DTS auf HA tiefer drehen

lx177 · 16.03.2012, 13:40

ja ich fühl mich fast bescheuert die Frage zu stellen
aber wie genau dreh ich das DTS gewinde an der HA tiefer.
VA ist ja super easy aber an der HA hab ich keine ahnung.
bitte um hilfe

deep-dream · 16.03.2012, 13:44

der unterschied zur va liegt ja nur darin, dass der dämpfer von der feder die auf dem gewindeteller sitzt getrennt ist. am gewindeteller ist aber der gleiche verstellmechanismus wie vorne. einfach hakenschlüssel nehmen, die kontermutter lösen und runterdrehen...wenn du mal von hinten unter das auto schaust erkennst du es direkt. ist ohne bühne bzw. grube aber eine ziemliche fummelei, weil du immer nur halbe umdrehungen mit dem schlüssel machen kannst! die untere federaufnahme hindert da ein bißchen

ding0 · 16.03.2012, 13:47

Guckst du mal hier!

Hab ich da irgendwo beschrieben wie ich es gemacht habe.
ging schnell und einfach

Twi$taR · 16.03.2012, 14:44

-Auto hinten Aufbocken, so das beide hinterreifen in der Luft sind
-Räder runter
-Schraube vom Stoßdämpfer an der Achse lösen und raus ziehen
-Achse ablassen
-Feder raus nehmen
-Gewinde verstellen was nun total easy geht da ja kein Druck mehr drauf ist

-Feder wieder draufstecken
-Achse wieder anheben und Schrauben reinstecken
-Räder drauf
-Wagen ablassen
-Schrauben wieder anziehen (40NM + 90° )
-FREUEN

Mit bissi Übung ne Sache vom wenigen Minuten, da des alles echt flott geht

Wenn des ohne Achse lösen macht, quälst dich nur ewig darum und kommst kaum an verstellring dran...

lx177 · 16.03.2012, 19:16

aber ist das mit feder rausnehmen nich nen problem? von wegen federspanner etc?
brauch man das nicht dafür`?
danke schonmal für die antworten

Lordsik · 16.03.2012, 19:20

nee brauchst kein Spanner

CaLiBaN · 16.03.2012, 20:15

Manche Leute können ihre Feder fast im Stand rausziehen

Keine Sorge da is kein Druck drauf

16.03.2012, 13:40	- 1
lx177 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.06.2010 Golf 4 Pazifik dunkelblau Ort: Menden Verbrauch: ca. 7l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 244 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	DTS auf HA tiefer drehen ja ich fühl mich fast bescheuert die Frage zu stellen aber wie genau dreh ich das DTS gewinde an der HA tiefer. VA ist ja super easy aber an der HA hab ich keine ahnung. bitte um hilfe

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16.03.2012, 13:44	- 2
deep-dream Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.02.2007 Golf 4 VW - VW - 01 Verbrauch: 8L Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 2.767 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	der unterschied zur va liegt ja nur darin, dass der dämpfer von der feder die auf dem gewindeteller sitzt getrennt ist. am gewindeteller ist aber der gleiche verstellmechanismus wie vorne. einfach hakenschlüssel nehmen, die kontermutter lösen und runterdrehen...wenn du mal von hinten unter das auto schaust erkennst du es direkt. ist ohne bühne bzw. grube aber eine ziemliche fummelei, weil du immer nur halbe umdrehungen mit dem schlüssel machen kannst! die untere federaufnahme hindert da ein bißchen

16.03.2012, 13:47	- 3
ding0 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2009 Golf 4 Ort: Hamburg Verbrauch: 8-9 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 2.513 Abgegebene Danke: 116 Erhielt 264 Danke für 199 Beiträge	Guckst du mal hier! Hab ich da irgendwo beschrieben wie ich es gemacht habe. ging schnell und einfach

16.03.2012, 14:44	- 4
Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	-Auto hinten Aufbocken, so das beide hinterreifen in der Luft sind -Räder runter -Schraube vom Stoßdämpfer an der Achse lösen und raus ziehen -Achse ablassen -Feder raus nehmen -Gewinde verstellen was nun total easy geht da ja kein Druck mehr drauf ist -Feder wieder draufstecken -Achse wieder anheben und Schrauben reinstecken -Räder drauf -Wagen ablassen -Schrauben wieder anziehen (40NM + 90° ) -FREUEN Mit bissi Übung ne Sache vom wenigen Minuten, da des alles echt flott geht Wenn des ohne Achse lösen macht, quälst dich nur ewig darum und kommst kaum an verstellring dran...

16.03.2012, 19:16	- 5
lx177 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.06.2010 Golf 4 Pazifik dunkelblau Ort: Menden Verbrauch: ca. 7l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 244 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	aber ist das mit feder rausnehmen nich nen problem? von wegen federspanner etc? brauch man das nicht dafür`? danke schonmal für die antworten

16.03.2012, 19:20	- 6
Lordsik ³ Registriert seit: 10.11.2007 G0lF TüЯb0★ Beiträge: 7.272 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 46 Danke für 33 Beiträge	nee brauchst kein Spanner

16.03.2012, 20:15	- 7
CaLiBaN tfnr.sh Registriert seit: 11.01.2009 BMW E92 335i Ort: Oberfranken Verbrauch: Was für ne Frage... Beiträge: 5.129 Abgegebene Danke: 112 Erhielt 336 Danke für 211 Beiträge	Manche Leute können ihre Feder fast im Stand rausziehen Keine Sorge da is kein Druck drauf

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