Sturz & Spur einstellen

Brauner · 06.01.2008, 22:14

Hallo Leute,

nur mal interessehalber würde mich mal interessieren, an welchen stellen b.z.w. Schrauben Sturz und Spur eingestellt werden.

Habe schon ein wenig im Buch gelesen, aber da steht nur, wann es eingestellt werden muß. Nicht wie.

Spur denke ich an den Spurstangen?
Und der Sturz? Am Federbein doch nicht,oder? Die Achse bleibt bestimmt auch unangetastet. Kann ja nur noch an den Dreieckslenker-Befestigungen sein.

Ich weis, das man das nicht selbst machen kann, aber ich will es trotzdem mal wissen.

XM-Syncro · 06.01.2008, 23:46

Ist im Vergleich zum Golf3/Polo 6N(2) usw. nen Vorteil mit dieser Klemmbefestigung des Dämpfers am Radlagergehäuse...somit entfällt das einstellen des Sturzes nach dem Dämpfer-/Fahrwerkwechsel (wenn die Radlagergehäuse dran bleiben). Mir wurde gesagt, das man max. den kompletten Rahmen, an dem die Dreieckslenker hängen verschieben kann, falls links und rechts mal ein großer Unterschied sein sollte. Spur ist wie du schon gesagt hast über die Spurstange einzustellen.

siehe auch hier:
Federn - Spur einstellen ?
Achsvermessung bei Stoßdämpferwechsel?

06.01.2008, 22:14	- 1
Brauner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.10.2005 Golf 4 Ort: LOS Verbrauch: 8-9l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 167 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Sturz & Spur einstellen Hallo Leute, nur mal interessehalber würde mich mal interessieren, an welchen stellen b.z.w. Schrauben Sturz und Spur eingestellt werden. Habe schon ein wenig im Buch gelesen, aber da steht nur, wann es eingestellt werden muß. Nicht wie. Spur denke ich an den Spurstangen? Und der Sturz? Am Federbein doch nicht,oder? Die Achse bleibt bestimmt auch unangetastet. Kann ja nur noch an den Dreieckslenker-Befestigungen sein. Ich weis, das man das nicht selbst machen kann, aber ich will es trotzdem mal wissen.

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06.01.2008, 23:46	- 2
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Ist im Vergleich zum Golf3/Polo 6N(2) usw. nen Vorteil mit dieser Klemmbefestigung des Dämpfers am Radlagergehäuse...somit entfällt das einstellen des Sturzes nach dem Dämpfer-/Fahrwerkwechsel (wenn die Radlagergehäuse dran bleiben). Mir wurde gesagt, das man max. den kompletten Rahmen, an dem die Dreieckslenker hängen verschieben kann, falls links und rechts mal ein großer Unterschied sein sollte. Spur ist wie du schon gesagt hast über die Spurstange einzustellen. siehe auch hier: Federn - Spur einstellen ? Achsvermessung bei Stoßdämpferwechsel?

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