50/30 oder 50/50

MB-110 · 20.11.2008, 09:22

Gute Alternative findest du hier:

Gewindefahrwerk mit Spurplatten Golf4 / Bora

Stivi_89 · 20.11.2008, 16:37

Ja Gewindefahrwerk ist so ne Sache, funktioniert aber auch

Also C0rd0n mir hat man gesagt bekommen das man eher immer eine keilförmige Variante nehmen soll da es bei dem 4er Golf immer etwas schnell wirkt das er hinten Tiefer ist...
Mittlerweile habe ich das 50/30 Fahrwerk von Eibach bei mir verbaut und muss sagen das ich trotz Keilform 0,5-1cm hinten trotzdem noch eingesagt bin, ich würde dir dann auch lieber die Keilform entfehlen da du ja wie gesagt hast eine sehr schwere Hifi Anlage hinten drin hast und denke mal nicht das der schwere TDI das dann so wieder ausgleichen kann.
Denke mal bei dir wird aus na Keilform dann nen ausgeglichenes aussehen bei rumkommen.
Glaub mal es sieht besser aus vorne z.B. 0,5-1cm tiefer zu sein als etwas anderes

Beim 4er Golf fällt das sowieso nicht so stark auf wenn er eine leichte Keilform nach vorne hat.

MfG

Stivi

TDIPower371 · 20.11.2008, 16:53

Bei 50/50 sieht der meistens hinten tiefer aus als vorne, soll angeblich an der Karosserieform liegen (wurde mir mal gesagt

)

Der sackt dann hinten immer so ein, sieht aus wie ein Dackel

Bin deshalb eher für ein FW mit Keilform, hab selber 55/40 von H&R

Golf_GT · 20.11.2008, 17:02

Hab auch das CupKit von H&R 55/40 drin.

Aber wen du wenn du ne schwere Anlage hinten drin hast passt das wieder.

Aber ist sehr empfehlenswert

C0rd0n · 20.11.2008, 21:40

Dann werd ich wohl doch zu der Keilform greifen. Will nicht schon wieder das Problem haben das zwar der Schweller gerade ist, aber die Radkästen und das Dach hinten tiefer wird und dann rein optisch durchhängt.

Stivi_89 · 20.11.2008, 22:34

Jap die Keilform ist die richtige Entscheidung

Puscher · 20.11.2008, 22:50

Hatte vorher 50/30. Bilder gibts in meinem Umbauthread...

Hab jetzt ein Gewinde drin und bin um einiges besser bedient

MB-110 · 21.11.2008, 17:38

Wenn schon kein Gewinde dann Keilform!

Andreas · 21.11.2008, 18:15

Zitat:

Original von Puscher
Hatte vorher 50/30. Bilder gibts in meinem Umbauthread...

Hab jetzt ein Gewinde drin und bin um einiges besser bedient

Mir ging es genauso! Und find Gewinde einfach geil!!!

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
So wirds gemacht oder jetzt helfe ich mir selbst oder was anderes?	Jan M.	Jetzt nehme ich es selbst in die Hand	5	12.07.2008 17:11
Entscheidungshilfe :) - NSW oder BORA LüDü - part II: VOTEX LIPPE oder V6 lackiert	e-clipse	Carstyling	38	16.06.2008 13:42
Welche KW Version? Stahl oder Edelstahl? Var.1,2 od. 2/1? oder doch FK Highsport? need Help!	Mumpits	Fahrwerke, Felgen & Reifen	21	09.11.2007 14:37

20.11.2008, 09:22	- 21
MB-110 gepr. Händler Registriert seit: 09.03.2006 Phaeton V6 Diesel /Golf 1 Cabrio 1.8T / Golf4 1.4 Erdgas/Passat 3C Variant Erdgas Ort: Bremen HB Verbrauch: je nach Leistung und Laune! Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 3.113 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 66 Danke für 55 Beiträge	Gute Alternative findest du hier: Gewindefahrwerk mit Spurplatten Golf4 / Bora

20.11.2008, 16:37	- 22
Stivi_89 Benutzer Registriert seit: 17.08.2008 Golf VI GTD Ort: Rheda-Wiedenbrück GT K 1889 Verbrauch: 6l Beiträge: 87 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja Gewindefahrwerk ist so ne Sache, funktioniert aber auch Also C0rd0n mir hat man gesagt bekommen das man eher immer eine keilförmige Variante nehmen soll da es bei dem 4er Golf immer etwas schnell wirkt das er hinten Tiefer ist... Mittlerweile habe ich das 50/30 Fahrwerk von Eibach bei mir verbaut und muss sagen das ich trotz Keilform 0,5-1cm hinten trotzdem noch eingesagt bin, ich würde dir dann auch lieber die Keilform entfehlen da du ja wie gesagt hast eine sehr schwere Hifi Anlage hinten drin hast und denke mal nicht das der schwere TDI das dann so wieder ausgleichen kann. Denke mal bei dir wird aus na Keilform dann nen ausgeglichenes aussehen bei rumkommen. Glaub mal es sieht besser aus vorne z.B. 0,5-1cm tiefer zu sein als etwas anderes Beim 4er Golf fällt das sowieso nicht so stark auf wenn er eine leichte Keilform nach vorne hat. MfG Stivi

20.11.2008, 16:53	- 23
TDIPower371 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.06.2007 Beiträge: 1.243 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Bei 50/50 sieht der meistens hinten tiefer aus als vorne, soll angeblich an der Karosserieform liegen (wurde mir mal gesagt ) Der sackt dann hinten immer so ein, sieht aus wie ein Dackel Bin deshalb eher für ein FW mit Keilform, hab selber 55/40 von H&R

20.11.2008, 17:02	- 24
Golf_GT Benutzer Registriert seit: 23.09.2007 Beiträge: 53 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hab auch das CupKit von H&R 55/40 drin. Aber wen du wenn du ne schwere Anlage hinten drin hast passt das wieder. Aber ist sehr empfehlenswert

20.11.2008, 21:40	- 25
C0rd0n Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.07.2008 Golf VI GTI Adidas Ort: Bremen / Delmenhorst Verbrauch: Leider Viel Beiträge: 665 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Dann werd ich wohl doch zu der Keilform greifen. Will nicht schon wieder das Problem haben das zwar der Schweller gerade ist, aber die Radkästen und das Dach hinten tiefer wird und dann rein optisch durchhängt.

20.11.2008, 22:34	- 26
Stivi_89 Benutzer Registriert seit: 17.08.2008 Golf VI GTD Ort: Rheda-Wiedenbrück GT K 1889 Verbrauch: 6l Beiträge: 87 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Jap die Keilform ist die richtige Entscheidung

20.11.2008, 22:50	- 27
Puscher Clean Jubi Fahrer Registriert seit: 13.05.2007 Ort: Mittelhessen LDK-D-xxxx Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 3.308 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Hatte vorher 50/30. Bilder gibts in meinem Umbauthread... Hab jetzt ein Gewinde drin und bin um einiges besser bedient

21.11.2008, 17:38	- 28
MB-110 gepr. Händler Registriert seit: 09.03.2006 Phaeton V6 Diesel /Golf 1 Cabrio 1.8T / Golf4 1.4 Erdgas/Passat 3C Variant Erdgas Ort: Bremen HB Verbrauch: je nach Leistung und Laune! Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 3.113 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 66 Danke für 55 Beiträge	Wenn schon kein Gewinde dann Keilform!

Werbung

Ähnliche Themen