Frage zu Stabi 1J0 411 305 AD

EsLer · 26.11.2009, 16:49

Hallo
schön ruhig bleiben lest erstmal bevor es wieder geht benutze die Suche!! Finde da irgendwie nix.

wollte mal Fragen ob ich den 4 motion Stabi 1J0 411 305 AD also 19mm bestellen muss wenn in meiner Ausstattungsschlüssel 0AD steht? Habe einen 1,8T mit einem 22 mm stabi laut schlechten messschieber. R32 kommt nicht in frage da der eine andere BE hat als die normalen Gölfe. Daher laut Tüv-Prüfer net zuläßig.

Alex 1.6 · 26.11.2009, 16:54

steht aber einiges in der Suche

Aber egal, wenn du orginal schon ein 22mm hast würd ich logischerweise nicht zu dem 19mm greifen

bin mir jetzt gar nicht sicher...welche abmase es alles gibt aber nimm doch den dicksten..ich mein 23 gibst noch oder?

edit: Die passen alle, sind nur in der stärke verschieden!
Gruß Alex

Pitty · 26.11.2009, 19:15

Gibt 19 - 21 - 23mm und nix andres, EsLer du hast den 21er drin welchen du auch mind. wieder nehmen mußt... Wobei ich imo nich nachvollziehn kann warum der TÜV'er das nich zulassen will, wenn man einen einbauen will der mehr Sicherheitsreserven bietet und obendrauf noch ein OEM VW Teil ist...

Nebenbei, warum überhaupt den eintragen lassen..? Und nochma nebenbei, der Jubi hat ebenfalls den 23er drin...

EsLer · 26.11.2009, 19:32

Ja der Tüver meinte halt das ja der Stabi vom R32 ja auf einen schwereren Motor ausgelegt ist und dadurch die Achsgeometrie anders ist. Und der R32 ist angeblich nicht in der BE eines Golf 4 1j vorhanden. Naja ich trage immer alles ein. Nicht das ich mal mit einen gut getunten Polo mit Getriebeschaden am bahnübergang stehen bleibe und dann ein Zug kommt und der entgleist. Da schickt die Versicherung immer so Gutachter

marComa · 26.11.2009, 19:39

sorry wenn ich mal kurz abscheife:

weiß jemand, wie dick der stabi vom v6 ist, oder wurden da auch unterschiedliche verbaut. irgendwie hab ich ein verschleiß von den dingern, das ist nicht normal.
im **** stand was von 19 und 21 .. einen 23er hab ich gar nicht gesehen (oder grau)

hardy · 26.11.2009, 21:18

Es gibt übrigens auch nen 20mm Stabi, hab ich drin und hab den ausm Forum von nem V6 Fahrer gekauft.
Mein Prüfer hat den Stabi übrigens auch nicht eingetragen.

26.11.2009, 21:25

Zitat:

Zitat von EsLer

Ja der Tüver meinte halt das ja der Stabi vom R32 ja auf einen schwereren Motor ausgelegt ist und dadurch die Achsgeometrie anders ist. Und der R32 ist angeblich nicht in der BE eines Golf 4 1j vorhanden. Naja ich trage immer alles ein. Nicht das ich mal mit einen gut getunten Polo mit Getriebeschaden am bahnübergang stehen bleibe und dann ein Zug kommt und der entgleist. Da schickt die Versicherung immer so Gutachter

dann soll der von seiner Frau unbefriedigte Prüfer dir mal verraten, wie der Stabi denn die Achsgeometrie beeinflussen sollte? Mich würde das jetzt auch interresieren....der H&R Schlag mich tod stabi ist ja auch nciht in der BE ges G4...

der dürfte dann ja nichtmal ein Fahrwerk eintragen, da dieses ja auch die Achsgeometrie verändern, außerdem ist ein FW für mehrere Motoren gedacht, geh zu nem anderen Prüfer...

Hd-Vr6 · 27.11.2009, 08:48

Zitat:

Zitat von hardy

Es gibt übrigens auch nen 20mm Stabi, hab ich drin und hab den ausm Forum von nem V6 Fahrer gekauft.
Mein Prüfer hat den Stabi übrigens auch nicht eingetragen.

das wird wohl mein alter gewesen sein

@ marcoma sollte dann wohl 20mm haben, wenn du einen anderen verbauen willst viel spass, ist einiges an mehr arbeit als beim 2WD, lohnt sich aber definitv

golf4life · 27.11.2009, 09:22

@marcoma...du hast nen Verschleiß an Stabis?..wie ist das denn möglich?
Meinst eher die Lager oder?

marComa · 27.11.2009, 15:13

Ja naja ... ich hab jetzt hier neben mir das 3. Paar für dieses Jahr liegen.

Zitat:

Zitat von golf4life

@marcoma...du hast nen Verschleiß an Stabis?..wie ist das denn möglich?
Meinst eher die Lager oder?

hardy · 27.11.2009, 15:16

Da kann was nicht stimmen, entweder fährst du 100.000 km pro viertel Jahr, oder du kaufst die Gummis mit nem falschen Durchmesser.

marComa · 27.11.2009, 15:18

Naja, beim ersten mal hab ichs selber eingebaut --> TN: ....T (bei VW gekauft)
2. Mal in einer freien Werkstatt ... eingebaut = ....T
3. Mal bei nem anderen VW-Händler gekauft ) ....T

Ich weiss doch auch nicht ...

hardy · 27.11.2009, 15:21

Jo, das sind die 21mm Gummis. Wie gesagt, hab den originalen V6 Stabi von Hd-Vr6 eingebaut und das war def. ein 20mm Stabi. Die passenden Gummis wären dann die 1J0 411 314 P. Am besten mal mit nem Messschieber unters Auto legen

marComa · 27.11.2009, 15:27

Ja das wollte ich eigentlich auch machen, bevor ich die neuen gekauft habe.

Aber naja ... Faulheit siegt

Zitat:

Zitat von hardy

Jo, das sind die 21mm Gummis. Wie gesagt, hab den originalen V6 Stabi von Hd-Vr6 eingebaut und das war def. ein 20mm Stabi. Die passenden Gummis wären dann die 1J0 411 314 P. Am besten mal mit nem Messschieber unters Auto legen

marComa · 05.12.2009, 14:03

Sooo .. muss den Thread noch mal hoch holen.

Also hab heute mal gemessen, mein Stabilisator ist definitiv genau 20mm dick.

ABER:
Was ist mit dieser "Hülse" auf dem das Gummilager sitzt? Wird das "mitgezählt" - oder nicht?

Ich habs mal unauffälig markiert

hardy · 05.12.2009, 14:15

Nein, die wird nicht mitgerechnet. Wenn du sagst, dass du nen 20er hast, dann wurden bei dir jedes mal viel zu große Gummis verbaut? Oo

marComa · 05.12.2009, 14:25

Hmm .. also wie gesagt: jetzt sind ...T Gummis drin.

Und nach meiner schlauen Liste ist das ja auch richtig:

ab Fgst.Nr. 1J-Y-600 001, bis Fgst.Nr. 1J-4-060 000:
Stabilisator-Ø 20 mm
=> Innendurchmesser 21,0 mm, Gummi, Einbauort Vorderachse

TNs:
- VW 1J0 411 314 T
- VW 1J0 411 314 G

Irgendwie verwirrt mich das alles.

Lustigerweise war ich ja bei VW und hab mir die scheinbar richtigen aussuchen lassen. Der Teilemensch meinte es sind die 314T (für 20mm Stabi mit einem 21mm Loch).
Allerdings hat mir der Kniffo (ich hab grad die Seife mal abgerubbelt) 314R gegeben (= Innendurchmesser 18mm für Stabi 18mm Durchmesser)

oh man. Ich weiß net mehr weiter.

hardy · 05.12.2009, 15:38

Naja, du brauchst für nen 20mm Stabi auch 20mm Lager. Hab auch den 20er drin und ich hab bei mir die 314P verbaut.

marComa · 05.12.2009, 15:59

ahh .. cool!

Aber laut PR-Nummer brauche ich doch 314T.
Bei mir im Kofferraum auf dem Aufkleber steht 0AS und laut dieser Liste hier wäre es dann also wirklich 314T!

hardy · 05.12.2009, 16:14

Aber wenn du sagst, dass du schon das dritte Paar für dieses Jahr hast, du selber 20mm gemessen hast, dann muss es an den falschen Lagern liegen. Normalerweise halten die Gummis mehrere Jahre, bis sie irgendwann porös werden und ausgeleiert sind. Wenn du zu große Gummilager verbaust, hast du den selben Effekt, nur eben schon sehr viel früher.Hast du zufällig noch die aller ersten Lager da? Dann könntest du schauen, was das für welche waren.
Würde jetzt mal die 314 P probieren, kann ja nicht mehr schlimmer werden

edit:

Anscheinend gibt es zweierlei Listen. Welchen MKB hast du? Für AZH,AZJ,AQN,
BDE gilt folgendes:

305R, 0AS, 20mm

26.11.2009, 16:49	- 1
EsLer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2009 Golf 4 Ort: Bamberch STE GT 1 Verbrauch: 8 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 368 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 9 Danke für 8 Beiträge	Frage zu Stabi 1J0 411 305 AD Hallo schön ruhig bleiben lest erstmal bevor es wieder geht benutze die Suche!! Finde da irgendwie nix. wollte mal Fragen ob ich den 4 motion Stabi 1J0 411 305 AD also 19mm bestellen muss wenn in meiner Ausstattungsschlüssel 0AD steht? Habe einen 1,8T mit einem 22 mm stabi laut schlechten messschieber. R32 kommt nicht in frage da der eine andere BE hat als die normalen Gölfe. Daher laut Tüv-Prüfer net zuläßig.

05.12.2009, 16:14	- 20
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Aber wenn du sagst, dass du schon das dritte Paar für dieses Jahr hast, du selber 20mm gemessen hast, dann muss es an den falschen Lagern liegen. Normalerweise halten die Gummis mehrere Jahre, bis sie irgendwann porös werden und ausgeleiert sind. Wenn du zu große Gummilager verbaust, hast du den selben Effekt, nur eben schon sehr viel früher.Hast du zufällig noch die aller ersten Lager da? Dann könntest du schauen, was das für welche waren. Würde jetzt mal die 314 P probieren, kann ja nicht mehr schlimmer werden edit: Anscheinend gibt es zweierlei Listen. Welchen MKB hast du? Für AZH,AZJ,AQN, BDE gilt folgendes: 305R, 0AS, 20mm Geändert von hardy (05.12.2009 um 16:18 Uhr)

26.11.2009, 16:54	- 2
Alex 1.6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2008 Golf 4 GTI "25 Jahre" Ort: nähe Europ-Park OG-AR-XXXX Verbrauch: 9-11 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.736 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 51 Danke für 16 Beiträge	steht aber einiges in der Suche Aber egal, wenn du orginal schon ein 22mm hast würd ich logischerweise nicht zu dem 19mm greifen bin mir jetzt gar nicht sicher...welche abmase es alles gibt aber nimm doch den dicksten..ich mein 23 gibst noch oder? edit: Die passen alle, sind nur in der stärke verschieden! Gruß Alex

26.11.2009, 19:15	- 3
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Gibt 19 - 21 - 23mm und nix andres, EsLer du hast den 21er drin welchen du auch mind. wieder nehmen mußt... Wobei ich imo nich nachvollziehn kann warum der TÜV'er das nich zulassen will, wenn man einen einbauen will der mehr Sicherheitsreserven bietet und obendrauf noch ein OEM VW Teil ist... Nebenbei, warum überhaupt den eintragen lassen..? Und nochma nebenbei, der Jubi hat ebenfalls den 23er drin...

26.11.2009, 19:32	- 4
EsLer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2009 Golf 4 Ort: Bamberch STE GT 1 Verbrauch: 8 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 368 Themenstarter Abgegebene Danke: 6 Erhielt 9 Danke für 8 Beiträge	Ja der Tüver meinte halt das ja der Stabi vom R32 ja auf einen schwereren Motor ausgelegt ist und dadurch die Achsgeometrie anders ist. Und der R32 ist angeblich nicht in der BE eines Golf 4 1j vorhanden. Naja ich trage immer alles ein. Nicht das ich mal mit einen gut getunten Polo mit Getriebeschaden am bahnübergang stehen bleibe und dann ein Zug kommt und der entgleist. Da schickt die Versicherung immer so Gutachter

26.11.2009, 19:39	- 5
marComa Mit Glied Registriert seit: 05.03.2006 BMW 320d E91 Facelift Ort: Dresden Beiträge: 1.630 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 334 Danke für 81 Beiträge	sorry wenn ich mal kurz abscheife: weiß jemand, wie dick der stabi vom v6 ist, oder wurden da auch unterschiedliche verbaut. irgendwie hab ich ein verschleiß von den dingern, das ist nicht normal. im **** stand was von 19 und 21 .. einen 23er hab ich gar nicht gesehen (oder grau)

26.11.2009, 21:18	- 6
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Es gibt übrigens auch nen 20mm Stabi, hab ich drin und hab den ausm Forum von nem V6 Fahrer gekauft. Mein Prüfer hat den Stabi übrigens auch nicht eingetragen.

27.11.2009, 09:22	- 9
golf4life Rußschleuder Registriert seit: 01.03.2007 Alpina Ort: Bayern Beiträge: 2.518 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 67 Danke für 57 Beiträge	@marcoma...du hast nen Verschleiß an Stabis?..wie ist das denn möglich? Meinst eher die Lager oder?

27.11.2009, 15:16	- 11
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Da kann was nicht stimmen, entweder fährst du 100.000 km pro viertel Jahr, oder du kaufst die Gummis mit nem falschen Durchmesser.

27.11.2009, 15:18	- 12
marComa Mit Glied Registriert seit: 05.03.2006 BMW 320d E91 Facelift Ort: Dresden Beiträge: 1.630 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 334 Danke für 81 Beiträge	Naja, beim ersten mal hab ichs selber eingebaut --> TN: ....T (bei VW gekauft) 2. Mal in einer freien Werkstatt ... eingebaut = ....T 3. Mal bei nem anderen VW-Händler gekauft ) ....T Ich weiss doch auch nicht ...

27.11.2009, 15:21	- 13
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05.12.2009, 14:15	- 16
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Nein, die wird nicht mitgerechnet. Wenn du sagst, dass du nen 20er hast, dann wurden bei dir jedes mal viel zu große Gummis verbaut? Oo

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marComa Mit Glied Registriert seit: 05.03.2006 BMW 320d E91 Facelift Ort: Dresden Beiträge: 1.630 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 334 Danke für 81 Beiträge	Hmm .. also wie gesagt: jetzt sind ...T Gummis drin. Und nach meiner schlauen Liste ist das ja auch richtig: ab Fgst.Nr. 1J-Y-600 001, bis Fgst.Nr. 1J-4-060 000: Stabilisator-Ø 20 mm => Innendurchmesser 21,0 mm, Gummi, Einbauort Vorderachse TNs: - VW 1J0 411 314 T - VW 1J0 411 314 G Irgendwie verwirrt mich das alles. Lustigerweise war ich ja bei VW und hab mir die scheinbar richtigen aussuchen lassen. Der Teilemensch meinte es sind die 314T (für 20mm Stabi mit einem 21mm Loch). Allerdings hat mir der Kniffo (ich hab grad die Seife mal abgerubbelt) 314R gegeben (= Innendurchmesser 18mm für Stabi 18mm Durchmesser) oh man. Ich weiß net mehr weiter.

05.12.2009, 15:38	- 18
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Naja, du brauchst für nen 20mm Stabi auch 20mm Lager. Hab auch den 20er drin und ich hab bei mir die 314P verbaut.

05.12.2009, 15:59	- 19
marComa Mit Glied Registriert seit: 05.03.2006 BMW 320d E91 Facelift Ort: Dresden Beiträge: 1.630 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 334 Danke für 81 Beiträge	ahh .. cool! Aber laut PR-Nummer brauche ich doch 314T. Bei mir im Kofferraum auf dem Aufkleber steht 0AS und laut dieser Liste hier wäre es dann also wirklich 314T!