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06.09.2008, 15:30
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| Benutzer  Registriert seit: 04.03.2007 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01
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|  schleifendes vorderrad bei 45/35 Tieferlegung
Hi. Hab ein problem mit meinem 1.8T und dem Ingo Noak Fahrwerk ( 45/35). Sobald ich voll nach links einschlage habe ich ein lautes schleifen, nur Beifahrerseite und nur wenn ich nach links einschlage. Habe bis gestern immer an den inneren Kotflügel gedacht. Habe aber gesehen daß es weitaus schlimmer ist und weiß mir momentan keine Abhilfe. Ich hoffe ihr könnt mir da paar tips geben was ich dagegen tun kann. Gruß Veit |
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06.09.2008, 15:56
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 25.06.2008 BMW 320D Touring, Wartburg 353 Ort: Waltershausen AP-ZZ Verbrauch: 7,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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kann das bild im mom nicht richtig deuten wo es schleift...
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06.09.2008, 16:01
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| Tschun Tschä Do  Registriert seit: 14.06.2007 ööhhmmm golf?? Ort: Zum Wohl die Pfalz Verbrauch: 8 - 9 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 -
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war bei mir genauso an der gleichen stelle etc! nur net so große schleifspuren...entweder spurplatten drauf oder wie ich 1cm höher schrauben...
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06.09.2008, 16:15
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| Benutzer Registriert seit: 04.03.2007 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01
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Ist ein statisches Fahrwerk mit 45/35, also nichts mit höher drehen.  Es schleift am Innenkotflügel oben und an der spritzwand (falls das so heißt). Das blanke ist Metall. Als Felgen sind RH-Turbos (incl. Adapterscheiben) drauf mit 225/45 R17 montiert. Felgenmitte bis Kotflügel misst 320mm, das kommt mir bissel wenig vor... |
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06.09.2008, 16:17
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| Tschun Tschä Do Registriert seit: 14.06.2007 ööhhmmm golf?? Ort: Zum Wohl die Pfalz Verbrauch: 8 - 9 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 -
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also schelcht mit höher drehen...gut ich hab 215er drauf... dann wohl kanten umlegen lassen und 5 mm platten oder so
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06.09.2008, 16:17
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.06.2008 BMW 320D Touring, Wartburg 353 Ort: Waltershausen AP-ZZ Verbrauch: 7,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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is aber komisch das das nur is wenn du noch links einschlägst,... und 45/35 is ja nun auch nich so derbe tief, mhh... |
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06.09.2008, 17:02
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| Dr. Perry Cox  Registriert seit: 17.08.2006 Skoda Octavia II Combi Facelift Ort: Freistaat THÜRINGEN
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wie lange haste denn das fahrwerk schon drin? vllt hat sich das mittlerweile gesetzt. selbst mein kw gewinde hat sich im ersten jahr noch um ca 1,5cm gesetzt... 320mmm is allerdings wirklich sehr wenig... wenn man von ner ursprungshöhe von 390mm ausgeht, hättest du ne 70er tieferlegung!!!  |
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06.09.2008, 17:09
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| Benutzer Registriert seit: 04.03.2007 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01
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Am Anfang war das auch ne. Hab es etwa 3-4 Monate drin. Und wie gesagt auch nur auf der Beifahrerseite. Ob ich mich deswegen mal an IN wende? Wie siehts da mit Lenkeinschränkung aus (hab da die tage mal was gelesen), könnte das Abhilfe schaffen? Oder kann ich die Spritzwand mit nem Hammer bearbeiten (warm machen kein problem,hab schweißgeräte ect. zur Hand)? |
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06.09.2008, 17:14
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| Tschun Tschä Do Registriert seit: 14.06.2007 ööhhmmm golf?? Ort: Zum Wohl die Pfalz Verbrauch: 8 - 9 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 -
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einschlagsbegränzer wär ne möglichkeit...des betroffene plastikstück entweder rausschneiden oder versuchen zu berarbeiten....
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06.09.2008, 17:20
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| Benutzer Registriert seit: 04.03.2007 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01
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Naja, viel bearbeiten kann ich an dem Kunststoff ne... Wie funktioniert das mit den begrenzern?
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06.09.2008, 17:23
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| Dr. Perry Cox Registriert seit: 17.08.2006 Skoda Octavia II Combi Facelift Ort: Freistaat THÜRINGEN
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da kommt ein anschlagbegrenzer an das lenkgestänge auf jeder seite  |
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06.09.2008, 17:32
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| Benutzer Registriert seit: 04.03.2007 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01
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Ich such grade bissel bei Google und da scheinen mehrere das problem mit 225 und 17" zu haben. Aber anscheinend wurden die begrenzer aus dem programm von VW genommen. Stimmt das? Wären Federwegbegrenzer eine möglichkeit? |
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06.09.2008, 17:36
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| Dr. Perry Cox Registriert seit: 17.08.2006 Skoda Octavia II Combi Facelift Ort: Freistaat THÜRINGEN
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nein... du brauchst begrenzer im lenkgetriebe!!! mit denen lassen sich die räder nicht mehr so weit einschlagen. der federweg ist in dem fall nebensächlich... was haben die rh turbos für ne einpresstiefe inkl der adapterplatten??? |
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06.09.2008, 17:38
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| Benutzer Registriert seit: 04.03.2007 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01
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Weißt du zufällig ob es die noch gibt? Moment, ich schau schnell ins auto wegen Einpresstiefe. |
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06.09.2008, 17:41
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| Dr. Perry Cox Registriert seit: 17.08.2006 Skoda Octavia II Combi Facelift Ort: Freistaat THÜRINGEN
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die begrenzer gibts denk ich vom fahrwerkshersteller... schau doch mal ins gutachten, ich denke da müßte evtl sogar ne tn dafür stehen... ansonsten google mal danach |
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06.09.2008, 17:45
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| Benutzer Registriert seit: 04.03.2007 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01
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So, im TÜV-Bericht steht: 8Jx17H2 ET60 Adapterscheibe breite 25mm Gutachten schau ich nachher mal durch, muß jetzt erstmal kurz weg. |
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06.09.2008, 17:58
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| Benutzer Registriert seit: 11.05.2007
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Also mit den Adapterplatten kann man also sagen dass sie vergleichbar mit einer 45er Einpresstiefe sind. Das ist schon recht weit drin, ich denke mit 10mm Spurplatten pro Seite wird das Problem weg sein. MfG Michl |
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06.09.2008, 17:59
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| Dr. Perry Cox Registriert seit: 17.08.2006 Skoda Octavia II Combi Facelift Ort: Freistaat THÜRINGEN
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das wäre dann ne et35 inkl scheibe... sollte eigentlich passen... hatte bei meinen 18ern überall mindestens nen zenti plat... selbst mit der et30 bei 8,5j iss noch reichlich platz  aber du kannst ja noch locker 5mm distanzen unterfüttern... |
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06.09.2008, 18:33
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| no fucking Xenon !!!  Registriert seit: 18.03.2007 Ort: Regensburg/Bayern Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01
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ich hab das gleiche problem mit 8x18 ET 35 + 10mm distanzscheiben ... radnabe zu kotflügelkante hab ich 31cm... es schleift bei mir aber nur wenn ich ein bischen schneller in linkskurven fahre, sonst nicht... |
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06.09.2008, 18:33
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| Gast
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hab da ein ähnliches problem mit meinen 18 Zöllern, beim links einschlagen kommt meine Koppelstange gegen die Antriebswelle aber komischer Weise nur auf der rechten Seite,hab auch schon verstellbare Koppelstangen und ein anderen Lenkstabi! Kann ich was falsch gemacht haben beim Koppelstangen einstellen? Hab 225/40 drauf! Meint ihr das wär mit dem Begrenzer behoben? Gruß und Danke |
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