Federbein Gewindefahrwerk

30.03.2008, 22:21

hallo leute,

gestern ist mir folgendes aufgefallen:

hatte das auto vorne aufgebockt weil ich die höhe verstellen wollte, als ich den sicherungsring des gewindes lockern wollte, ist mir aufgefallen das sich das federbein leicht bewegt....
Kann das schon sein???

Fahrwerk ist ein Supersport Gewinde.

Bitte helft mir weiter.

danke

tzyn · 30.03.2008, 22:43

Was genau bewegt sich denn bitte?! In der Federbeinaufnahme sollte sich rein gar nichts bewegen. Evtl dann nicht mit richtigem Drehmoment angezogen.

30.03.2008, 22:46

das komplette federbein bewegt sich...

Keve · 30.03.2008, 22:46

mh kommt drauf an...unten muss es knallefest sitzen...nach oben hin ist natürlich spiel....

30.03.2008, 22:47

wie weit oben meinst du?

tzyn · 30.03.2008, 22:50

Was heißt denn bitte das komplette Federbein hat Spiel? Wo genau hats denn Spiel?

Also bei mir ist das bombenfest und ich kann da dran rütteln wie ich will. Da bewegt sich rein gar nichts. So sollte das auch sein.

30.03.2008, 22:57

wo es in die aufnahme hineingeht hat es spiel...

darf das schon sein?

atzenhainer · 30.03.2008, 22:59

du meinst die aufnahme unten? da darf es auf keinen fall spiel haben. ich würde mal die schrauben überprüfen ob die auch richtig angezogen sind.

tzyn · 30.03.2008, 23:09

Und was heißt hier "darf das SCHON sein"? Das darf NIE sein. Auch wenn das Fahrwerk 5 Jahre alt ist.

Hab ich ja gesagt. Schrauben nicht mit richtigem Drehmoment angezogen oder selbstsichernde Mutter nicht erneuert und die hat sich nun wieder gelöst. Das kommt vor und ist der Grund, warum man die erneuern soll.

Oder das Federbein ist zu dünn aus irgendwelchen Gründen. Was ich aber mal bezweifel. Sowas hab ich bisher nämlich noch nie gehört

hardy · 31.03.2008, 00:11

er meint sicher oben am domlager...da ist es normal, dass da ein bisschen luft dazwischen ist. nächstes mal bitte genauer artikulieren

gruß

31.03.2008, 15:45

nein nicht oben am domlager, schon unten bei der aufnahme.

Wenn ich z.B. den Sicherungsring löse, bewegt sich das federbein....

elm · 31.03.2008, 15:50

darf nicht sein... da is ja hinten sogar noch ne führung am federbein drin dass das ding auch wirklich zu 100% sitzt

31.03.2008, 15:56

was kann ich da machen???

hardy · 31.03.2008, 16:24

ich blicks immer noch nicht

du musst das radlagergehäuse spreizen, dann das federbein einführen, dann "entspreizen" und dann müsste es schon bombenfest sitzen, dann nur noch die schraube einführen, mutter drauf, anziehen, fertsch

31.03.2008, 16:32

es kann auch nicht sein, das es im aufgebockten zustand spiel hat oder?
kann ja irgendwie nicht sein...

ich check das einfach nicht...

tzyn · 31.03.2008, 16:37

@hardy

Hatte ich sonst auch so beim H&R CupKit zB. Aber bei dem neuen Eibach ProStreet S flutsche es so rein und hatte minimal Spiel. Und durchs festschrauben ists dann halt Bombenfest. Erleichtert das Arbeiten enorm.

@mh7
Auch im aufgebockten Zustand sollte sich da nix bewegen. Hast du nun mal die Schraube bzw Mutter kontrolliert bzw nochmal angezogen?! Wurde die erneurt? Ist wie gesagt ne selbstsichernde Mutter und sofern es die alte ist, kann es sein, dass die sich wieder gelöst hat.

31.03.2008, 16:42

ok, dann werd ich das heut abend mal checken ob alles fest ist.
Ich hab die Mutter eben nicht erneuert - werde wohl ne neue mal probieren.

Außer das federbein hat nen zu kleinen durchmesser - aber das kann ich mir fast nicht vorstellen...

Cane · 02.04.2008, 15:39

Und? wie siehts aus?

hardy · 02.04.2008, 16:25

mess doch einfach mal nach

altes federbein - neues federbein und ggf. den durchmesser vom radlagergehäuse

XM-Syncro · 02.04.2008, 21:09

Wenn es unten wirklich Spiel hat dann läge die Last ja nur auf diesem dünnen Blech, das als "Tiefenanschlag" auf den Dämpfer geschweißt ist..glaube kaum, dass das lange halten würde beim fahren. Dann schlägt dir schnell der Dämpfer auf die Antriebswelle...sehr gefährlich alles, wenns wirklich so ist wies scheint.

30.03.2008, 22:21	- 1
mh7 Gast Beiträge: n/a	Federbein Gewindefahrwerk hallo leute, gestern ist mir folgendes aufgefallen: hatte das auto vorne aufgebockt weil ich die höhe verstellen wollte, als ich den sicherungsring des gewindes lockern wollte, ist mir aufgefallen das sich das federbein leicht bewegt.... Kann das schon sein??? Fahrwerk ist ein Supersport Gewinde. Bitte helft mir weiter. danke

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tzyn Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.01.2008 A3 8L Ort: Berlin Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 225 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Und was heißt hier "darf das SCHON sein"? Das darf NIE sein. Auch wenn das Fahrwerk 5 Jahre alt ist. Hab ich ja gesagt. Schrauben nicht mit richtigem Drehmoment angezogen oder selbstsichernde Mutter nicht erneuert und die hat sich nun wieder gelöst. Das kommt vor und ist der Grund, warum man die erneuern soll. Oder das Federbein ist zu dünn aus irgendwelchen Gründen. Was ich aber mal bezweifel. Sowas hab ich bisher nämlich noch nie gehört

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hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	er meint sicher oben am domlager...da ist es normal, dass da ein bisschen luft dazwischen ist. nächstes mal bitte genauer artikulieren gruß

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mh7 Gast Beiträge: n/a	ok, dann werd ich das heut abend mal checken ob alles fest ist. Ich hab die Mutter eben nicht erneuert - werde wohl ne neue mal probieren. Außer das federbein hat nen zu kleinen durchmesser - aber das kann ich mir fast nicht vorstellen...

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Cane Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.05.2007 Golf 8 Ort: Lippstadt SO-SC Verbrauch: 5-6L Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 463 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Und? wie siehts aus?

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hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	mess doch einfach mal nach altes federbein - neues federbein und ggf. den durchmesser vom radlagergehäuse

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XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Wenn es unten wirklich Spiel hat dann läge die Last ja nur auf diesem dünnen Blech, das als "Tiefenanschlag" auf den Dämpfer geschweißt ist..glaube kaum, dass das lange halten würde beim fahren. Dann schlägt dir schnell der Dämpfer auf die Antriebswelle...sehr gefährlich alles, wenns wirklich so ist wies scheint.

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