50mm Federn beim original Jubi Fahrwerk?!

KingJens · 10.12.2018, 22:48

Schöne sch....

Dann geht es gar nicht den 4motion Stabi bei mir einzubauen?!

Bzw. nicht mit den aktuellen Dämpfern.

VW-Mech · 10.12.2018, 22:59

Zitat:

Zitat von KingJens

(...)

Dann geht es gar nicht den 4motion Stabi bei mir einzubauen?!

Bzw. nicht mit den aktuellen Dämpfern.

Sauber wäre natürlich ein Fahrwerk mit Koppelstangen Aufnahme am Federbein...
aber nicht verzweifeln:

Du kannst die original Koppelstangen am Querlenker weiter fahren.

Semi Sauber sind hierbei Distanz Hülsen in der Verbindung...

Qick n Dirty geht es auch ohne Hülsen hierbei stehen die Koppelstangen leicht schräg...

Greetz

PS: Keine Bilder von ET Katalogen posten, bitte.

Gaghunf · 10.12.2018, 23:13

Es gibt schon etliche Threads über R32/4M-Stabi... Das ist in etwa so ausgelutscht wie "Motor stottert" oder "Motorkontrollleuchte brennt".

Trotzdem, hier eine Erklärung, jeder fängt mal irgendwo an.
Der Serienstabi verläuft ja über die Antriebswelle, weshalb er ab einer bestimmten Tieferlegung an der Antriebswelle schleift.
Der 4M-Stabi verläuft unter die Antriebswelle und geht dann von dort nach oben in den Stoßdämpfer.
Deshalb haben die meisten Gewindefahrwerke auch die Aufnahme für diese lange Koppelstange.

Das ganze sieht dann so aus:

Falls man nun versucht die vorherigen Koppelstangen zu verwenden, sieht das so aus:

Deshalb haben sich manche dafür eine Hülse gebaut und die dazwischen gesetzt.
Problem daran wäre, dass es eigentlich jedem TÜV-Prüfer auffallen wird, dass da was nicht stimmt.

Machs doch lieber vernünftig... Ich hab damals auch viel rumprobiert mit Stabi/Koppelstangen-Kombinationen aus "jugend forscht"-Gründen, kam aber alles am ende 3x so teuer.

KingJens · 10.12.2018, 23:15

Was könntet ihr für ein Fahrwerk als Alternative empfehlen.

Sollte so im Bereich 300-400€ liegen.

Wenn es da nichts für den Preis in der passenden Qualität gibt dann lieber nicht...

KingJens · 10.12.2018, 23:18

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Sauber wäre natürlich ein Fahrwerk mit Koppelstangen Aufnahme am Federbein...
aber nicht verzweifeln:

Du kannst die original Koppelstangen am Querlenker weiter fahren.

Semi Sauber sind hierbei Distanz Hülsen in der Verbindung...

Qick n Dirty geht es auch ohne Hülsen hierbei stehen die Koppelstangen leicht schräg...

Greetz

PS: Keine Bilder von ET Katalogen posten, bitte.

Sorry das mit dem bild wusste ich nicht. Dnake das du es entfernt hast.

Gaghunf · 10.12.2018, 23:29

Ich kann dir das DTS empfehlen, hat auch die Aufnahme für die 4M Koppelstange.
Ta-Technix ist aber auch gar nicht so schlecht wie immer behauptet, is nur buckelhart. Da scheiden sich die Geister, will jetzt keine Diskussion anzetteln.

Dazu dann noch die passenden Koppelstangen (will jetzt keine falsche TN sagen), neue Domlager & Schrauben, und rein damit.
Dann ists vernünftig und die Karre ist tief.

KingJens · 11.12.2018, 06:38

Danke.

Dann werde ich mal nach dem DTS schauen.

Wo kauft man das bevorzugt? Bucht?

Hätte mir jemand die passenden Koppelstangen?

Eventuell auch von einem Erstausrüster. Wäre vielleicht etwas günstiger als VW original.

Mega hart will ich definitiv nicht.

Gruß

KingJens · 11.12.2018, 07:56

So DTS ist bestellt.

Koppelstangen vom Golf 4 V6/4motion auch. Die sollten passen oder?!

Brauche ich mit den BBS RC Jubis 18´ noch Distanzscheiben?

ratbaron · 11.12.2018, 14:16

Sorry fürs Kapern....

Ist das DTS Fahrwerk auch brauchbar, wenn man keine extreme Tieferlegung will?

Oder bietet sich da eher H&R Cup Kit oder das H&R + Bilstein Set an, was man öfter im Internet findet?

Also die Gewindefunktion bzw. extrem Tieferlegung brauch ich überhaupt nicht. 30 oder 40 mm reichen mir locker.

Habe den 100 seitigen Fahrwerk Thread schon gelesen, aber so richtig schlau bin ich auch nicht draus geworden

Hauptgrund zum Austausch ist bei mir, Serienfahrwerk von 1998 ist am Ende

Die hinteren Dämpferrohre sehen aus als ob sie aus Rostbekistan kommen.

Lohnt sich ein Upgrade auf den 23mm Stabi auch aus fahrdynamischen Gründen (Wanken reduziert) ? Oder ist das eher nur was für Tieferlegung ?

x_plain · 11.12.2018, 14:23

Zitat:

Zitat von ratbaron

Lohnt sich ein Upgrade auf den 23mm Stabi auch aus fahrdynamischen Gründen (Wanken reduziert) ? Oder ist das eher nur was für Tieferlegung ?

Fahrdynamisch hat das keinen Einfluss, zumindest hab ich das nicht bemerkt

Der Bogen geht ja nur unter der Antriebswelle lang, anstatt oben drüber.

ratbaron · 11.12.2018, 14:29

OK Danke ich kenn das von anderen Autos eben so, dass je dicker der Stabi, desto steifer bzw. reduziert ist das "Wanken".

Aber beim G4 kann ich es jetzt aufgrund der unterschiedlichen Geometrie der Stabis schlecht einschätzen. So ein Bogen verarbeitet die Kräfte evtl. ganz anders als ein gerader Stab, kann also sein, dass der gerade Stabi einfach nur dicker ist, damit er "gleich" wirkt wie die anderen ??

Bluemotion_GTI · 11.12.2018, 15:14

Zitat:

Zitat von ratbaron

OK Danke ich kenn das von anderen Autos eben so, dass je dicker der Stabi, desto steifer bzw. reduziert ist das "Wanken".

Aber beim G4 kann ich es jetzt aufgrund der unterschiedlichen Geometrie der Stabis schlecht einschätzen. So ein Bogen verarbeitet die Kräfte evtl. ganz anders als ein gerader Stab, kann also sein, dass der gerade Stabi einfach nur dicker ist, damit er "gleich" wirkt wie die anderen ??

Ein dickerer Stabi führt beim Golf 4 zu mehr untersteuern. Ob das bei einem sowieso schon stark untersteuernden Auto noch fördernder ist, sei mal dahingestellt.
Ich habe bei meinem damals einen 20mm Stabi verbaut und kann meinen Golf schon zügig in die Kurve schmeißen bis er anfängt zu untersteuern.
Einen dickeren zusätzlichen Stabi an der Hinterachse könnte der Golf noch vertragen aber das ist ja immer Geschmackssache.

@ TE was für ein DTS-Fahrwerk hast du denn jetzt gekauft? Die alte Version oder die neue Version? ( alte Version=baugleich AP=KW etc., neue Version= Eigenkonstruktion von DTS )

Greetz

KingJens · 12.12.2018, 06:51

Zitat:

Zitat von Bluemotion_GTI

@ TE was für ein DTS-Fahrwerk hast du denn jetzt gekauft? Die alte Version oder die neue Version? ( alte Version=baugleich AP=KW etc., neue Version= Eigenkonstruktion von DTS )

Greetz

Das sagt ihr mir jetzt das es da Unterschiede gibt...

Hätte ich das gewusst hätte ich nach dem alten gesucht.

Woher weiß ich welches welches ist?

Gibt es einen Unterschied in der Bezeichnung?

Wollte es erst über die Herstellerhomepage kaufen aber in der Bucht war der Preis genau gleich und da gibt es noch Cashback....

Dieses habe ich mir gekauft.

http://https://www.ebay.de/itm/DTSli...72.m2749.l2649

Gruß

Gaghunf · 12.12.2018, 07:45

Keine Sorge, hast nichts falsch gemacht.
Dasselbe hab ich bei mir auch drin und es läuft schließlich.

Dem ganzen Spaß wie "alte Version" und "neue Version" hab ich damals kein Vertrauen geschenkt, weils keine Belege für gab. Wurd halt nur irgendwann behauptet dass diese ominöse "alte Version" bei KW gebaut wurde.
Falls jemand einen Beleg für hat bitte her damit, man kann immer was dazulernen.

KingJens · 12.12.2018, 08:56

Zitat:

Zitat von Gaghunf

Keine Sorge, hast nichts falsch gemacht.
Dasselbe hab ich bei mir auch drin und es läuft schließlich.

Dem ganzen Spaß wie "alte Version" und "neue Version" hab ich damals kein Vertrauen geschenkt, weils keine Belege für gab. Wurd halt nur irgendwann behauptet dass diese ominöse "alte Version" bei KW gebaut wurde.
Falls jemand einen Beleg für hat bitte her damit, man kann immer was dazulernen.

Anscheinend kommt das alles vom gleichen Produzent (der soll für FK, KW, DTS usw. produzieren).

Deshalb sehen/sahen die auch alle gleich/ähnlich aus.

Was dann schlussendlich qualitativ der Unterschied ist könnte nur dieser Unterlieferant beantworten....

Ich baue es mal ein sobald ich Zeit habe und schaue einfach mal ob es für meinem Popo ok ist.

Will es nicht brachial Tief und auch nicht übermäßig Hart.

So 2-3 cm tiefer als in jetzigem (Jubi) Serienzustand.

Gruß

ratbaron · 12.12.2018, 12:48

Zitat:

Zitat von KingJens

und da gibt es noch Cashback....

Ist die Cashback aktion noch gültig, hast du mehr Infos ?

KingJens · 12.12.2018, 13:02

Zitat:

Zitat von ratbaron

Ist die Cashback aktion noch gültig, hast du mehr Infos ?

Nur die paar Kreuzer über shoop.de (ehemals Quipu.de) halt.

Glaube 2%

KingJens · 20.12.2018, 22:34

Hier mal meine aktuelle Rechnung...

VW-Mech · 20.12.2018, 23:10

Was willst du uns damit sagen?
Teile bestellt, dann kann es ja los gehen.

Vergiss nicht das gewisse Schrauben und Müttern beim Fahrwerks Einbau ersetzt werden müssen.

KingJens · 21.12.2018, 18:12

Wollte nur die aktuellen Preise mitteilen.

Teile sind doch schon da.

10.12.2018, 22:48	- 21
KingJens Benutzer Registriert seit: 04.12.2013 Golf IV Ort: Tübingen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 74 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	Schöne sch.... Dann geht es gar nicht den 4motion Stabi bei mir einzubauen?! Bzw. nicht mit den aktuellen Dämpfern. Geändert von VW-Mech (10.12.2018 um 23:00 Uhr)

10.12.2018, 23:13	- 23
Gaghunf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.04.2017 Ort: Schweinfurt Beiträge: 874 Abgegebene Danke: 280 Erhielt 213 Danke für 167 Beiträge	Es gibt schon etliche Threads über R32/4M-Stabi... Das ist in etwa so ausgelutscht wie "Motor stottert" oder "Motorkontrollleuchte brennt". Trotzdem, hier eine Erklärung, jeder fängt mal irgendwo an. Der Serienstabi verläuft ja über die Antriebswelle, weshalb er ab einer bestimmten Tieferlegung an der Antriebswelle schleift. Der 4M-Stabi verläuft unter die Antriebswelle und geht dann von dort nach oben in den Stoßdämpfer. Deshalb haben die meisten Gewindefahrwerke auch die Aufnahme für diese lange Koppelstange. Das ganze sieht dann so aus: Falls man nun versucht die vorherigen Koppelstangen zu verwenden, sieht das so aus: Deshalb haben sich manche dafür eine Hülse gebaut und die dazwischen gesetzt. Problem daran wäre, dass es eigentlich jedem TÜV-Prüfer auffallen wird, dass da was nicht stimmt. Machs doch lieber vernünftig... Ich hab damals auch viel rumprobiert mit Stabi/Koppelstangen-Kombinationen aus "jugend forscht"-Gründen, kam aber alles am ende 3x so teuer. Geändert von Gaghunf (10.12.2018 um 23:16 Uhr)

11.12.2018, 07:56	- 28
KingJens Benutzer Registriert seit: 04.12.2013 Golf IV Ort: Tübingen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 74 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	So DTS ist bestellt. Koppelstangen vom Golf 4 V6/4motion auch. Die sollten passen oder?! Brauche ich mit den BBS RC Jubis 18´ noch Distanzscheiben? Geändert von KingJens (11.12.2018 um 08:08 Uhr)

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10.12.2018, 23:29	- 26
Gaghunf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.04.2017 Ort: Schweinfurt Beiträge: 874 Abgegebene Danke: 280 Erhielt 213 Danke für 167 Beiträge	Ich kann dir das DTS empfehlen, hat auch die Aufnahme für die 4M Koppelstange. Ta-Technix ist aber auch gar nicht so schlecht wie immer behauptet, is nur buckelhart. Da scheiden sich die Geister, will jetzt keine Diskussion anzetteln. Dazu dann noch die passenden Koppelstangen (will jetzt keine falsche TN sagen), neue Domlager & Schrauben, und rein damit. Dann ists vernünftig und die Karre ist tief.

11.12.2018, 06:38	- 27
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11.12.2018, 14:16	- 29
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ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 2.943 Abgegebene Danke: 1.460 Erhielt 662 Danke für 571 Beiträge	OK Danke ich kenn das von anderen Autos eben so, dass je dicker der Stabi, desto steifer bzw. reduziert ist das "Wanken". Aber beim G4 kann ich es jetzt aufgrund der unterschiedlichen Geometrie der Stabis schlecht einschätzen. So ein Bogen verarbeitet die Kräfte evtl. ganz anders als ein gerader Stab, kann also sein, dass der gerade Stabi einfach nur dicker ist, damit er "gleich" wirkt wie die anderen ??

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Gaghunf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.04.2017 Ort: Schweinfurt Beiträge: 874 Abgegebene Danke: 280 Erhielt 213 Danke für 167 Beiträge	Keine Sorge, hast nichts falsch gemacht. Dasselbe hab ich bei mir auch drin und es läuft schließlich. Dem ganzen Spaß wie "alte Version" und "neue Version" hab ich damals kein Vertrauen geschenkt, weils keine Belege für gab. Wurd halt nur irgendwann behauptet dass diese ominöse "alte Version" bei KW gebaut wurde. Falls jemand einen Beleg für hat bitte her damit, man kann immer was dazulernen.

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.280 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.442 Danke für 4.255 Beiträge	Was willst du uns damit sagen? Teile bestellt, dann kann es ja los gehen. Vergiss nicht das gewisse Schrauben und Müttern beim Fahrwerks Einbau ersetzt werden müssen.

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KingJens Benutzer Registriert seit: 04.12.2013 Golf IV Ort: Tübingen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 74 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	Wollte nur die aktuellen Preise mitteilen. Teile sind doch schon da.

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