sag mal, hattest nicht du auch nen anderen HBZ verbaut wegen der Z18? Oder welche Gründe hatte das?

Bansi

Hab die Z17 (34er / 36er / 38er Kolben) und hab deshalb den HBZ umgebaut, weil das Volumen ca. 10% größer war als das der R32 Bremse.

#kommt von unterwegs via Tapatashizzle!!!

bolle-sdt

Die Vmaxx Bremse Is sogar 2 kg leichter als die Originale 288 Bremse

Jong_Udo

Sind eigentlich alle 4-kolben sättel von brembo gleich??

Man liest ja viel von irgendwelchen 996er ha sätteln...
Aber sind das dann die gleichen wie die im touareg und q7?
(Welche ja spott billig gehandelt werden....)

Oder kommts dann dann auf die richtung der verschraubung an??

Ampire

Würde mich auch interessieren...
Bremse hat sich bei mir verzögert und je mehr Zeit ich zum Nachdenken habe umso unentschlossener werdenich wieder, was die Sattelauswahl angeht

haviii

Ich verzweifele auch. Ich glaube ich geh zu Napkin. Das ist von allen bisher das beste Angebot.

Ampire

Was meinste? Z18?

haviii

Z18 mit 360 mm VA / 310 mm mit Originalsattel hinten
inkl. Stahlflex, Neulack der VA-Sättel und TÜV.

Ampire

Hat er das so im Shop stehen oder war das ein Angebot für dich?
Muss ich gleich mal nachschauen