HH-burger

Leute,

irgendwie brauch ich mal eure Hilfe. Mein Hiltrac Gewinde bereit mir ja nen bisschen Kopfzerbrechen.

Hinten auf der Fahrerseite quietscht das Fahrwerk recht schrill bei Unebenheiten. Die Feder sitzt aber scheinar richtig und mit WD 40 konnte ich auch noch nichts ausrichten.

Aber nicht nur das, nein, nun habe ich auf der Fahrerseite auch vorne noch so ein komisches Geräusch, das ich absolut nicht einordnen kann. Das klingt so, als würde ich auf so ein Gummi-Spielzeug für Hunde treten. So ein merkwürdiges quietschen entsteht da.

Ich hab nen GTI mit nem 1,8T drin und das Gewinde vor ca. 1 Monat eingebaut.

Gibt es typische Defekte?? Bzw. wie kann ich prüfen was kaputt ist??

m4verick_86

kann sein das du vorne die anschlagpuffer nicht gekürzt hast bzw je nach variante die gummies nicht entfernt hast?? bei meinem ap sitzt auf der kolbenstange ein gelbes schaumstoffgummipuffer und dadrüber noch zwei schwarze gummiepuffer.in der anleitung stand drin das ich die schwarzen entfernen muss wenn ich eine bestimmte tieferlegung erreiche.bei meinem alten bmw musste ich zb das gelbe teil um 2cm kürzen.

hatte bis gerade eben selber noch das quietschen weil ich beim einbau vergessen hatte die zu entfernen bzw zu kürzen.jetzt ist alles perfekt ohne geräusche.

hinten weiss ich nicht was das sein kann.

vorne aber sicherlich die sache die ich dir genannt habe.

HH-burger

Das ist ne gute Idee. Ich habe die Däpfer beim Einbau so in die Hand genommen und eingebaut wie ich sie bekommen habe. Muss ich also nochmal gucken...

aero-cg

unter dem versteller von der ha liegt vllt. noch nen ring.

hatte ich auch und das hat gequietscht wie sau

MB-110

Das Gummi oben im Kofferraum kannst du auch mit Talkum einsetzen.
Da kommen auch gerne Geräusche her.

HH-burger

Dieser Ring muss ganz sicher raus? Ich weiss noch, das beim Einbau irgendwas mit dem Ring war. Muss nur mal gucken ob der jetzt drinnen oder draussen ist...!

Diese Geräusche nerven wirklich MEGA ! ! ! !

sophisticated.golf

Ich hatte es mal dass es von den Dämpfern selber kam. Am besten mal ausbauen, Wagen vorsichtig ablassen und dann !vorsichtig! runterdrücken und schauen obs weg ist.

Wenn ja, hast du beim Einbau der Dämpfer höchstwahrscheinlich nicht zuerst den Wagen abgelassen und dann das Dämpferauge unten richtig festgezogen. Somit ist die Kolbenstange minimal schief und reibt am Dichtungsring des Dämpfers.

spark

ja der ring muss raus, weil du sonst den verstellteller nicht richtig montieren kannst... der ring ist warscheinlich schön mit eingedreckt, so dass du ihn nicht erkennen wirst, am besten du pulst mit nem schraubendreher da rum, dann hebelst den ring da raus, dann könnte es vllt schon daran gelegen ´haben...

hast du das fahrwerk grad erst verbaut oder war das quitschen vorher nicht?

HH-burger

Ich muss nach dem Ring nochmal gucken.

FW ist jetzt ca. 2 Monate drin. Vorher hatte ich KEIN quietschen.

aero-cg

das liegt unter garantie daran.

schraub das hinten einfach mal raus und mach den weg dann is gut

HH-burger

Ich werd nachher oder morgen nochmal bei ADAC vorbei und nen kostenlosen Stoßdämpfer Check machen lassen.

Kann ja auch nicht schaden!

spark

und ist der ring hinten noch drin gewesen??

wenns kein einbaufehler war würd ich auch mal mit dem händler bzgl. garantiefall reden,die fahrwerke sind ja ansonsten recht schnieke...

HH-burger

Ich hab nach dem Ring noch nicht gucken können wenn ich ehrlich bin. Hab ja Abends immer doch das leiden mit der Uni...

Sehe ich das im eingebauten Zustand ob die Ringe noch drin sind??

Ansonsten muss ich am WE in den Karton gucken, in dem das komplette alte FW liegt.

Den Händler hab ich wegen Garantie schon angesprochen. Aber ich muss dann quasi erstmal neue Dämpfer bei ihm kaufen, bis meine alten dann überprüft worden sind. Wenn meine alten dann auch wirklich kaputt sind, bekomme ich das Geld für die Ersatzdämpfer zurück.

Nen bisschen umständlich, aber nicht ganz unverständlich!

aero-cg

Könntest es im eingebauten Zustand schon sehen, aber nur schwer. Am besten wäre es wenn das Auto i-wie hochgebockt ist dann siehst du es.

Aber wenn du deine alten Teile aufgehoben hast guck doch da einfach nach

HH-burger

Die Teile liegen bei meinen Eltern, aber da komm ich Samstag ja rum. Kann also spätenstens da gucken. Ich muss dieses Geräusch endlich weg kriegen. Das geht mir echt auf den Sack!!

Dann muss ich nur noch vorne den Übeltäter finden

aero-cg

Mach den ordentlichen Soundausbau und dreh permanent die Musik auf

Dann hörst du garantiert kein quietschen mehr^^

Was haste vorne für Probleme?

HH-burger

Vorne hab ich ebenfalls son mega ekelhaftes quietschen. Der ADAC konnte mir leider auch nichts sagen...

spark

evtl hast du das domlager festgeschraubt, weil du ne zu große mutter genomme nhast?

sorry für die dumme vermutung, aber was haben nicht schon leute aus versehen alles gemacht...

Philipp_281

Die Zinkunterlagen sehen so aus:



Und sitzen -wenn du die dann wirklich noch drinnen hast- unter dem blauen Verstellteller/Federnaufnahme. Ist quasi die Aufnahme für die originale Feder nach unten hin.



Haben sich ja schon einige gewundert, wieso sie hinten nicht ganz so weit runter kommen....

HH-burger

Also, die Zink Dinger sind beim Ausbau definitiv draussen geblieben!! Die sind nicht drin. Was kann das denn noch sein??