Neues Fahrwerk, Gewinde ?

SlidereR · 10.02.2009, 21:22

Hallo, hab heute gemerkt das mein Fahrwerk eigentlich sehr ausgelutscht ist, also wenn ich in die Kurve fahr etwas schneller geht es schon gut in dei Dämpfer und ich kann nicht richtig auf dem Sitz sitzen bleiben.

Also muss ein neues her, am besten ein Gewinde.
Hab das FK AK gefunden, aber das hat ne feste Tieferlegung von 40mm oder 60mm.
Möchte nur sportlich rummfahren und auch mal schneller in die Kurve, optik ist eig nur Nebensache. Was meint ihr dazu? Feste Tieferlegung

Was kann ich also davon nehmen?
Habe die 16" Jubi Felgen, original BBS. Reifen sind 205/55 16.

Wie läuft das ab mit dem Eintragen auf der Vorderachse?
Wie weit darf ich das runterdrehen in dem Verstellungsbereich?
Auf was achten die vom TÜV?

Was gäbe es noch für Alternativen an Gewindefahrwerken bzw. tuts en normales Sportfahrwerk auch?
Preis sollte eig recht günstig sein, so wie das FK, aber sollte non nen Namen haben, do dass man es nicht nur im I-Net bestellen kann.
200€ - 300€

SlidereR · 10.02.2009, 21:46

Push, sorry möchte das heute noch gern wissen.

Puscher · 10.02.2009, 21:52

Zitat:

Original von SlidereR
Hallo, hab heute gemerkt das mein Fahrwerk eigentlich sehr ausgelutscht ist, also wenn ich in die Kurve fahr etwas schneller geht es schon gut in dei Dämpfer und ich kann nicht richtig auf dem Sitz sitzen bleiben.

Also muss ein neues her, am besten ein Gewinde.
Hab das FK AK gefunden, aber das hat ne feste Tieferlegung von 40mm oder 60mm.
Möchte nur sportlich rummfahren und auch mal schneller in die Kurve, optik ist eig nur Nebensache. Was meint ihr dazu? Feste Tieferlegung

Was kann ich also davon nehmen?
Habe die 16" Jubi Felgen, original BBS. Reifen sind 205/55 16.

Wie läuft das ab mit dem Eintragen auf der Vorderachse? Es wird gemessen und dieser Wert kommt dann in deinen Schein. Radmitte zu Kotflügelkante
Wie weit darf ich das runterdrehen in dem Verstellungsbereich? Kann ich dir nicht sagen, da du ja oben von einem "festen" Fahrwerk redest. Kommt also auch auf den hersteller drauf an.
Auf was achten die vom TÜV? Nummer der Feder passend zu den Unterlagen? Im TÜV bereich engestellt? Bodenfreiheit?

Was gäbe es noch für Alternativen an Gewindefahrwerken bzw. tuts en normales Sportfahrwerk auch?
Preis sollte eig recht günstig sein, so wie das FK, aber sollte non nen Namen haben, do dass man es nicht nur im I-Net bestellen kann. Schau mal das Hiltrac / Ingo Noak an
200€ - 300€

SlidereR · 10.02.2009, 21:56

Danke aber wo wird gemessen wie tief der zum original Zustand geworden ist ???

Kann ich 6cm runtergehen hinten, ohne das es streift an dem Reifen?

VWFreak1982 · 10.02.2009, 22:32

Was für Felgen hast du? Reifenbreite? Einpresstiefe?
Originalabstand: Radnabenmitte zu Kotflügelkante, dann hast du die originale Höhe

SlidereR · 10.02.2009, 22:45

Hab ich ja schon geschrieben.

Hab die Original Jubi GTI BBS Felgen vom 3er Golf, also in der 16 Zoll Variante.

6,5Jx16H ET 42

Ja wie messt der Prüfer das, wieviel tiefer das Auto mit dem neuen Fahrwerk ist?
Kann ich das Fahrwerk dann immer nur auf einen Felgensatz eintragen lassen?

Soll ich das dann mit der Sommerbereifeung eintragen lassen, obwohl ich jetzt Winterreifen draufhab?

Klärt mich mal bitte auf...

VWFreak1982 · 10.02.2009, 22:50

Also, gemessen wird die Höhe vom Boden bis Dach. Die Tiefe wird übernommen.
Fahrwerkeintragung: Radnabenmitte zu Kotflügelkante.

Statisches Fahrwerk:
Bei 60mm vorne/hinten wird nichts schleifen. Kannst noch Spurplatten verbauen.

Beim Gewinde:
vorne spurplatten erforderlich wegen der hoher ET. sonst schleift es am Verstellteller.
Bei 60mm hinten wird nichts schleifen. Kannst noch Spurplatten verbauen.

SlidereR · 10.02.2009, 22:54

Also 60mm sind durchaus möglich? Auch bei anderen Felgen?

Schleift dann da auch nichts beim einfedern?

Aber Prüfbereich liegt bei 35-50mm, sieht ja dann blöd aus vorne höher als hinten,wenn ich vorne dann bei 50mm bin, oder?

Vejita · 10.02.2009, 22:57

Die 3er Golf Jubi Felge ist 7x16.
Die 16" BBS vom Golf 4 sind 6,5x16

VWFreak1982 · 10.02.2009, 22:59

Es hängt immer von der Breite und Größe der Felge ob es schleift oder nicht.
Kannst ja auch weiter runter als im Gutachten dann ist es eine Einzehlabnahme

SlidereR · 10.02.2009, 23:02

Achso, hab ich mit nem statischen Fahrwerk auch das Problem mit den Spurplatten?

Das muss ich ja alles eintragen lassen ...
Kostet mich ja alles wieder Geld.

Möchte eig nur en sportliches Fahrwerk, anstatt das original.
Gibt es ein Fahrwerk, das man ohne Eintragung fahren darf, also mit ABE?

VWFreak1982 · 10.02.2009, 23:17

Zitat:

Original von SlidereR
Achso, hab ich mit nem statischen Fahrwerk auch das Problem mit den Spurplatten? Nein

Das muss ich ja alles eintragen lassen ...
Kostet mich ja alles wieder Geld. Ja

Möchte eig nur en sportliches Fahrwerk, anstatt das original.
Gibt es ein Fahrwerk, das man ohne Eintragung fahren darf, also mit ABE? Nein

SlidereR · 10.02.2009, 23:27

Mhm und was ist eigentlich aus dem Thread wegen Raceland Gewinde geworden?

Ist es nun zu empfehlen oder nicht?
Preis wäre nämlich sehr intressant.
Will mir das ganze nicht durchlesen

Was kostet mich das Eintragen der SPurplatten* Fahrwerk und die Spurplatten an sich alles zusammen?

David Eggeling · 11.02.2009, 00:11

mmh also wenn du 16 zoll hast und du richtig runter willst so das es gut aussieht ,bist du aber mächtig tief ;o)
die meisten fahren 18 oder 19 zoll auf dem golf ...

also ich würde noch ein wenig sparen und mir ein gutes fahrwerk kaufen, der frühling ist noch nicht da ;o) ab einer gewissen tiefe brauchst du auch einen stabi...

SlidereR · 11.02.2009, 00:32

Ja weiß ich, aber ich denke ich hol mir en einfach Sportfahrwerk von FK oder Supersport.

Das tuts glaub ich vollkommen für meine Zwecke.

Pro-Styles.de · 11.02.2009, 08:19

Lege lieber etwas drau und nimm ein Weitec...

SlidereR · 11.02.2009, 17:19

Weitec ist besser ?
Worin liegen die Unterschiede?

Was kostet das?

Pro-Styles.de · 11.02.2009, 17:44

mit Weitec haben wir bessere Erfahrungen sammeln können, Preise findest du bei uns im Shop.

Gruß

SlidereR · 11.02.2009, 18:22

Ja gut, Preise sind eigendlich ok, aber tortzdem zu hoch für mich.

Das Supersport gibts bei ebay für 160 € , das nehm ich.
Das ist nicht zu tief und genau sowas will ich, sportlich und alltagstauglich.

Pro-Styles.de · 11.02.2009, 19:53

mal wieder Äpfel und Birnen

10.02.2009, 21:22	- 1
SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Neues Fahrwerk, Gewinde ? Hallo, hab heute gemerkt das mein Fahrwerk eigentlich sehr ausgelutscht ist, also wenn ich in die Kurve fahr etwas schneller geht es schon gut in dei Dämpfer und ich kann nicht richtig auf dem Sitz sitzen bleiben. Also muss ein neues her, am besten ein Gewinde. Hab das FK AK gefunden, aber das hat ne feste Tieferlegung von 40mm oder 60mm. Möchte nur sportlich rummfahren und auch mal schneller in die Kurve, optik ist eig nur Nebensache. Was meint ihr dazu? Feste Tieferlegung Was kann ich also davon nehmen? Habe die 16" Jubi Felgen, original BBS. Reifen sind 205/55 16. Wie läuft das ab mit dem Eintragen auf der Vorderachse? Wie weit darf ich das runterdrehen in dem Verstellungsbereich? Auf was achten die vom TÜV? Was gäbe es noch für Alternativen an Gewindefahrwerken bzw. tuts en normales Sportfahrwerk auch? Preis sollte eig recht günstig sein, so wie das FK, aber sollte non nen Namen haben, do dass man es nicht nur im I-Net bestellen kann. 200€ - 300€

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SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Danke aber wo wird gemessen wie tief der zum original Zustand geworden ist ??? Kann ich 6cm runtergehen hinten, ohne das es streift an dem Reifen?

10.02.2009, 22:32	- 5
VWFreak1982 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2006 Golf 4 Ort: Lennestadt MK Verbrauch: 6,7 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 868 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Was für Felgen hast du? Reifenbreite? Einpresstiefe? Originalabstand: Radnabenmitte zu Kotflügelkante, dann hast du die originale Höhe

10.02.2009, 22:45	- 6
SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Hab ich ja schon geschrieben. Hab die Original Jubi GTI BBS Felgen vom 3er Golf, also in der 16 Zoll Variante. 6,5Jx16H ET 42 Ja wie messt der Prüfer das, wieviel tiefer das Auto mit dem neuen Fahrwerk ist? Kann ich das Fahrwerk dann immer nur auf einen Felgensatz eintragen lassen? Soll ich das dann mit der Sommerbereifeung eintragen lassen, obwohl ich jetzt Winterreifen draufhab? Klärt mich mal bitte auf...

10.02.2009, 22:50	- 7
VWFreak1982 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2006 Golf 4 Ort: Lennestadt MK Verbrauch: 6,7 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 868 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also, gemessen wird die Höhe vom Boden bis Dach. Die Tiefe wird übernommen. Fahrwerkeintragung: Radnabenmitte zu Kotflügelkante. Statisches Fahrwerk: Bei 60mm vorne/hinten wird nichts schleifen. Kannst noch Spurplatten verbauen. Beim Gewinde: vorne spurplatten erforderlich wegen der hoher ET. sonst schleift es am Verstellteller. Bei 60mm hinten wird nichts schleifen. Kannst noch Spurplatten verbauen.

10.02.2009, 22:54	- 8
SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Also 60mm sind durchaus möglich? Auch bei anderen Felgen? Schleift dann da auch nichts beim einfedern? Aber Prüfbereich liegt bei 35-50mm, sieht ja dann blöd aus vorne höher als hinten,wenn ich vorne dann bei 50mm bin, oder?

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Vejita omg, wtf?! Registriert seit: 26.10.2008 Volkswagen Golf GTI Ort: Hannover Verbrauch: SuperPlus... Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.694 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 62 Danke für 55 Beiträge	Die 3er Golf Jubi Felge ist 7x16. Die 16" BBS vom Golf 4 sind 6,5x16

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SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Mhm und was ist eigentlich aus dem Thread wegen Raceland Gewinde geworden? Ist es nun zu empfehlen oder nicht? Preis wäre nämlich sehr intressant. Will mir das ganze nicht durchlesen Was kostet mich das Eintragen der SPurplatten* Fahrwerk und die Spurplatten an sich alles zusammen?

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11.02.2009, 00:11	- 14
David Eggeling Benutzer Registriert seit: 29.12.2008 Beiträge: 87 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	mmh also wenn du 16 zoll hast und du richtig runter willst so das es gut aussieht ,bist du aber mächtig tief ;o) die meisten fahren 18 oder 19 zoll auf dem golf ... also ich würde noch ein wenig sparen und mir ein gutes fahrwerk kaufen, der frühling ist noch nicht da ;o) ab einer gewissen tiefe brauchst du auch einen stabi...

11.02.2009, 00:32	- 15
SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Ja weiß ich, aber ich denke ich hol mir en einfach Sportfahrwerk von FK oder Supersport. Das tuts glaub ich vollkommen für meine Zwecke.

11.02.2009, 08:19	- 16
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11.02.2009, 17:19	- 17
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11.02.2009, 17:44	- 18
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11.02.2009, 18:22	- 19
SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Ja gut, Preise sind eigendlich ok, aber tortzdem zu hoch für mich. Das Supersport gibts bei ebay für 160 € , das nehm ich. Das ist nicht zu tief und genau sowas will ich, sportlich und alltagstauglich.

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