Supremer

na also wenn du gleich das weitec komplettfahrwerk nehmen willst was ich empfehle...sind das etwa 350 euro...einbau...kommt drauf an wo du das machen lässt..also vielleicht nochmal 150 euro.
dann musste spur einstellen...tüv..nochmal 100 euro.
wenn du nen stabi noch wechseln musst...bei axr wahrscheinlich dann nochmal 70 fürs material. biste bei etwa 670 euro.
für federn wären es trotzdem 460 euro. also lieber gleich komplettfahrwerk.

Mayooo

würd dann schon ein komplett fahrwerk nehmen, weil habe mir sagen lassen das es für die original dämpfer garnicht gut kommt tieferlegungsfedern einzubauen... und wie gesagt bin schon bei knapp 90.000km und alle 100.000km sind die meine ich fällig...

habe einen tdi 101ps aber nicht axr sondern adt, aber trotzdem schwerer motor... deshalb würde ich auch den stabi wechseln lassen und in diesem zuge auch lagergummis und domlager etc., weil bei mir kommt in letzter zeit immer von hinten links so ein komisches "klock" geräusch wenn ich über unebene straßen und hubel fahre...

Perleffect GTI

@supremer hattest du jetzt eigentlich dein stabi gewechselt nach dem du die 50/50 weitec federn umgebaut hast!

Supremer

ja ich hab den stabi gleich beim federn wechseln mit ausgetauscht. der serien-stabi hätte auch auf jeden fall geschliffen. war schon gut so. und fährt sich ja auch viel stabiler mit den v6-koppelstangen muss ich sagen

Perleffect GTI

So leute habe mal bilder gamcht und wenn ich jetzt noch mal 20 mm runter gehe schleift das hundert pro!
Kann einer mal solche bilder machen der ein 50/50 drin hat bitte und den stabi nicht gewechselt hat!

Angehängte Grafiken

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Kaio

hab ein 50/50 mit original stabi.. allerdings im 1.8er

Perleffect GTI

Könnt ihr mal bilder rein stellen davon bitte damit ich das mal sehen könnte wäre mir sehr hilfreich!so wie ich die oben gemacht habe!

Kaio

sieht man das, wenn das auto steht und man voll einschlägt?

Perleffect GTI

Ja musste nach recht einschlagen
oder versuchen durch die felge fotos zu machen

Kaio

ich werde gleich sehen, was sich machen lässt.

Perleffect GTI

cool danke

Kaio

so sieht das bei mir mitm 50er weitec aus

Perleffect GTI

Ja sehe schon deine welle ist dünner als wie die beim AGU

dj red shark

mal eben eine frage dazu, wisst ihr ob man im 35/35 h&r cup komfort 50/40 federn reinmachen kann?

@ perleffect gti: also ich sage ganz ehrlich... da brauchste sportstabis! anders wird das wohl nicht gehen!

Perleffect GTI

Ja ich denke auch weiß net wie die anderen das mit dem ori stabi fahren die nen AUM oder AGU haben wie man auf dem bild sieht bei mir schleift die welle ja jetzt schon!

Husky_GTI

so nun endlich hab ich die Fotos für dich gemacht. stabi usw. ist alles original.

entschuldigt den Schlamm, ich bin gerade vom VW Treffen aus Bautzen gekommen

Antriebswellendurchmesser an der stelle beträgt 43mm

Perleffect GTI

Bor also da sind ja mal schon heftige riefen drin würde ich mal sagen neh!^^oder sieht das nur so aus als wenn die so eingelaufen wäre!

Husky_GTI

was wo sind da riefen??? das ist ne art schweißnaht oder sowas von der beschichtung. da sind keine schleifstellen. das passt einwandfrei. wenn da was schleifen würde hät ich den stabi schon längst geändert!!!
wenn ich was umbau mach ich's richtig und pfusch nich rum. ich bin karosseriebauer und mach an meinem wagen alles vernünftig!

Perleffect GTI

Mh weil das da so komisch aussieht da wo du das maßband auf der welle aufsätzt deswegen meinte ich das!!Würde gerne noch mehr bilder von euch haben die nen AGU-AUM haben und nen 50/50 sportfahrwerk oder federn verbaut haben!!!

Zonendetleff

Hallo,hab meine Antriebswelle mal gemessen und bin bei 52mm is aber auch n Diesel mit AXR Motor.
Mein Stabi hat schon bei 40mm H&R Federn geschliffen...jetzt is der neue von FK drinn und n Gewinde und die verstellbaren Stabistangen und alles is gut...