allg.Probleme mit Spurplatten (Bsp.10mm) an der HA des G4 - Seite 4

21.03.2010, 21:33

Liegt denn der Zentrierring Plan mit dem Flansch der Felge auf? Oder isst der Ring vertieft drin?

Hier: Vertieft ( sehr weit vertieft -.- )

Und hier ein schweinischer Trick sogar noch bei 5mm Platten zu zentrieren ( geht aber nur bei Alu-Zentrierringen ) :

21.03.2010, 23:28

DP Suckt, aber, wenn das jmd Interressiert, habe ich das heir mal gefunden:
Power Tech - News

Tobeh · 22.03.2010, 09:44

Was passt denn jetzt überhaupt an der HA ohne bearbeiten wenn bei 10/15 mit Zentrierung diese abbricht und ohne Zentrierung die Nabe nicht lang genug ist?

hardy · 22.03.2010, 13:25

Wenn man die Fettkappe runtermacht, kann alles ab 10mm drauf. bzw. alles ab ner Zentrierbundhöhe von 14mm.

SCC Fahrzeugtechnik / Aluminium Spurverbreiterungen und Adaptionen

Da gibt es verschiedene Ausführungen der Platten (also verschiedene Fasentiefen bzw. Zentrierbundhöhen)

Tobeh · 22.03.2010, 15:13

Aber wenn ich dauerhaft ohne Fettkappe fahre, muss ich doch mit Folgeschäden rechnen?

spark · 22.03.2010, 15:19

ich habe mein problem gerade sonntag gelöst:

Fettkappe runter, nabe um 3 mm gekürzt, fettkappe wieder drauf...
man sieht nix von der bearbeitung, die 10mm platten passen auch mit fettkappe, die platten liegen bündig an und alles ist gut...

PS: keine angst, das ist nicht viel arbeit und tut auch nicht weh!

Supremer · 30.03.2011, 11:41

Muss das hier nochmal hochholen.....

hab bisher immer 15er Platten an der HA gefahrne und keine Probleme gehabt....nun gibts es ja bei 10er Platten Probleme weil die Spurplatte nicht richtig anliegt an der Nabe.

Es reicht doch eigentlich aus wenn ich die Spurplatte montiere und gucke ob sie ganz leichtgängig raufgeht oder?
Wenn ich dabei keinen Druck ausüben muss und die Spurplatte dann ohne zu wackeln auf der Nabe sitzt dürfte es doch keine Probleme geben oder drückt die Felge dann noch was kaputt?

04.07.2012, 20:37

Up!

Da ich mir demnächst 15mm Platten mit Zentrierung für die HA bestellen möchte, wollte ich fragen, ob das Problem nur bei FK und Supersport auftritt oder auch bei H&R Spurplatten?

21.03.2010, 21:33	- 61
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Liegt denn der Zentrierring Plan mit dem Flansch der Felge auf? Oder isst der Ring vertieft drin? Hier: Vertieft ( sehr weit vertieft -.- ) Und hier ein schweinischer Trick sogar noch bei 5mm Platten zu zentrieren ( geht aber nur bei Alu-Zentrierringen ) :

21.03.2010, 23:28	- 62
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	DP Suckt, aber, wenn das jmd Interressiert, habe ich das heir mal gefunden: Power Tech - News

22.03.2010, 09:44	- 63
Tobeh Benutzer Registriert seit: 11.11.2009 Ort: Kiel Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 88 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Was passt denn jetzt überhaupt an der HA ohne bearbeiten wenn bei 10/15 mit Zentrierung diese abbricht und ohne Zentrierung die Nabe nicht lang genug ist?

22.03.2010, 13:25	- 64
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Wenn man die Fettkappe runtermacht, kann alles ab 10mm drauf. bzw. alles ab ner Zentrierbundhöhe von 14mm. SCC Fahrzeugtechnik / Aluminium Spurverbreiterungen und Adaptionen Da gibt es verschiedene Ausführungen der Platten (also verschiedene Fasentiefen bzw. Zentrierbundhöhen)

22.03.2010, 15:13	- 65
Tobeh Benutzer Registriert seit: 11.11.2009 Ort: Kiel Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 88 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Aber wenn ich dauerhaft ohne Fettkappe fahre, muss ich doch mit Folgeschäden rechnen?

22.03.2010, 15:19	- 66
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 172 Danke für 121 Beiträge	ich habe mein problem gerade sonntag gelöst: Fettkappe runter, nabe um 3 mm gekürzt, fettkappe wieder drauf... man sieht nix von der bearbeitung, die 10mm platten passen auch mit fettkappe, die platten liegen bündig an und alles ist gut... PS: keine angst, das ist nicht viel arbeit und tut auch nicht weh!

30.03.2011, 11:41	- 67
Supremer gelber Plastefuchs Registriert seit: 30.10.2008 Golf IV Ort: anywhere Verbrauch: 6,0l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 3.035 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 34 Danke für 30 Beiträge	Muss das hier nochmal hochholen..... hab bisher immer 15er Platten an der HA gefahrne und keine Probleme gehabt....nun gibts es ja bei 10er Platten Probleme weil die Spurplatte nicht richtig anliegt an der Nabe. Es reicht doch eigentlich aus wenn ich die Spurplatte montiere und gucke ob sie ganz leichtgängig raufgeht oder? Wenn ich dabei keinen Druck ausüben muss und die Spurplatte dann ohne zu wackeln auf der Nabe sitzt dürfte es doch keine Probleme geben oder drückt die Felge dann noch was kaputt?

04.07.2012, 20:37	- 68
Rhtz Gast Beiträge: n/a	Up! Da ich mir demnächst 15mm Platten mit Zentrierung für die HA bestellen möchte, wollte ich fragen, ob das Problem nur bei FK und Supersport auftritt oder auch bei H&R Spurplatten?

Werbung