Spurverbreiterung - Seite 3

l.evolution · 13.12.2009, 20:42

vielen dank !

Maltivitamin · 14.12.2009, 10:08

Zitat:

Zitat von Maltivitamin

Hey ich muss auch mal ne Frage stellen...unzwar kann ich 8x18'' ET 35 OHNE Spurverbreiterung fahren? Tiefergelgt hab ich auch noch nix, da ich erstmal gucken wollt wie's aussieht (ja ich weiß country blaa) ...danke für die hoffentlich schnelle Hilfe! ;-)

Mhhh.......

MB-110 · 14.12.2009, 10:21

Generel kommt es immer auf die Gesamt ET an.

Da jeder Reifen anders ausfällt kann schon mal 1cm Unterschied sein.

Hatte gerade wieder Kundenfahrzeug auf der Bühne wo vom Dunlop auf billigen Fernost Reifen gewechselt worden ist.

Vorher hat nichts geschliffen -jetzt mußte Kotflügel geweitet werden!

ET 23 vorne und ET 8 an der HA ist schon mehr wie grenzwertig!

Ausserdem wird der Wagen ja auch nur viel schneller dreckig wenn die Räder zu weit draussen stehen!

Hier Beispiele für Preise von Spurplatten:
http://www.golf4.de/haendlerecke/753...deraktion.html

Wer Fragen hat anrufen oder PN.

Maltivitamin · 15.12.2009, 08:26

Zitat:

Zitat von Maltivitamin

Hey ich muss auch mal ne Frage stellen...unzwar kann ich 8x18'' ET 35 OHNE Spurverbreiterung fahren? Tiefergelgt hab ich auch noch nix, da ich erstmal gucken wollt wie's aussieht (ja ich weiß country blaa) ...danke für die hoffentlich schnelle Hilfe! ;-)

Bräuchte noch Rat...

CrazyFrog · 15.12.2009, 09:25

woran sehe ich denn dass gezogen bzw die kante umgelegt werden muss ???
was muss abgedeckt sein nur die lauffläche oder der komplette reifen ?

hardy · 15.12.2009, 11:01

Lauffläche muss abgedeckt sein. Du musst bördeln, wenn der Reifen beim Einfedern am Kotflügel schleift, d.h. du musst die Freigängigkeit wieder herstellen.

@Multivitamin

Geht! Denke aber mal über ne Tieferlegung nach.

Maltivitamin · 15.12.2009, 23:17

Zitat:

Zitat von hardy

@Multivitamin

Geht! Denke aber mal über ne Tieferlegung nach.

Erstmal danke:-)

und Tieferlegung wieso,weils dann dumm aussieht und das nicht gefällt,also nur aus optischer Sicht, oder hat die Aussage jetzt noch einen anderen Hintergrund?

Aber trotzdem: ja hab mich schon mit beschäftigt,tendiere wohl zum DTS von pro-styles

EnglischGolf · 01.01.2010, 20:43

7,5x17 et 38 mit 225/45 R17, passen 15mm Verbreiterungen pro Seite noch?

Und sind die Original-Schrauben Kugel-oder Kegelbund?

lg kevin

EnglischGolf · 08.01.2010, 21:00

kann mir jemand das Problem von 10mm Verbreiterungen mal erklären?

EnglischGolf · 08.01.2010, 22:00

Hallo nochmal, passen 20mm Spurplatten pro Seite bei 7,5x17 et 38 mit 225/45 R 17 und 35/35er Cup-Kit?
Wie sieht das aus?, die Reifen sollten schon noch komplett im Radkasten sein, passt das?

gruß kevin

Maltivitamin · 10.01.2010, 19:38

Zitat:

Zitat von Maltivitamin

Hey ich muss auch mal ne Frage stellen...unzwar kann ich 8x18'' ET 35 OHNE Spurverbreiterung fahren?

Hatte ich ja "letztens" gefragt...

Kann mir einer sagen ob ich auch ohne spurverbreiterung mit nem DTS gewinde auskomme? Falls die tiefe die ich möchte dabei ne rolle spielt...würde mal sagen so tief,dass ich's stabi nicht wechseln muss...

Hoffe mir kann wer helfen

Maltivitamin · 17.01.2010, 22:37

Bräuchte immernoch Rat... Vorallem ob es dann vorne passt?!
Bitte um hilfe. Danke

Maltivitamin · 18.01.2010, 16:34

Bitte um Hilfe...

1,6SR · 18.01.2010, 17:40

205/55 R16 was für Scheiben vorne und hinten? Sollte nicht so extrem aussehen. Dachte so an 30 Pro Seite hinten und 20 pro Seite vorne.
Hat jemand Bilder von sowas?

MB-110 · 18.01.2010, 18:06

Zitat:

Zitat von EnglischGolf

kann mir jemand das Problem von 10mm Verbreiterungen mal erklären?

Vorne gehen die ohen weiteres drauf.
HA ist der Achszapfen eventuell zu lang und die Spurplatte liegt mit der Zentrierkante auf.

15er an der HA problemlos ohne was zu machen.

Mein Lager ist ab morgen auch wieder prall gefüllt!

http://www.golf4.de/haendlerecke/336...rlaengert.html

Maltivitamin · 18.01.2010, 19:30

Zitat:

Zitat von Maltivitamin

kann ich 8x18'' ET 35 OHNE Spurverbreiterung fahren?

Hatte ich ja "letztens" gefragt...

Kann mir einer sagen ob ich auch ohne spurverbreiterung mit nem DTS gewinde auskomme? Falls die tiefe die ich möchte dabei ne rolle spielt...würde mal sagen so tief,dass ich's stabi nicht wechseln muss...

Hoffe mir kann wer helfen

Niemand...?

Maltivitamin · 20.01.2010, 16:54

Mir kann wohl keiner helfen...?!

Maltivitamin · 25.01.2010, 21:03

Immernoch unschlüssig...

hardy · 25.01.2010, 21:09

Hab ich dir doch schon per PN erklärt. Ab 40-50mm kommt der Stabi und meistens schleifts auch erst am Verstellring, wenn man 50mm tiefer ist. Also 40mm sind ohne alles locker drin und selbst wenn es schleifen würde, wo ist das Problem? An 20 € für zwei lausige Aluscheibchen solls doch nicht scheitern?!

Maltivitamin · 25.01.2010, 21:16

Nein natürlich nicht, bloß brauch ich dann auch andere Radschrauben und Felgenschlösser kürzen usw, das hatte ich nicht wirklich vor!

13.12.2009, 20:42	- 41
l.evolution Neuer Benutzer Registriert seit: 21.10.2009 Golf IV Ort: Kreis COE Verbrauch: hatta Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 17 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	vielen dank !

14.12.2009, 10:21	- 43
MB-110 gepr. Händler Registriert seit: 09.03.2006 Phaeton V6 Diesel /Golf 1 Cabrio 1.8T / Golf4 1.4 Erdgas/Passat 3C Variant Erdgas Ort: Bremen HB Verbrauch: je nach Leistung und Laune! Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 3.111 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 66 Danke für 55 Beiträge	Generel kommt es immer auf die Gesamt ET an. Da jeder Reifen anders ausfällt kann schon mal 1cm Unterschied sein. Hatte gerade wieder Kundenfahrzeug auf der Bühne wo vom Dunlop auf billigen Fernost Reifen gewechselt worden ist. Vorher hat nichts geschliffen -jetzt mußte Kotflügel geweitet werden! ET 23 vorne und ET 8 an der HA ist schon mehr wie grenzwertig! Ausserdem wird der Wagen ja auch nur viel schneller dreckig wenn die Räder zu weit draussen stehen! Hier Beispiele für Preise von Spurplatten: http://www.golf4.de/haendlerecke/753...deraktion.html Wer Fragen hat anrufen oder PN.

15.12.2009, 09:25	- 45
CrazyFrog Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.10.2007 Golf 4 Ort: Duisburg DU-VW ** Motor: 1.6 AEH 74KW7100PS 01/98 - Beiträge: 182 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	woran sehe ich denn dass gezogen bzw die kante umgelegt werden muss ??? was muss abgedeckt sein nur die lauffläche oder der komplette reifen ?

15.12.2009, 11:01	- 46
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Lauffläche muss abgedeckt sein. Du musst bördeln, wenn der Reifen beim Einfedern am Kotflügel schleift, d.h. du musst die Freigängigkeit wieder herstellen. @Multivitamin Geht! Denke aber mal über ne Tieferlegung nach.

01.01.2010, 20:43	- 48
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	7,5x17 et 38 mit 225/45 R17, passen 15mm Verbreiterungen pro Seite noch? Und sind die Original-Schrauben Kugel-oder Kegelbund? lg kevin

08.01.2010, 21:00	- 49
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	kann mir jemand das Problem von 10mm Verbreiterungen mal erklären?

08.01.2010, 22:00	- 50
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Hallo nochmal, passen 20mm Spurplatten pro Seite bei 7,5x17 et 38 mit 225/45 R 17 und 35/35er Cup-Kit? Wie sieht das aus?, die Reifen sollten schon noch komplett im Radkasten sein, passt das? gruß kevin

17.01.2010, 22:37	- 52
Maltivitamin Nanüüüü ??? Registriert seit: 08.10.2009 Golf VI 2.0TSI Ort: Magdeburg/Wolfsburg Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.162 Abgegebene Danke: 47 Erhielt 23 Danke für 15 Beiträge	Bräuchte immernoch Rat... Vorallem ob es dann vorne passt?! Bitte um hilfe. Danke

18.01.2010, 16:34	- 53
Maltivitamin Nanüüüü ??? Registriert seit: 08.10.2009 Golf VI 2.0TSI Ort: Magdeburg/Wolfsburg Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.162 Abgegebene Danke: 47 Erhielt 23 Danke für 15 Beiträge	Bitte um Hilfe...

18.01.2010, 17:40	- 54
1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.041 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	205/55 R16 was für Scheiben vorne und hinten? Sollte nicht so extrem aussehen. Dachte so an 30 Pro Seite hinten und 20 pro Seite vorne. Hat jemand Bilder von sowas?

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20.01.2010, 16:54	- 57
Maltivitamin Nanüüüü ??? Registriert seit: 08.10.2009 Golf VI 2.0TSI Ort: Magdeburg/Wolfsburg Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.162 Abgegebene Danke: 47 Erhielt 23 Danke für 15 Beiträge	Mir kann wohl keiner helfen...?!

25.01.2010, 21:03	- 58
Maltivitamin Nanüüüü ??? Registriert seit: 08.10.2009 Golf VI 2.0TSI Ort: Magdeburg/Wolfsburg Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.162 Abgegebene Danke: 47 Erhielt 23 Danke für 15 Beiträge	Immernoch unschlüssig...

25.01.2010, 21:09	- 59
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Hab ich dir doch schon per PN erklärt. Ab 40-50mm kommt der Stabi und meistens schleifts auch erst am Verstellring, wenn man 50mm tiefer ist. Also 40mm sind ohne alles locker drin und selbst wenn es schleifen würde, wo ist das Problem? An 20 € für zwei lausige Aluscheibchen solls doch nicht scheitern?!

25.01.2010, 21:16	- 60
Maltivitamin Nanüüüü ??? Registriert seit: 08.10.2009 Golf VI 2.0TSI Ort: Magdeburg/Wolfsburg Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.162 Abgegebene Danke: 47 Erhielt 23 Danke für 15 Beiträge	Nein natürlich nicht, bloß brauch ich dann auch andere Radschrauben und Felgenschlösser kürzen usw, das hatte ich nicht wirklich vor!