Wie teuer war es bei euch?

PepE... · 01.02.2008, 17:12

Hi,
wie teuer warn bei euch der einbau für Tieferlegungsfedern, mit Vermessung?
War bei meinem Autohaus und die meinten das kostet ca. 300 Euro insg.

hardy · 01.02.2008, 17:30

300 €? wow

der hat einen an der klatsche der kollege :O

einbau: max. 100 €
die vermessung: max. 50 €

01.02.2008, 17:39

hab mit tüv glaub ich 230 bezahlt all Inklusive.

C.

02.02.2008, 13:25

Ich habeH&R Federn plus achsvermessung 250€ bezahlt.

MfG
Chris

LarZ · 02.02.2008, 13:46

Hast du keinen Kumpel der sowas kann?

Paddy85 · 02.02.2008, 14:53

also bei VW oder Audi kostet es 250€ incl Vermessung. Sollte sogar ein Festpreis bei denen sein....

PepE... · 02.02.2008, 15:12

ja kumpels hätt ich, aber wenn die das machen gibts keine Garantie

hardy · 02.02.2008, 15:18

wenn vertrauen besteht und die das nicht zum ersten mal machen, warum nicht

Speedranger · 02.02.2008, 16:59

also hab erst diese Woche mein Fahrwerk eingetragen/eingbaut! Da ich alles selbst eingebaut hat fiel das natürlich weg aber für das andere hab ich bezahlt:

Vermessung/Einstellung bei Euromaster: 55€

Eintragung bei Dekra: 47€

Summe: 102€

MFG

elm · 02.02.2008, 17:09

spur/sturz: 80€
eintragen: 40€
einbauen von nem bekannten: 40€

tzyn · 02.02.2008, 18:31

Spur: 19 wenn Spur ok, 59 wenn eingestellt werden muss
Einbau: 0€ (selbst ist der Mann).

Habt ihr eure Fahrwerke in Kombination mit den Felgen (was ja erforderlich ist) eingetragen für nur 40-50€?! Das Gewinde muss ich die Tage noch eintragen lassen, natürlich ebenfalls in Verbindung mit meinen 18" und wohl noch Spurplatten mindestens für hinten.
Damals hab ich nur Federn und Felgen für ca 90€ eintragen lassen. Deshalb wundert mich der geringe Preis.

Schlechter · 02.02.2008, 18:33

gewinde+4motion stabi einbau: 40€
vermessung: 35€
felgen+fahrwerk eintragung: 98€

gruß alex

Apollo.Golf · 02.02.2008, 18:35

einbau 80,
vermessung 45,
eintragung 35.

PepE... · 02.02.2008, 18:38

wart ihr direkt beim Autohaus (bei den es so bilig is), oder i-eine Werkstatt

ATU...)

atzenhainer · 02.02.2008, 18:39

einbau + spureinstellen = 140€
eintragung(Gewindefahrwerk,Felgen, Spurplatten): 55€ bei GTÜ

Golf82 · 02.02.2008, 18:43

also bei mir hat der fahrwerkseinbau mit stabi-einbau (mussten die antriebswellen auch raus) und vermessen 288€ gekostet. bei federn wirds bestimmt n bischen billiger.
stabi musst du wahrscheinlich eh net tauschen, da du ja net unter 40mmm gehst nur mit federn, oder??

atzenhainer · 02.02.2008, 18:52

beim stabi tausch müssen die antriebswellen raus? wer macht denn so nen mist?

die federn zu tauschen dauert ehe länger als das komplette fahrwerk, da vorne ja erst die alten federn raus und dann die neuen rein müssen.

tzyn · 02.02.2008, 18:56

Eben, hab Gewinde sowie Stabieinbau selber gemacht und ich hab die Antriebswelle nichtmal angefasst.
Der Aggregatträger muss halt von der Karosserie und vom Lenkgetriebe getrennt werden (mit eingebauten Federbeinen) und dann kann man den easy aus- und einbauen.
Ohne Bühne dauert das ca. ne Stunde.

Einzig die Schrauben müssen da erneuert werden für Aggregatträger an Karosserie. die kosten halt 20Euro.

@atzenhainer
Kommt drauf an. Denn brauchst ja Federteller, Anschlagpuffer (ab und zu aber gekürzte im Lieferumfang der Federn dabei, zB Eibach Sportline) und die Abdeckung vom alten Fahrwerk. Neu kostet das Zeug um 30Euro. Muss man sich halt überlegen. Letztendlich muss man beim alten aber auch nur fix Federspanner ansetzen, losschrauben, fertig. Danach das neue zusammensetzen.

PepE... · 02.02.2008, 19:26

Zitat:

Original von Golf82
also bei mir hat der fahrwerkseinbau mit stabi-einbau (mussten die antriebswellen auch raus) und vermessen 288€ gekostet. bei federn wirds bestimmt n bischen billiger.
stabi musst du wahrscheinlich eh net tauschen, da du ja net unter 40mmm gehst nur mit federn, oder??

50/30mm mit Federn

Lowandwide · 03.02.2008, 09:03

wozu brauchst du da garanti..was soll da passieren?

werkstatt sollte ned mhr wie 200.- verlangen mit rechnung kompeltt..also einbau vermessen + tüv abnahme.

01.02.2008, 17:12	- 1
PepE... Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2007 Beiträge: 137 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wie teuer war es bei euch? Hi, wie teuer warn bei euch der einbau für Tieferlegungsfedern, mit Vermessung? War bei meinem Autohaus und die meinten das kostet ca. 300 Euro insg.

02.02.2008, 18:38	- 14
PepE... Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2007 Beiträge: 137 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	wart ihr direkt beim Autohaus (bei den es so bilig is), oder i-eine WerkstattATU...)

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tzyn Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.01.2008 A3 8L Ort: Berlin Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 225 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Eben, hab Gewinde sowie Stabieinbau selber gemacht und ich hab die Antriebswelle nichtmal angefasst. Der Aggregatträger muss halt von der Karosserie und vom Lenkgetriebe getrennt werden (mit eingebauten Federbeinen) und dann kann man den easy aus- und einbauen. Ohne Bühne dauert das ca. ne Stunde. Einzig die Schrauben müssen da erneuert werden für Aggregatträger an Karosserie. die kosten halt 20Euro. @atzenhainer Kommt drauf an. Denn brauchst ja Federteller, Anschlagpuffer (ab und zu aber gekürzte im Lieferumfang der Federn dabei, zB Eibach Sportline) und die Abdeckung vom alten Fahrwerk. Neu kostet das Zeug um 30Euro. Muss man sich halt überlegen. Letztendlich muss man beim alten aber auch nur fix Federspanner ansetzen, losschrauben, fertig. Danach das neue zusammensetzen.

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Lowandwide Passat 3c Sporti Registriert seit: 31.10.2006 Ort: Esslingen a.N Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2.051 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	wozu brauchst du da garanti..was soll da passieren? werkstatt sollte ned mhr wie 200.- verlangen mit rechnung kompeltt..also einbau vermessen + tüv abnahme.

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