Nach Tieferlegen...

03.12.2009, 23:27

Hi hab mein Golf4 tieferlegen lassen 35/35mm und hab die TÜV-abnahme mit den OEM Montreal Alus gemacht, alles top... jetzt im Winter fahre ich aber OEM Stahlfelgen und da stell ich irgendwie fest das wohl irgendetwas reibt in Kurven mehr als auf der Geraden... daraufhin hab ich angehalten und mal gescaut aber ich find die Reifen schleifen nirgends, jetzt frag ich mich woran kann es noch liegen??? Hatte jemand vllt. schon mal das selbe Problem und ne Lösung dann bitte her damit... hab bald nen 1000km fahrt vor mir, die soll nicht unglücklich enden......

Gruß

04.12.2009, 09:17

brauch noch immer eure hilfe.....

Pitty · 04.12.2009, 09:20

Aufbocken, Rad demontieren und nach Schleif- oder Kratzspuren suchen - sonst wird dir da keiner helfen können...

04.12.2009, 09:28

die Stahlfelgen sind doch nicht mal annähernd so breit wie die Alus

Stahl 195/55 R15
Alus 205/40 R16 glaub ich kann mir nicht vorstellen was da schleifen soll und wenn dann doch eher bei den Alus...

Pitty · 04.12.2009, 09:34

Meine Alu's sind 8x18 mit 225/35er und meine Winter auch nur 15er mit 195/65er und im Sommer schleift nix - im Winter schon...

Unterschiedliche ET's, auch jede einzelne Reifendimension variiert von Hersteller zu Hersteller im Rahmen einer zulässigen Toleranz...

Rad runter und nachgucken...

xidriver · 04.12.2009, 09:42

Zitat:

Zitat von monzahouse

die Stahlfelgen sind doch nicht mal annähernd so breit wie die Alus

Stahl 195/55 R15
Alus 205/40 R16 glaub ich kann mir nicht vorstellen was da schleifen soll und wenn dann doch eher bei den Alus...

Na das wollen wir mal nicht hoffen,daß Du mit den Reifengrößen durch die Gegend fährst

. Bei der Kombi 195/65 15 mit ner 35er Tieferlegung kann normalerweise nichts schleifen. Schau nochmal richtig nach.

04.12.2009, 09:47

aber bei mir oder wie???

xidriver · 04.12.2009, 09:53

Zitat:

Zitat von monzahouse

aber bei mir oder wie???

Du fragst,wir antworten >>> so einfach ist das. Kannst du das Schleifen lokalisieren? Ich meine, 35mm ist ne absolute Hausfrauentieferlegung, daher schon verwunderlich. Bei nem GW-FW hätte ich gesagt, klar logisch,Spurplatten rauf...aber so?

04.12.2009, 09:57

nein ebend nicht hab auch erst die Winterreifen draufziehen lassen und da wurde auh nix festgestellt das es irgendwo schleifen könnte, wird oder so....

edit1:
so aso war jetzt mal nachschauen... keinerlei schleifspuren oder irgendwelche Kontaktspuren vom Reifen am Fahrzeug.... Was kann es jetzt sein hab ja nur ne "Hausfrauentieferlegung" ;-)....

edit2:
somal das schleifen oder reibungsgefühl nicht immer ist nur auf der autobahn und in kurven aber nur indenen man schnell fahren kann....

Bitte in Zukunft den hier benutzen

shmerlin · 04.12.2009, 11:42

Hm, schleifen in Kurven deutet auf Kontakt Stabilisator-Antriebswelle hin, aber bei 35mm ist des eigentlich sehr unwahrscheinnlich.
Überprüf aber mal deine rechte Antriebswelle ob diese Schleifspuren o.ä. im Bereich des Stabilisator aufweist.

Mfg shmerlin

hardy · 04.12.2009, 11:46

Hätte auch gesagt Stabi, wenns von rechts kommt.

Audio-system · 04.12.2009, 11:46

Hi

ich hätte jetzt auch auf die antriebswelle getippt aber bei 35mm mm also bei meinem Variant mit vorne ca 40mm schleift nichts schau mal die koppelstange auf der rechten seite an dann weiste mehr

Gruß

Pitty · 04.12.2009, 11:48

Da auch bei geraden auf der AB könnte man auch schleichender defekt am Radlager tippen... Wenns nur bei hohen Geschwindigkeiten is und beim normal fahren in Kurven, da wirds am meisten Belastet...

04.12.2009, 11:53

könnte es vllt. auch die Antriebswelle sein?? Was würde mich das Radlagen kosten neu und ungefähr mit Einbau??

kann da was passieren auf der autobahn wenn es wiklich die radlager sind??

hardy · 04.12.2009, 12:16

Nein passiert nichts. Denke nicht, dass es das Radlager ist, mach doch einfach mal deine Alus wieder drauf und schau, obs noch schleift, wenn nicht, dann liegts eindeutig an deinen Winterrädern.

Und jetzt bitte keine Doppelposts mehr!

_TeMpO_ · 04.12.2009, 12:27

bei vw kostete mich das radlager vorne 42€ aber ich sage es is die antriebswelle hatt meinen auch tiefergelegt 55/45 mit stahlfelgen war nix aber als ich die alus drauf machte fing es an erst ein schleifen dann ein lautes knacken und dann mitten auf der kreuzung bang boom bang nix ging mehr welle abgerissen zum glück noch garantie gehabt ohne vielspass also schau ma nach ob du die welle hin und her bewegen kannst wenn ja ^^

05.12.2009, 01:56

okay also keine schleifspuren an irgendwelchen teilen... antriebswelle wackelt uch nicht VW meinte sie finden nix, sie würden mal auf die reifen tippen....

@hardy sorry für den "doppelpost"

03.12.2009, 23:27	- 1
monzahouse Gast Beiträge: n/a	Nach Tieferlegen... Hi hab mein Golf4 tieferlegen lassen 35/35mm und hab die TÜV-abnahme mit den OEM Montreal Alus gemacht, alles top... jetzt im Winter fahre ich aber OEM Stahlfelgen und da stell ich irgendwie fest das wohl irgendetwas reibt in Kurven mehr als auf der Geraden... daraufhin hab ich angehalten und mal gescaut aber ich find die Reifen schleifen nirgends, jetzt frag ich mich woran kann es noch liegen??? Hatte jemand vllt. schon mal das selbe Problem und ne Lösung dann bitte her damit... hab bald nen 1000km fahrt vor mir, die soll nicht unglücklich enden...... Gruß

04.12.2009, 09:57	- 9
monzahouse Gast Beiträge: n/a	nein ebend nicht hab auch erst die Winterreifen draufziehen lassen und da wurde auh nix festgestellt das es irgendwo schleifen könnte, wird oder so.... edit1: so aso war jetzt mal nachschauen... keinerlei schleifspuren oder irgendwelche Kontaktspuren vom Reifen am Fahrzeug.... Was kann es jetzt sein hab ja nur ne "Hausfrauentieferlegung" ;-).... edit2: somal das schleifen oder reibungsgefühl nicht immer ist nur auf der autobahn und in kurven aber nur indenen man schnell fahren kann.... Bitte in Zukunft den hier benutzen Geändert von hardy (04.12.2009 um 11:41 Uhr)

04.12.2009, 11:53	- 14
monzahouse Gast Beiträge: n/a	könnte es vllt. auch die Antriebswelle sein?? Was würde mich das Radlagen kosten neu und ungefähr mit Einbau?? kann da was passieren auf der autobahn wenn es wiklich die radlager sind?? Geändert von hardy (04.12.2009 um 12:14 Uhr)

04.12.2009, 09:17	- 2
monzahouse Gast Beiträge: n/a	brauch noch immer eure hilfe.....

04.12.2009, 09:20	- 3
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Aufbocken, Rad demontieren und nach Schleif- oder Kratzspuren suchen - sonst wird dir da keiner helfen können...

04.12.2009, 09:28	- 4
monzahouse Gast Beiträge: n/a	die Stahlfelgen sind doch nicht mal annähernd so breit wie die Alus Stahl 195/55 R15 Alus 205/40 R16 glaub ich kann mir nicht vorstellen was da schleifen soll und wenn dann doch eher bei den Alus...

04.12.2009, 09:34	- 5
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Meine Alu's sind 8x18 mit 225/35er und meine Winter auch nur 15er mit 195/65er und im Sommer schleift nix - im Winter schon... Unterschiedliche ET's, auch jede einzelne Reifendimension variiert von Hersteller zu Hersteller im Rahmen einer zulässigen Toleranz... Rad runter und nachgucken...

04.12.2009, 09:47	- 7
monzahouse Gast Beiträge: n/a	aber bei mir oder wie???

04.12.2009, 11:42	- 10
shmerlin ...mit TÜV Registriert seit: 23.12.2006 Golf VI GTD DSG Ort: Kreis Esslingen ES- ** Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 2.307 Abgegebene Danke: 39 Erhielt 52 Danke für 35 Beiträge	Hm, schleifen in Kurven deutet auf Kontakt Stabilisator-Antriebswelle hin, aber bei 35mm ist des eigentlich sehr unwahrscheinnlich. Überprüf aber mal deine rechte Antriebswelle ob diese Schleifspuren o.ä. im Bereich des Stabilisator aufweist. Mfg shmerlin

04.12.2009, 11:46	- 11
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Hätte auch gesagt Stabi, wenns von rechts kommt.

04.12.2009, 11:46	- 12
Audio-system Der Zwangsauswanderer Registriert seit: 14.10.2009 Golf 4 Variant Votex Bora Umbau=) Ort: beim Europa Park Kennzeichen sowas gibts bei euch? Verbrauch: jeh nach Fahrstil ca 6-8 liter Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.169 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Hi ich hätte jetzt auch auf die antriebswelle getippt aber bei 35mm mm also bei meinem Variant mit vorne ca 40mm schleift nichts schau mal die koppelstange auf der rechten seite an dann weiste mehr Gruß

04.12.2009, 11:48	- 13
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Da auch bei geraden auf der AB könnte man auch schleichender defekt am Radlager tippen... Wenns nur bei hohen Geschwindigkeiten is und beim normal fahren in Kurven, da wirds am meisten Belastet...

04.12.2009, 12:16	- 15
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Nein passiert nichts. Denke nicht, dass es das Radlager ist, mach doch einfach mal deine Alus wieder drauf und schau, obs noch schleift, wenn nicht, dann liegts eindeutig an deinen Winterrädern. Und jetzt bitte keine Doppelposts mehr!

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04.12.2009, 12:27	- 16
_TeMpO_ Neuer Benutzer Registriert seit: 23.07.2009 Vw Golf4 1.4 16v Edition Ort: Bochum Verbrauch: zuviel Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 25 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	bei vw kostete mich das radlager vorne 42€ aber ich sage es is die antriebswelle hatt meinen auch tiefergelegt 55/45 mit stahlfelgen war nix aber als ich die alus drauf machte fing es an erst ein schleifen dann ein lautes knacken und dann mitten auf der kreuzung bang boom bang nix ging mehr welle abgerissen zum glück noch garantie gehabt ohne vielspass also schau ma nach ob du die welle hin und her bewegen kannst wenn ja ^^

05.12.2009, 01:56	- 17
monzahouse Gast Beiträge: n/a	okay also keine schleifspuren an irgendwelchen teilen... antriebswelle wackelt uch nicht VW meinte sie finden nix, sie würden mal auf die reifen tippen.... @hardy sorry für den "doppelpost"