Querlenkerstrebe montieren - Seite 6

V6 Fanatics · 22.05.2010, 08:18

Die wird glaube wie der Unterbodenschutz an M10 Gewindehülsen geschraubt die du in den Träger einziehst.

Auf dem Bild die Hülsen in der Mitte unter dem Griff vom Holzkasten.

JoSchuss · 22.05.2010, 08:25

Wie meinst du das mit "in den Träger einziehen"?
Muss ich die Hülse also irgendwie in den Träger bekommen?
Da gibts schon ein paar stellen, aber die Hülse ist halt echt n Brummer, ich hab die gestern einfach nicht rein bekommen

V6 Fanatics · 22.05.2010, 08:35

Das blaue ist eine Zange dafür. Damit steckst du die Gewindemutter in das Loch am Träger (Löcher waren bei mir für den Unterbodenschutz schon drin) und drückst die Zange zusammen. Damit presst bzw. zieht sich die Hülse fest in den Träger und du hast ne Mutter an stellen wo du ne einfache Mutter nicht festhalten/schrauben kannst oder sonst aufschweißen müsstest. Haben wir auf Arbeit auch viel. Die Zangen gibt es auch mit Elektroantrieb.

Aber wie gesagt ich bin mir nur zu 90% sicher das du die für die Strebe auch brauchst. Habe leider grad keine Zeit um genau zu schauen.

JoSchuss · 22.05.2010, 08:45

Ich hab gerade folgendes gefunden:
S3 Lower Front Strut Brace Modification
Soweit ich das verstehe, muss ich die Strebe unten dran halten, die Nuss (Bild unter Step 1) in das Loch im Träger stecken, Strebe dran halten und dann die Schraube fest drehen.
Dann müsste sich die Nuss erweitern und das Ding hält -hoff ich mal

22.05.2010, 09:37

Hmm, da würde ich das Ganze lieber doch mit Gewindenieten machen...

Kaio · 22.05.2010, 09:51

Zitat:

Zitat von V6 Fanatics

Das blaue ist eine Zange dafür. Damit steckst du die Gewindemutter in das Loch am Träger (Löcher waren bei mir für den Unterbodenschutz schon drin) und drückst die Zange zusammen. Damit presst bzw. zieht sich die Hülse fest in den Träger und du hast ne Mutter an stellen wo du ne einfache Mutter nicht festhalten/schrauben kannst oder sonst aufschweißen müsstest. Haben wir auf Arbeit auch viel. Die Zangen gibt es auch mit Elektroantrieb.

Aber wie gesagt ich bin mir nur zu 90% sicher das du die für die Strebe auch brauchst. Habe leider grad keine Zeit um genau zu schauen.

so ist es.. war beim cd wechsler-halter genau das gleiche. musst die hülsen einziehen und die strebe daran festschrauben.

und nicht die hülse auch noch durch die strebe stecken und direkt mit verpressen.

JoSchuss · 22.05.2010, 11:41

Super! Ihr hattet recht, jetzt hat es geklappt!

Stahlbauer · 24.05.2010, 09:41

Hast du Bilder gemacht??

JoSchuss · 24.05.2010, 10:56

nee, wenn du bilder willst dann schau dir den Link in meinem Post 104 an.
Bis die Antriebswelle siehts bei mir unten fast gleich aus

golf44 · 24.05.2010, 11:02

Das ist aber keine Querlenkerstrebe, sondern eine Domstrebe für Unten

JoSchuss · 24.05.2010, 11:06

wo ist der Unterschied? ^^

Stahlbauer · 24.05.2010, 11:24

Zitat:

Zitat von JoSchuss

nee, wenn du bilder willst dann schau dir den Link in meinem Post 104 an.
Bis die Antriebswelle siehts bei mir unten fast gleich aus

dachte du hast mal paar schönere Bilder

))

JoSchuss · 24.05.2010, 11:30

ooh je, das war so ein gefummel weil ich keine Grube oder Bühne habe, da wären die Bilder 100pro schlechter gewesen

Wenn ich aber das nächste mal auf der Bühne bin und ich dran denk werd ich welche machen

Stahlbauer · 24.05.2010, 11:44

sag mal hast du die Einnietmuttern bei VW geholt? Hast du Teilenummern von den Teilen?

JoSchuss · 24.05.2010, 11:46

schau dir doch bitte meinen link an, dort findest du alles was du suchst

golf44 · 24.05.2010, 11:51

@JoSchuss
naja die Wiechers Querlenkerstrebe wird sicherlich minimal mehr bringen, wiel da snet nur so eine "Stange" ist

Aber ist halt OEM S3. Von daher ist doch okay!

JoSchuss · 24.05.2010, 12:01

Warum soll die Wiechers mehr bringen???
Ist doch genauso nur ne Stange^^
Nur ist die vom S3 halt n Flacher, aber dafür etwas breiter.
Somit kann ich mir nicht vorstellen dass die Wiechers mehr bringt.
Im Gegenteil, da die Wiechers nicht so flach ist, ragt diese weiter nach unten.
Somit ist es das erste Teil, mit dem du auf dem Boden hängen bleibst.
Es gibt paar Bilder im Inet, welche gebrochene Wiechers Streben zeit.
Somit bin ich mit meiner Entscheidung eigentlich vollkommen zufrieden

Exige83 · 20.05.2022, 21:42

Moin Moin,

wir möchten demnächst bei einem Golf 4 u.a. eine Querlenkertrebe einbauen.
Habt ihr Erfahrungen was die Schrauben angeht? Habe gehört die sollen sehr schnell abreisen. Und dann wäre die Kacke natürlich richtig am dampfen.
Sollte man beim Einbau neue Schrauben benutzen?
Werden die Schrauben mit Drehmoment angezogen?
Wenn ja mit welchem?

cabrio79 · 21.05.2022, 06:55

Nimm die Wiechersstrebe, die ist wesentlich steifer als das Flacheisenband vom TT/S3.
Dann hast auch keine Sorge um die Einnietmuttern.

VW-Mech · 21.05.2022, 09:02

Wenn man die Ziehniete ordentlich montiert - keine Probleme.

Lösen und Anziehen der Schrauben = mit Drehmoment = keine Probleme!

Wiechers Strebe:
+ stabiler
+ am QL verschraubt

S3 Strebe:
+ OEM
+ flacher

- nicht so massiv

21.05.2022, 09:02	- 120
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.302 Abgegebene Danke: 138 Erhielt 6.457 Danke für 4.263 Beiträge	Wenn man die Ziehniete ordentlich montiert - keine Probleme. Lösen und Anziehen der Schrauben = mit Drehmoment = keine Probleme! Wiechers Strebe: + stabiler + am QL verschraubt S3 Strebe: + OEM + flacher - nicht so massiv Geändert von VW-Mech (21.05.2022 um 09:37 Uhr)

22.05.2010, 08:18	- 101
V6 Fanatics Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2009 Bora / Corrado Ort: Rangsdorf www.r-bora.de Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 514 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Die wird glaube wie der Unterbodenschutz an M10 Gewindehülsen geschraubt die du in den Träger einziehst. Auf dem Bild die Hülsen in der Mitte unter dem Griff vom Holzkasten.

22.05.2010, 08:25	- 102
JoSchuss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2008 Audi TT 8j Ort: Aalen Verbrauch: 10,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.729 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	Wie meinst du das mit "in den Träger einziehen"? Muss ich die Hülse also irgendwie in den Träger bekommen? Da gibts schon ein paar stellen, aber die Hülse ist halt echt n Brummer, ich hab die gestern einfach nicht rein bekommen

22.05.2010, 08:35	- 103
V6 Fanatics Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2009 Bora / Corrado Ort: Rangsdorf www.r-bora.de Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 514 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Das blaue ist eine Zange dafür. Damit steckst du die Gewindemutter in das Loch am Träger (Löcher waren bei mir für den Unterbodenschutz schon drin) und drückst die Zange zusammen. Damit presst bzw. zieht sich die Hülse fest in den Träger und du hast ne Mutter an stellen wo du ne einfache Mutter nicht festhalten/schrauben kannst oder sonst aufschweißen müsstest. Haben wir auf Arbeit auch viel. Die Zangen gibt es auch mit Elektroantrieb. Aber wie gesagt ich bin mir nur zu 90% sicher das du die für die Strebe auch brauchst. Habe leider grad keine Zeit um genau zu schauen.

22.05.2010, 08:45	- 104
JoSchuss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2008 Audi TT 8j Ort: Aalen Verbrauch: 10,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.729 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	Ich hab gerade folgendes gefunden: S3 Lower Front Strut Brace Modification Soweit ich das verstehe, muss ich die Strebe unten dran halten, die Nuss (Bild unter Step 1) in das Loch im Träger stecken, Strebe dran halten und dann die Schraube fest drehen. Dann müsste sich die Nuss erweitern und das Ding hält -hoff ich mal

22.05.2010, 09:37	- 105
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Hmm, da würde ich das Ganze lieber doch mit Gewindenieten machen...

22.05.2010, 11:41	- 107
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24.05.2010, 09:41	- 108
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24.05.2010, 10:56	- 109
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24.05.2010, 11:02	- 110
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24.05.2010, 11:06	- 111
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24.05.2010, 11:30	- 113
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24.05.2010, 11:44	- 114
Stahlbauer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.01.2010 Octavia Combi Ort: Bad Lauchstädt Verbrauch: 5 Bier auf dem Kilometer Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 603 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	sag mal hast du die Einnietmuttern bei VW geholt? Hast du Teilenummern von den Teilen?

24.05.2010, 11:46	- 115
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24.05.2010, 12:01	- 117
JoSchuss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2008 Audi TT 8j Ort: Aalen Verbrauch: 10,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.729 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	Warum soll die Wiechers mehr bringen??? Ist doch genauso nur ne Stange^^ Nur ist die vom S3 halt n Flacher, aber dafür etwas breiter. Somit kann ich mir nicht vorstellen dass die Wiechers mehr bringt. Im Gegenteil, da die Wiechers nicht so flach ist, ragt diese weiter nach unten. Somit ist es das erste Teil, mit dem du auf dem Boden hängen bleibst. Es gibt paar Bilder im Inet, welche gebrochene Wiechers Streben zeit. Somit bin ich mit meiner Entscheidung eigentlich vollkommen zufrieden

20.05.2022, 21:42	- 118
Exige83 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2019 VW Golf 4 1,4 16V Ort: Pinneberg Verbrauch: 6,0 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 153 Abgegebene Danke: 21 Erhielt 13 Danke für 12 Beiträge	Moin Moin, wir möchten demnächst bei einem Golf 4 u.a. eine Querlenkertrebe einbauen. Habt ihr Erfahrungen was die Schrauben angeht? Habe gehört die sollen sehr schnell abreisen. Und dann wäre die Kacke natürlich richtig am dampfen. Sollte man beim Einbau neue Schrauben benutzen? Werden die Schrauben mit Drehmoment angezogen? Wenn ja mit welchem?

21.05.2022, 06:55	- 119
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.230 Abgegebene Danke: 782 Erhielt 1.037 Danke für 887 Beiträge	Nimm die Wiechersstrebe, die ist wesentlich steifer als das Flacheisenband vom TT/S3. Dann hast auch keine Sorge um die Einnietmuttern.