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Hallo,

ich möchte bei mir in kürze ein Gewindefahrwerk verbauen, nun sind durch mehrere Threads bei mir Fragen aufgekommen was ich nun neben Kaufpreis, Einbau & TÜV an Kosten auf mich zukommt...

Ich habe einen Golf 4 1,4l mit 18" (8Jx18H2) Felgen und einer 225/40er Bereifung, der Golf hat 75tkm aufm Buckel.
Was muss ich austauschen, muss ich Spurplatten einbauen, was kommen da wiederrum für folgekosten auf mich zu wie TÜV usw?

PS: Will ihn erstmal nu 40mm Tieferlegen

hardy

kaufpreis: 250 € - 1000 € (je nach dem halt )
einbau: 250 € - 350 € (kann man aber auch selber machen, wenn man das nötige werkzeug hat)

spurplatten: würde ich vorsichtshalber mal kaufen, da reichen 5mm pro seite, gibts schon für 25 € für beide platten.

achsvermessung: ca. 40-60 €

tüv-abnahme: ca. 100 € je nach aufwand, fahrwerk, felgen und ggf. platten ran und ab zum tüv, einzelabnahme.

nicht erst auf 40mm drehen, sondern so tief wie möglich und dann eintragen lassen, später kannste immer noch höher drehen.

stabi brauchste beim 1.4er nicht wechseln, da der ne dünne antriebswelle hat.


gruß

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Also darf ich ihn legal wieder höher drehen?
Spurplatten vorne & hinten? Woran erkenne ich dass ich die brauche?

hardy

es kann sein, dass der reifen am verstellring vom federbein schleift, dann muss der reifen ein paar millimeter weg vom federbein, deshalb die 5mm spurplatten mit 215/40 R18 auf 8x18 ET 32 schleift nix bei mir, aber du hast ja nen 225er reifen, also breiter.

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Ach ja, und wie ist dass im Winter? Muss ich meine Winterreifen eintragen lassen? Vielen Dank für die ausführliche Beratung

hardy

das weiß ich selber nicht so genau, also wenn es vw felgen sind dann nicht, ansonsten schon...hab im winter auch 16 zoll bbs felgen und ich fahr einfach dann beim tüv vorbei und frag nach.

gruß

Jan M.

was hat er gelaufen? Vllt soltlen die Domlager gleich mit geamcht werden, damit man die nicht nachträglich nochmal machen muss, wobei dann wieder ne Achsvermessung gemacht werden müsste..
Es ist schon einiges, was da auf einen zukommt. Im nachhinein ist das doch alles seeeehr teuer ^^

Mit den Winterreifen musst du sehen, kommt drauf an, was für ne Rad/Reifenkombi das ist. Wenn diese im Fzg Schein eingetragen ist, darfst du sie fahren, andernfalls muss es extra einegtragen werden, so ist die Regel beim Tüv. Auch wenn es statt nem 225 nen 215 ist, muss es eingetragen werden.

gruss

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Sind Winterreifen auf Original VW Stahl Felgen
Ja ist 75tkm gelaufen, was kosten denn diese Domlager?

Jan M.

Ja dann darfst du die fahren, keine frage.
Ich bin der Meinung die Lager haben mich 15 oder 20€ das Stück gekostet, sicher bin ich mir aber nicht mehr. Bei 75tkm würd ich das schon mit machen lassen.

Aber ich mein, Kleinvieh macht auch Mist, vor allem wenn man es einbauen lässt

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Ja ich wills probieren selber einzubauen, habe aber leider selber davon 0 plan!
Naja, vll finde ich noch jemanden aus meiner Gegend der mir helfen könnte.

ThaoNguyen

das stimmt so nciht, die winterreifen sind in kombination mit dem serienfahrwerk eingetragen. aber nciht mit dem gewinde.deswegen musst du das fahrwerk in kombination mit dem gewindefahrwerk auch eintragen lassen.

ich hatte mein gewinde im winter verbaut, mit winterreifen eingetragen und vor 3 monaten felgen gekauft. die felgen musste ich dann nochmal in kombination mit den distanzscheiben und dem fahrwerk eintragen. kosten für den nachtrag 43 € die haben des als ein eintrag laufen lassen und glück gehabt - gespart

marcy

Domlager kosten zusammen keine 20€. Glaube 8€ das Stueck oder so.

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Wenn alles vom TÜV abgenommen ist, muss ich den ganzen Spass dann auchnoch im Fahrzeugschein eintragen lassen?

marcy

Ja, kostet auch ca. 10 - 15€.

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Domlager sind nur vorne oder? Dumme Frage ich weiß

marcy

Ya.

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Ach ja, und wo kaufe ich die am besten? Beim Freundlichen oder 4€ bei ebay? ^^

marcy

Beim .

Jan M.

gut, dann waren das 20€ zusammen, kann auch sein.

d.h. ich muss mit meinen ori Winterreifen auch noch mal zum tüv? Ich habs Fahrwerk mit meinen 18ern eintragen lassen.
Ich werf denen sicherlich nicht nochmal 100€ in Rachen, aber ganz bestimmt nicht!

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Achja, und wenn ich den Wagen dann wieder hochschraube muss ich nichtmehr zum TÜV rennen oder? Muss ich die Achsvermessung dann nochmal machen?
Habe jemanden gefunden der mir für 75€ Werkstatt stellt und mit mir das Fahrwerk einbaut