Golf4girl

ja aber ich hab doch schon so viele km drauf.. meint ihr die stoßdämpfer halten noch ein paar jahre? kenn mich doch da null aus - bin eine frau

gauna

also ich hatte nen TA Technix fahrwerk drin 2 wochen dann ist es rausgeflogen xD wer billig kauft kauft 2 mal xD aber es soll leute geben die haben keine probs... ich rate dir zu marken federn da ich meine nwagen möglichst OEM lassen will nur halt bissel das schwammige weg haben will xD aber bitte kein billig kram...

Golf4girl

und wie viel kostet ein fahrwerk, also ein gescheites, aber keine gewinde? so 600 euro?

Kloppi

nene bekommst ein gutes Fahwerk von DTS->AP für ca 320 euro

xidriver

Was hat das mit der Jahreslaufleistung zu tun? Wenn du jetzt schon 110.000 runter hast werden die Dämpfer i.V.m. kürzeren Federn sicher nicht mehr lange mitmachen. Solltest bei 110.000 schon neue Dämpfer in Betracht ziehen. (ob nun originale oder härtere lasse ich mal offen). Sicher kannst du jetzt nur Federn einbauen, aber wunder dich dann nicht wenn sich in naher Zukunft deine Dämpfer melden.

Golf4girl

ja kenn mich da net so aus sorry

xidriver

Na ist ja ok...darum fragt man ja. Kann dir das H&R CupKit-FW empfehlen, gibts in 35/35 und in 55/40 ...das 55/40 soll wohl etwas straffer sein. Kostenpunkt um die 400€. Da haste dann passende Dämpfer und Federn, in gescheiter Qualität. Aber zum Thema WELCHES statische FW gibts hier geschätzte xxx Threads.

Taylor

Mein original Fahrwerk hat jetzt auch so um die 110.000 runter. Hab jetzt die Suche durchforstet und bin hier gelandet. Ich will meinen 1.4er dezent tieferlegen also 30/30 oder 35/35. Ich dachte erstmal an Federn.

Nun sind schon mir schon 2 Probleme aufgefallen:

- viele sagen, dass beim 1.4er ne gleichmäßige Tieferlegung, also keine Keilform, dazu führt, dass er hinten tiefer kommt

-Stoßdämpfer sind schon zu alt würden dann nicht mehr lange mitmachen

zum 1. Problem: gibt es da nicht spezielle Federn die auf den 1.4er abgestimmt sind das dieses Problem nicht vorkommt?

zum 2. Problem: da dachte ich vllt daran mir erst die Federn zu besorgen und dann wenn die originalen Dämpfer runter sind mir passende zu besorgen, ist das so möglich?

Mfg

Maltivitamin

Ich warte nur auf den ersten der sagt: Kauf dir nen Fahrwerk !

aber zum thema,gibt glaube 50/30 Federn.
Ich steh grad vor ähnlichem.bloß mit nem 1.6er. Ich werd als allererstes nen paar stoßdämpfertests machen und dann grübeln

mek felgenservice

Kommt immer drauf an was man will.

Nur Federn bei guten Seriendämpfern geht.
Komplett Fahrwerke mit Sportdämpfern sind manchen halt zu straff.
Dann sollte man evtl Federn und Dämpfer extra ordern.

Möglichkeiten gibts derer viele.

Taylor

Ein hartes Fahrwerk will ich z.B. nicht.
und ich will auch kein all zu tiefes Fahrwerk. 30/30 ist ok, tiefer will ich nicht. 50/30 ist mir zu tief.

Meine Fragen sind aber leider noch nicht beantwortet, vllt kann mir ja noch jemand weiter helfen oder mir sagen an wen ich mich da wenden könnte.

mek felgenservice

Zu 1.
Ja es gibt da schon Federn. Allerdings ist wieder das Problem. Hast du evtl 20 Kg Hifi im Kofferraum? Dann wird es schon wieder ein bisschen kritisch. Dann noch einen vollen Tank und es könnte schon wieder nicht gefallen.
Federn gäbe es in 30/20, 30/30, 40/20, 40/30, 40/40.
Tiefer scheidet ja nach deinen angaben aus.

Zu 2.
Klar kannst du das. Ist halt die doppelte Arbeit wenn du das getrennt einbauen willst.
Ansonsten kein Thema.

Taylor

Danke für deine Antwort!

Habe keine Anlage im Kofferraum und auch nicht vor mir was in den Kofferraum zu bauen.

Also wäre 30/20 oder 40/30 wohl die beste Lösung. Und am besten die Dämpfer gleich erneuern. Kann man da die Seriendämpfer nehmen oder speziell abgestimmte? Also gleich ein Komplettfahrwer

deniz K.

also ich hatte ap 40/30 drin,
sah gut aus, hatte anlage im Kofferraum und war trotzdem ein wenig keilform

MoH

Stimmt das, dass ich bei 50/40 kürzere Antriebswellen brauche ? Habe mit nem KFZi von BMW geredet und dieser meinte, dass wenn ich mir 50/40 in meinen Golf einbaue, dass ich definitiv kürzere Antriebswellen benötige. Sollte ich des Weiteren neue Stoßdämpfer nehmen ? Mein Golf hat jetzt schlappe 158000 Km runter.

xidriver

Dämpfer ja, AWs nein. Tollen Kfzi haste da...

jaganot

Die AW musste nich kürzen. Gibt einige User inkl. mir die ohne Probleme tiefer fahren. Was die Federn angeht, 50mm nur mit Federn is in meinen Augen Murx. Wenn schon statisch dann ein Komplettfahrwerk (H&R, Eibach, Bilstein) oder gleich ein Gewinde.

Wenns doch unbedingt Federn sein müssen, dann mit Kürzeren Dämpfern...

HungrigerGolf

Wenn du dir andere federn holst dann bitte auch andere dämpfer,also komplett fahrwerk!
Wir hatten in der werkstatt mal n Lupo,der hatte auch nur federn und als der dann auf der bühne war,sind beim anheben hinten die federn rausgefallen.....das war murx,ist auch sehr riskant....aber der typ war einer von den leuten die den ganzen tag die bahnhofstrasse hoh und runter fahren,fenster auf,mucke laut,arm ausm fenster...bei soviel sprit hatte der kein geld für dämpfer!

Machs wenn dann richtig!

lampi

Das da:

EIBACH BILSTEIN Fahrwerk für VW Golf IV Limousine (1J) zum Sonderpreis | eBay

faxx

Lass das mit den Federn sein. Das is Humbuk auf den original Dämpfern !!!

Hol dir n anständiges statisches Fahrwerk. Die renomiertesten wurden bereits genannt:

H&R Cup Kit entweder als 35er oder 50er Version.

Vorteil 35er: Mit ABE bei Serienbereifung => keine Abnahmekosten und kein Stabilisatortausch

50er: is halt noch bissl tiefer, Abnahme & Stabitausch notwendig.

Bei beiden Versionen ist anzumerken, dass keine Schneeketten mehr zulässig sind. Bei der 35er Version (die ich selbst fahre) sind aber Ketten noch fahrbar, falls du wirklich mal in die Situation kommst. Bei den 50ern würde ich das unterlassen.

Gewindefahrwerk, naja.. Würde ich dir eher nicht zu raten. Wenn man das nicht entsprechend pflegt, gammelt alles fest und du hast wieder n statisches. Und von wegen, da kann man schnell mal rumdrehen wie man lustig ist. Du musst bei jeder Verstellung eigentlich , die Spur neu einstellen lassen, wenn du ne saubere Fahrwerksgeometrie haben willst.
Ich rate Gewindefahrwerke nur Enthusiasten an.


mfg