Lenkrad vibriert ab ca 70 km/h - Seite 2

ColtTix · 04.09.2009, 19:28

Und was hilft zuverlässig dagegen? Habe das gleiche Problem mit meinen 5mm Platten

Schleswig-Holsteiner · 04.09.2009, 19:37

Zitat:

Zitat von ColtTix

Und was hilft zuverlässig dagegen? Habe das gleiche Problem mit meinen 5mm Platten

...Zentrierringe, soweit es bei den Spurplatten möglich ist.

ColtTix · 04.09.2009, 19:40

Habe Original-Audi Felgen mit passendem Mittenlochdurchmesser... oder was für Zentrierringe meinst du?

filzente · 04.09.2009, 19:49

Hallo Leute kann mich da anschließen habe top ausgewuchtete Felgen danach 5mm Spurplatten drauf und das Lenkrad fing an zu flackern bei 120 is doch doof sowas platten wieder runter und gut nur beim extremen rechts einschlagen schleift das Rad wieder so`n Shit auch und nix mit Zentrieringen leider Platten sind von Supersport meine ich
Gruß Olaf

Schleswig-Holsteiner · 04.09.2009, 20:01

Zitat:

Zitat von ColtTix

Habe Original-Audi Felgen mit passendem Mittenlochdurchmesser... oder was für Zentrierringe meinst du?

......das man die Spurplatten auf der Radnabe zentriert.

ColtTix · 04.09.2009, 20:17

meine Spurplatten haben auch den passenden Lochdurchmesser sitzen also perfekt auf der Radnabe... das Problem ist, das die Zentrierung der Radnabe nun nicht mehr in die Felge greift und diese nun nur wackelig über die Schrauben zu montieren ist, und wohl deshalb nicht richtig sitzt...

Schleswig-Holsteiner · 04.09.2009, 20:21

...ach jetzt versteh ich. Da gibt es ein neues System von PowerTech DZ-Zentrierung. Dabei wird die Mittenzentrierung verlängert.

Hier der Link: Power Tech - Autotuning-Zubehör - Felgen - Spurverbreiterungen - Sport-Federn - Fahrwerke

04.09.2009, 20:43

Die Reifen sind auf einem anderen Auto eingefahren worden.
Auf deinem Wagen verändern sich die Eigenschaften, denke ich, also anderes eingefahrenes Fahrwerk. Auch wenn gleiches Modell.

Was ist mit den Platten ?
Liegen die Sauber, auf Felge und Nabe, an ?

ColtTix · 04.09.2009, 20:54

Zitat:

Zitat von Schleswig-Holsteiner

...ach jetzt versteh ich. Da gibt es ein neues System von PowerTech DZ-Zentrierung. Dabei wird die Mittenzentrierung verlängert.

Hier der Link: Power Tech - Autotuning-Zubehör - Felgen - Spurverbreiterungen - Sport-Federn - Fahrwerke

stolzer Preis aber wenn dadurch das Problem weg ist...

Schleswig-Holsteiner · 04.09.2009, 20:57

...also wenn man die Möglichkeit hat eine Drehbank zu benutzen oder selbst eine hat, würde ich mir die Zentrierungsverlängerung selbst drehen.

ColtTix · 04.09.2009, 20:59

Zugang hätte ich, aber wie soll sowas aussehen? Die Zentrierung ist ja nach Auflage der Distanzscheibe noch da und auch zu sehen aber eben nicht lang genug um in die Felge zu greifen...

Schleswig-Holsteiner · 04.09.2009, 21:04

....drehe das Loch in der Spurplatte größer und drehe Dir dann die Verlängerungshülse welche auf der Radnabe aufliegt durch die Spurplatte zum Rad geht.

ColtTix · 04.09.2009, 21:09

lasse mir das mal durch den Kopf gehen ^^
Besten Dank schonmal

Golf.4.GTI · 04.09.2009, 21:59

bei mir war das auch mal es wurde nur ein rad falsch ausgewuchtet..
wurde dann neu gemacht und alles war in ordnung

Schmarsi · 05.09.2009, 09:35

Hab mich nun so entschlossen.. Ich nehm die 10 mm zentrierten Platten von hinten nach vorne.. Und hol mir für hinten 15 mm Platten ..

aero-cg · 05.09.2009, 15:48

vllt. laufrichtungsgebundene reifen falsch montiert?

Taddl09 · 05.09.2009, 16:13

es passt hier jetz vllt nicht hunderprozentig rein.. ABER ich hab das vibrierende Lenkrad beim Bremsen ! nicht immer, nur wenn ich bei schnelleren Geschwindigkeiten runterbremsen muss. Der Golf war erst beim Service, hat vporne neue Scheiben + Klötze bekommen, auch Bremsflüssigkeit neu... woran kann das liegen ?!?!?

Schmarsi · 05.09.2009, 18:18

So..

Hab nun hinten 20 mm drauf und vorne 10 .. ist schon viel ebsser geworden, aber noch nciht ganz weg.. abe die werkstatt hat den fehler gefunden: die zentrierringe waren falsch .. :S er bestellt mir 4 neue, und dann sollte es ganz weg sein .. die platten sind jetzt erstmal mit hand zentriert vorne, hinten sind fest verschraubte..

07.09.2009, 13:16

@Taddl09

Naja, wenn das so ist, geh zurück zu deinem händler und sagst, das du seit dem bremsscheiben &-klötze-wechsel ein vibrierendes lenkrad hast!

müssen die in ordnung bringen!

der mechaniker hat wahrscheinlich die bremsklötze an den aufnahmen nicht eingefettet oder, was ich mehr glaube, das die bremsscheibe einen unnatürlich großen schlag hat, da du sagst, das es nur bei hohen geschwindigkeiten ist!

an der BFK (bremsflüssigkeit) liegt es nicht!

mfg kevin

Taddl09 · 07.09.2009, 23:56

@freakin

danke schonmal für deine Hilfe. Es ist allerdings so, das ich die Scheiben+Klötze seit ca 4 Wochen drauf habe. In den ersten 2 Wochen war alles Tip Top, jetzt ende der dritten, Anfang der 4ten Woche geht der Mist los.

Könnte deine Vermutung trotzdem stimmen ?

07.09.2009, 13:16	- 39
freakin Gast Beiträge: n/a	@Taddl09 Naja, wenn das so ist, geh zurück zu deinem händler und sagst, das du seit dem bremsscheiben &-klötze-wechsel ein vibrierendes lenkrad hast! müssen die in ordnung bringen! der mechaniker hat wahrscheinlich die bremsklötze an den aufnahmen nicht eingefettet oder, was ich mehr glaube, das die bremsscheibe einen unnatürlich großen schlag hat, da du sagst, das es nur bei hohen geschwindigkeiten ist! an der BFK (bremsflüssigkeit) liegt es nicht! mfg kevin Geändert von freakin (07.09.2009 um 13:17 Uhr) Grund: Verabschiedung vergessen^^

04.09.2009, 19:28	- 21
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Und was hilft zuverlässig dagegen? Habe das gleiche Problem mit meinen 5mm Platten

04.09.2009, 19:40	- 23
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Habe Original-Audi Felgen mit passendem Mittenlochdurchmesser... oder was für Zentrierringe meinst du?

04.09.2009, 19:49	- 24
filzente Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.01.2009 Golf 4 1.8t Verbrauch: nicht genug!!!! Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 749 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	Hallo Leute kann mich da anschließen habe top ausgewuchtete Felgen danach 5mm Spurplatten drauf und das Lenkrad fing an zu flackern bei 120 is doch doof sowas platten wieder runter und gut nur beim extremen rechts einschlagen schleift das Rad wieder so`n Shit auch und nix mit Zentrieringen leider Platten sind von Supersport meine ich Gruß Olaf

04.09.2009, 20:17	- 26
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	meine Spurplatten haben auch den passenden Lochdurchmesser sitzen also perfekt auf der Radnabe... das Problem ist, das die Zentrierung der Radnabe nun nicht mehr in die Felge greift und diese nun nur wackelig über die Schrauben zu montieren ist, und wohl deshalb nicht richtig sitzt...

04.09.2009, 20:21	- 27
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...ach jetzt versteh ich. Da gibt es ein neues System von PowerTech DZ-Zentrierung. Dabei wird die Mittenzentrierung verlängert. Hier der Link: Power Tech - Autotuning-Zubehör - Felgen - Spurverbreiterungen - Sport-Federn - Fahrwerke

04.09.2009, 20:43	- 28
Boraner Gast Beiträge: n/a	Die Reifen sind auf einem anderen Auto eingefahren worden. Auf deinem Wagen verändern sich die Eigenschaften, denke ich, also anderes eingefahrenes Fahrwerk. Auch wenn gleiches Modell. Was ist mit den Platten ? Liegen die Sauber, auf Felge und Nabe, an ?

04.09.2009, 20:57	- 30
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...also wenn man die Möglichkeit hat eine Drehbank zu benutzen oder selbst eine hat, würde ich mir die Zentrierungsverlängerung selbst drehen.

04.09.2009, 20:59	- 31
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Zugang hätte ich, aber wie soll sowas aussehen? Die Zentrierung ist ja nach Auflage der Distanzscheibe noch da und auch zu sehen aber eben nicht lang genug um in die Felge zu greifen...

04.09.2009, 21:04	- 32
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	....drehe das Loch in der Spurplatte größer und drehe Dir dann die Verlängerungshülse welche auf der Radnabe aufliegt durch die Spurplatte zum Rad geht.

04.09.2009, 21:09	- 33
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	lasse mir das mal durch den Kopf gehen ^^ Besten Dank schonmal

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04.09.2009, 21:59	- 34
Golf.4.GTI Benutzer Registriert seit: 13.01.2007 Golf 4 GTI Ort: Tecklenburg Verbrauch: 9,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 57 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	bei mir war das auch mal es wurde nur ein rad falsch ausgewuchtet.. wurde dann neu gemacht und alles war in ordnung

05.09.2009, 09:35	- 35
Schmarsi schwarzer Golfer Registriert seit: 13.03.2008 Golf 4 Ort: Raum Flensburg Verbrauch: ~9 Liter Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 3.406 Themenstarter Abgegebene Danke: 46 Erhielt 32 Danke für 26 Beiträge	Hab mich nun so entschlossen.. Ich nehm die 10 mm zentrierten Platten von hinten nach vorne.. Und hol mir für hinten 15 mm Platten ..

05.09.2009, 15:48	- 36
aero-cg gaaa! Registriert seit: 07.05.2007 Cosmicgrün Ort: 36280 HR Verbrauch: 5-6L Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 1.584 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	vllt. laufrichtungsgebundene reifen falsch montiert?

05.09.2009, 16:13	- 37
Taddl09 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2009 Golf IV Ort: Hösbach/Schrozberg SHA-VW 205 Verbrauch: 7,5 Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 183 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	es passt hier jetz vllt nicht hunderprozentig rein.. ABER ich hab das vibrierende Lenkrad beim Bremsen ! nicht immer, nur wenn ich bei schnelleren Geschwindigkeiten runterbremsen muss. Der Golf war erst beim Service, hat vporne neue Scheiben + Klötze bekommen, auch Bremsflüssigkeit neu... woran kann das liegen ?!?!?

05.09.2009, 18:18	- 38
Schmarsi schwarzer Golfer Registriert seit: 13.03.2008 Golf 4 Ort: Raum Flensburg Verbrauch: ~9 Liter Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 3.406 Themenstarter Abgegebene Danke: 46 Erhielt 32 Danke für 26 Beiträge	So.. Hab nun hinten 20 mm drauf und vorne 10 .. ist schon viel ebsser geworden, aber noch nciht ganz weg.. abe die werkstatt hat den fehler gefunden: die zentrierringe waren falsch .. :S er bestellt mir 4 neue, und dann sollte es ganz weg sein .. die platten sind jetzt erstmal mit hand zentriert vorne, hinten sind fest verschraubte..

07.09.2009, 23:56	- 40
Taddl09 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2009 Golf IV Ort: Hösbach/Schrozberg SHA-VW 205 Verbrauch: 7,5 Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 183 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	@freakin danke schonmal für deine Hilfe. Es ist allerdings so, das ich die Scheiben+Klötze seit ca 4 Wochen drauf habe. In den ersten 2 Wochen war alles Tip Top, jetzt ende der dritten, Anfang der 4ten Woche geht der Mist los. Könnte deine Vermutung trotzdem stimmen ?