Lostsoul

hi,

ich habe mir ueberlegt dass meinem golf ein gewindefahrwerk von h&r am besten stehen wuerde :-)

h&r gibt im katalog zwei fuer mich interessante varianten an:

• 29434-2 Typ 1J, 4motion Ausfuehrung "Komfort", Fz. mit Stabianlenkung am Querlenker
• 29431-2 Typ 1J, 4motion Ausfuehrung "Komfort", Fz. mit Stabianlenkung am Federbein

kann mir jemand sagen was der unterschied genau bedeutet oder ausmacht? welches wuerdet ihr empfehlen? von der moeglichen tieferlegung sind beide varianten identisch (VA 30-70, HA 30-60).

ich wollte eingetlich die querlenker variante, aber jetzt wo ich gesehen habe das es da unterschiede gibt, wollte ich nochmal sicherheitshalber nachfragen..

danke schonmal und gruss,
lost

nh4u

Du brauchst diese Variante.

29431-2 Typ 1J, 4motion Ausfuehrung "Komfort", Fz. mit Stabianlenkung am Federbein

wazzup-V6 4motion

jepp, die hatte ich auch drin...

Lostsoul

@wazzup-V6 4motion: und, warst du zufrieden? ich hab gehoert die domlager leiden unter gewindefahrwerken mehr als normal - stimmt das? bei mir werden die domlager am donnerstag von vw erneuert (nur vorne) von daher seh ich dem gelassen entgegen aber kann jemand den schnelleren verschleiss bestaetigen?

gruss,
lost

XM-Syncro

Du läßt die Lager aber nich vorm Gewindeeinbau erneuern - oder? Mach das doch in einem Abwasch und womöglich schreiben wollen sie dir noch ne Achsvermessung andrehen. Das sie schneller verschleißen stimmt aber...ist ja auch klar, denn durch das härtere Fahrwerk bekommen sie mehr Stöße ab, was aber nicht heißt, das sie nach 5TKM wieder hinüber sind

Lostsoul

nene, das wird alles zusammen gemacht. also domlager kommen parallel mit dem gewindefahrwerk neu, so hab ich nur einmal die arbeitskosten

hab jetzt ne tuning werkstatt hier gefunden die seit einigen jahren h&r fahrwerke einbauen und die haben mir nen guten paketpreis gemacht... bin mal gespannt wie das mit dem neuen fahrwerk aussieht..

war heute schonmal da um pruefen zu lassen ob meine brands hatch mit spurscheiben draufbleiben koennen mit dem neuen fahrwerk - sieht aber alles gut aus

OnlyGolf

moin,
ich kram das Thema mal aus und zwar will ich meinen jetzt anfang nächsten Monats tieferlegen.
Hab mich schon so hier und da umgeschaut aber nicht ganz schlüssig geworden deswegen meine Frage, 2-3 Hersteller und wo man da gucken kann.
Soll ein Gewinde werden das man auch recht tief runter schrauben kann, kann auch etwas härter sein, mein ausgaben Limit ist 400,-

Hd-Vr6

bisschen wenig um was ordentliches zu bekommen, zudem kommst du bei fast keinem fahrwerk hinten richtig runter...
Würde mir ein KW holen und tiefere Federn für die HA direkt schicken lassen (sind die vom TT)!

OnlyGolf

ja hab ich mir auch schon gedacht das es ein bissl...
aber hier wie siets aus mit LOWTEC H9.2 RACE kostet ein wenig mehr kann ich aber noch verkraften.
Verstellbereich ist angegeben mit 0-70/10-60 490,-

Hd-Vr6

Kauf doch eins von den namhaften Herstellern, sparen bringt beim FW nichts!
Würde dir wie empfohlen zum KW reicht auch das normale nicht Inox (K.p wie das heisst) V1 mit TT federn für die HA!

darknitro

Oder z.B. das Supersort Gewinde. Ist preislich gut, und soll auch sonnst ganz gut sein (ist ein Ableger von KW)

4_Motion

ich habe zur zeit nen FK-Highsport verbaut und unter 33cm Radmitte - Koti geht hinten nix.


Habe mir jetzt ein H&R von AH-Exclusiv gekauft damit sollte es tiefer gehen

4_Motion

ich habe zur zeit nen FK-Highsport verbaut und unter 33cm Radmitte - Koti geht hinten nix.


Habe mir jetzt ein H&R von AH-Exclusiv gekauft damit sollte es tiefer gehen

Bone1

das stimmt nicht. KW hat mit Supersport 0,0 zu tun.
Die Dämpfer sind einfach Schrott von Supersport außer es sind Spax Patronen drin, die gehn noch.