Jong_Udo

eigentlich gleiche frag,

werd mir für mein vari n "kleines" fahrwerk holen,
so 30-40mm, hab jetzt 155tkm drauf....

gibts da außer domlager noch was, wo gleich mitgetauscht werden kann/sollte???

Unzensiert

So mal ne kleine Liste an Dingen die man neben dem Gewinde kaufen muss/sollte:


- Domlager (2St.)
- Axialrillenlager(2St.)
- Spurplatten (5mm pro Seite)


Brauche ich für hinten eigendlich dann auch Spurplatten?

Chr1s

kaufpreis: 250 € - 1000 € (je nach dem halt Augenzwinkern )
einbau: 100€

spurplatten: würde ich vorsichtshalber mal kaufen, da reichen 5mm pro seite, gibts schon für 25 € für beide platten.

achsvermessung: ca. 40-60 €

tüv-abnahme: ca. 53€

so wars bei mir

hardy

du brauchst noch n paar schrauben und mutter, die du auf jeden fall ersetzten solltest. die muttern sind selbstsichernd, alles zusammen kostet ca. 12 €

Unzensiert

ok wie heißten die genau/woher bekomm ich die?
Achja und bei der Spurverbreiterung brauch ich ja dann auch neue Schrauben für die Reifen, die sind aber mal übertrieben tier laut ebay (2€ das stück)

hardy

blödsinn ich hab 1,19 € pro schraube bei ebay bezahlt
du musst deine jetzigen schrauben ausmessen (länge) und dann einfach 5mm dazu addieren.

http://cgi.ebay.de/RADBOLZEN-RADSCHR...mZ170239754133

die schrauben fürs fahrwerk kriegste beim freundlichen, die teilenummern kann ich dir morgen sagen, muss jetzt leider zur arbeit^^ sind auf jeden fall vorne 2 schrauben und 2 muttern und hinten 2 schrauben und 2 muttern.

gruß

Unzensiert

das ist echt supernett
Danke

Unzensiert

Soooo, ich habe mir nun ein KW Gewinde Variante II zugelegt

Was brauche ich nun noch genau?

- Domlager (2St.)
- Axialrillenlager(2St.)
- Spurplatten (5mm pro Seite) + Schrauben

Sollte ich hintena uch gleich Spurplatten drauf machen 10mm pro seite?
Beim 1,4l Golf kann ich ja 50mm ohne änderungen tieferlegen oder?

Und noch ne Frage... wenn ich den Golf so tief wie möglich, halt im tüv geprüften bereich runter schraube, kann ich dann ohne eine weitere TÜV abnahme den Wagen wieder höherlegen? UND muss ich dann erneut ne Achsvermessung machen? Oder kann ich einfach runterschrauben, TÜV dann hochlegegen und dann Achsvermessung? xD

Sry für die vielen Fragen, will halt alles Perfekt

Tobi007

Servus,

Glückwunsch. Jetzt hast ja endlich zugeschlagen.

Du brauchst die Domlager, die Axialrillenlager und die Spurverbreiterungen + Schrauben. Spurplatten hinten kannst ja immer noch draufmachen wenns dir so nicht gefällt. Das hat keine Eile.

Ob 50mm drin sind ohne Schleifen am Stabi muss man sehen, normal aber schon.

Verstellen darfst nach dem Eintragen theoretisch nichts mehr, aber es wird dir mit Sicherheit keine Polizist der Welt einen Strick draus drehen, wenn du deinen Wagen 2cm höher drehst.

Achsvermessung müsstest du theoretisch bei jeder kleinen Höhenveränderung machen, das macht aber kein Mensch, da sich so gut wie nichts verstellt.

MfG,

Tobi

PS: Wann packen wir an, weil nächste Woche hätte ich Urlaub, von daher wäre es perfekt.

Unzensiert

Ja, ich habe auch urlaub darf nur ned alleine fahren muss also warten bis mein dad da ist... der ist nu 2 wochen im urlaub...danach wärs möglich