große Verwirung beim Einbau von original Dom und Axiallager beim Raceland Gewinde - Seite 3

KevinR. · 30.03.2009, 16:04

"kann ich das nicht so lassen?
oder sind die muttern doll unterschiedlich??"

Nein, die Mutter ist das nicht zum Spass drauf...abändern!

spark · 31.03.2009, 16:03

Zitat:

Zitat von KevinR.

"kann ich das nicht so lassen?
oder sind die muttern doll unterschiedlich??"

Nein, die Mutter ist das nicht zum Spass drauf...abändern!

wo bekomme ich denn nun diese spezialmutter wieder her und woher die selbstsicherne von der gewindestange??
muss dann wohl beide tauschen =(

muss ich danach auch wieder spur einstellen lassen? =(

golf44 · 31.03.2009, 16:08

Ja Achsvermessung sollte gemacht werden, da sich subjektiv der Sturz durch den Ein/Ausbau verstellt.

DIe OEM Nr. für die Spezialmutter lautet: 1H0 412 365 A (~1,73€)
Und die Mutter ganz oben im Motorraum: N 903 536 04 (~0,77€)

Freakazoid · 31.03.2009, 16:17

Zitat:

Zitat von golf44

Ja Achsvermessung sollte gemacht werden, da sich subjektiv der Sturz durch den Ein/Ausbau verstellt.

DIe OEM Nr. für die Spezialmutter lautet: 1H0 412 365 A (~1,73€)
Und die Mutter ganz oben im Motorraum: N 903 536 04 (~0,77€)

Und wie sollte sich der Sturz verstellen? Das Federbein hat keine Langlochbefestigung..

golf44 · 31.03.2009, 16:22

Ja gut, jedoch ist immer ein minimales verstellen möglich! Beim 3er kann man sogar ganz gut ddurch den Sturz verstellen...

Freakazoid · 31.03.2009, 16:23

Zitat:

Zitat von golf44

Ja gut, jedoch ist immer ein minimales verstellen möglich! Beim 3er kann man sogar ganz gut ddurch den Sturz verstellen...

Ja beim 3er...der hat ne ganz andere Konstruktion...

fdt-mechanics · 01.04.2009, 11:05

sehe ich auch so, wenn man das gewinde nicht weiter verstellt wäre auch keine vermessung nötig, was man jedoch machen sollte, ist das Fahrzeug nach ca einem halben jahr nochmal vermessen da sich der sturz dann durch das setzen der dämper nochmals verstellen kann.

KevinR. · 01.04.2009, 12:23

Vergiss das.

Meiner ist 70mm runter und der ganze Aggregaträger war raus zwecks Stabi...Kommentar vom Techniker bei der Vermessung: "lohnt sich ja garnicht, alles okay!"

Nur minimal nachjustiert damit überhaupt was zu tun war und gut.

fdt-mechanics · 05.04.2009, 01:00

so unsere fahrwerke sind mitlerweile endlich mal fachmännisch verbaut, wir haben den salat heut nochmal rausgerissen und bei der gelegenheit gleich beide gölfe noch n stückchen runtergedreht. nächste woche gehts dann erst mal mit 38mm restgewinde zum tüv. danach geh ich noch n zentimeter runter, übrigens ist mit dem origenalstabi massig platz, meinen 4 motion stabi brauche ich also doch nicht.

30.03.2009, 16:04	- 41
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	"kann ich das nicht so lassen? oder sind die muttern doll unterschiedlich??" Nein, die Mutter ist das nicht zum Spass drauf...abändern!

31.03.2009, 16:08	- 43
golf44 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.05.2006 Golf IV R32 2WD Umbau Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 3.138 Abgegebene Danke: 46 Erhielt 118 Danke für 105 Beiträge	Ja Achsvermessung sollte gemacht werden, da sich subjektiv der Sturz durch den Ein/Ausbau verstellt. DIe OEM Nr. für die Spezialmutter lautet: 1H0 412 365 A (~1,73€) Und die Mutter ganz oben im Motorraum: N 903 536 04 (~0,77€)

31.03.2009, 16:22	- 45
golf44 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.05.2006 Golf IV R32 2WD Umbau Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 3.138 Abgegebene Danke: 46 Erhielt 118 Danke für 105 Beiträge	Ja gut, jedoch ist immer ein minimales verstellen möglich! Beim 3er kann man sogar ganz gut ddurch den Sturz verstellen...

01.04.2009, 11:05	- 47
fdt-mechanics Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.02.2008 Golf 4 Ort: Kassel Verbrauch: 5 l Motor: 1.9 AUY 85KW/115PS 01/00 - 07/01 Beiträge: 655 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 2 Beiträge	sehe ich auch so, wenn man das gewinde nicht weiter verstellt wäre auch keine vermessung nötig, was man jedoch machen sollte, ist das Fahrzeug nach ca einem halben jahr nochmal vermessen da sich der sturz dann durch das setzen der dämper nochmals verstellen kann.

01.04.2009, 12:23	- 48
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Vergiss das. Meiner ist 70mm runter und der ganze Aggregaträger war raus zwecks Stabi...Kommentar vom Techniker bei der Vermessung: "lohnt sich ja garnicht, alles okay!" Nur minimal nachjustiert damit überhaupt was zu tun war und gut.

05.04.2009, 01:00	- 49
fdt-mechanics Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.02.2008 Golf 4 Ort: Kassel Verbrauch: 5 l Motor: 1.9 AUY 85KW/115PS 01/00 - 07/01 Beiträge: 655 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 2 Beiträge	so unsere fahrwerke sind mitlerweile endlich mal fachmännisch verbaut, wir haben den salat heut nochmal rausgerissen und bei der gelegenheit gleich beide gölfe noch n stückchen runtergedreht. nächste woche gehts dann erst mal mit 38mm restgewinde zum tüv. danach geh ich noch n zentimeter runter, übrigens ist mit dem origenalstabi massig platz, meinen 4 motion stabi brauche ich also doch nicht.

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