Marcel2807

Hallo alle zusammen, hab endlich meinen neuen Felgen drauf:

8 x 18'' Barracuda Voltec T6 (Real Chrome) mit Hankook Ventus V12 in 215/40 R18
(sieht schon genial aus ;-) )

welches Gewindefahrwerk würdet ihr mir empfehlen? hab mir schon einiges angeguckt. es gibt schon relativ günstige dinge, die frage ist dann nur, ob die qualität stimmt.
wäre euch dankbar, wenn ihr ein paar erfahrungsberichte abgeben könntet (qualität, fahrkomfort, preis etc.).

im voraus schonmal vielen dank!

Marcel2807

wichtig wäre mir auch, wenn ihr mir noch sagen könntet, was man noch alles am auto machen muss, um das fahrwerk einzubauen.

thx!

hardy

ich würde dir zu IN-tuning premium gewinde raten. das kostet 300€ und ist n echter preis/leistungssieger. komfort ist echt gut und sportlich straff ist es auch, also du hast super seitenhalt in den kurven und rückenschmerzen hatte ich auch noch nie vom fahrwerk.
du musst ggf. noch den stabilisator wechseln, das kommt aber auf deine motorisierung drauf an. dann nach dem einbau noch ne achsvermessung machen und dann halt eintragen.

wie gesagt, kann das fahrwerk nur empfehlen. haben schon einige hier im forum verbaut und alle sind ausnahmslos zufrieden!

Raff-Nix

Dazu kann ich mich selbst nicht zählen. Ich habe ebenfalls das Premiumline mit Koppelstangen, und ich hasse es, damit über die Autobahn (A20 - schön neu) zu fahren. Die Autobahn hat so langgezogene Wellen, und die nimmt das Fahrwerk gnadenlos alle mit. Nach 1h fahren habe ich dann überhaupt keinen Bock mehr.

der_neuanfang

also ich verbaue nur noch die von IN (hiltrac fahrwerke sind das ja) und die sind top super fahreigenschaft und hält und das ganze ab ca.250€ echt top preis/leistung

Marcel2807

das hört sich ja schonmal nicht schlecht an. wie sieht das denn mit dem stabilisator aus? ist das viel arbeit den auszutauschen bzw. wie teuer ist dieser?
hab mal auf der seite von in-tuning nachgeschaut, der preis liegt hier bei 350€ für das gewinde. empfinde ich persönlich als in ordnung, insofern der neue stabilisator nicht allzu teuer ist. wo bekommt man sowas denn her, also einen der dann auf das gewinde abgestimmt ist?
danke schonmal

elm

bei vw ^^ nimmste den vom 4 motion die suche müsste dir hierzu unzählige threads rauslassen

greez

Marcel2807

hab nen 1.4er. ist das da von nöten? da sicherlich schon ;-)
was würde der spaß ich denn dann kosten?
wenn das ganze mehr als 150€ kostet kann ich ja fast scho ein anderes fahrwerk nehmen oder ist ein solcher umbau fast bei allen nötig?
greetz

VIERA

SUCHFUNKTION!!!!!!!!!!!!

Speedranger

Wofür haben wir eigentlich das Unterforum Erfahrungsberichte ?!

Guck mal hier

MFG

MB-110

Ich verbaue auch nur noch die Hiltrac.
Bei Interesse mache ich dir sehr guten Forenpreis per PN.

Marcel2807

bei ner tieferlegung von 30mm vorne und 50mm hinten ist da ein neuer stabi nötig? sind hinten und vorne stabis verbaut (sorry, hab keinen plan :-) )?
die erfahrungsberichte hören sich echt gut an bis jetzt. genau das habe ich gesucht.
danke nochmal

hardy

um dich mal aufzuklären:

wenn du n 1.4er hast, brauchst du keinen stabi verbauen! hab auch n 1.4er und bin vorne ca. 60mm tiefer, es würde sogar bis 70mm gehen, dann würde es in kurven schleifen, denk ich.

gruß


ps: kauf das gewinde nicht über die homepage von IN-tuning, sondern über ebay. dort kriegste das teil n fuffi billiger (gleicher händler)

Marcel2807

hab mich jetzt doch für eine andere variante entschieden. werd mir einzelne federsätze für hinten und vorne besorgen, dafür gibt es zwar kein gutachten, jedoch hab ich dann trotzdem das ergebnis, dass ich haben möchte. will vorne 30mm und hinten 50mm tiefer und das bekommt man eigentlich nur mit nem gewinde hin, wenn man die federn einzelnt für hinten und vorne bestellt, sollte das auch klappen ;-).
ganze federsätze gibt es immer nur in der kombination, dass vorne tiefer ist als hinten, möchte aber, dass der wagen in der waagerechten steht und keinen hässlichen keil hat.
halte euch auf dem laufenden, wie es geklappt hat.
des weiteren hau ich noch 5 mm spurplatten vorne und 10mm hinten drauf.

hardy

was zum henker hast du jetzt vor? 30/50 ? dann hast du eher ne umgekehrte keilform, vorallem weil sich der 1.4er vorne mit 30mm federn kaum bewegen wird
und dann auch noch ohne gutachten rumeiern, also da wäre die 250 € gewinde variante 1000 mal besser!!!!

aber gut, jedem das seine

Golffreak

Ich hab die erfahrung mit FK und H&R
beide gute fahrwerke..
Was es nun genau werden soll musste selber erfragen.Aber dafür gibet ja die Autoteilebuden die dich fachlich beraten können.

Marcel2807

hab mich jetzt doch für das ingo noak gewindefahrwerk entschieden.
du hast schon recht,dann kann ich das einfach einstellen, wie ich das möchte ohne behinderten keil vorne oder hinten zu haben.
werd auf jeden fall noch bescheid sagen, wenn es da ist und wie mir das fahrverhalten passt.
danke dir

silvergolf

die Entscheidung war auf jedenfall richtig

Lowandwide

würde zu nem DTS gewinde raten...sind AP fahrwerke und werden bei kw zusammengestellt...baugleich mit weitec's;-)

MB-110

Nochmals -der IN verkauft die Hiltrac auch nur in seinem Namen...