Stabi Umbau! Aber welcher??? - Seite 2

rettich · 09.01.2010, 21:00

Mit dem Stabi an der HA kannst Du selbst mit einem tiefen Auto niergends hängen bleiben. Würde mal ein Foto von meinem H&R machen wenn die Straße nicht so nass und kalt wär

. Der Stabi wird an den unteren HA-Dämpferaufnahmen mit längeren mitgelieferten schrauben montiert. Dieser läuft dann die Achse entlang, wo er zusätzlich noch mit 2 Schellen befestigt wird.

So long...

Komissar00 · 09.01.2010, 21:14

okay aber ich hab einen Vari habe doch eine andere Achse als ihr.

rettich · 09.01.2010, 21:17

Schau doch mal auf der Herstellerseite unter Einbauanleitung. Gibt es normalerweise als Download. Wenn nicht, dann mal dort anrufen oder das Gutachten ziehen und mit dem vom Golf ohne Langarsch (-; vergleichen (TN).

Komissar00 · 09.01.2010, 21:24

Zitat:

Langarsch (-;

da geht wenigstens was rein xD xD

rettich · 09.01.2010, 21:32

Das hab ich mir beim Weihnachtseinkauf aber auch gedacht

16vd · 26.01.2010, 22:11

kann mir vielleicht einer sagen ob man mit dem eibach stabi genau so tief gehen kann wie mit dem h&r?

Maggus · 16.09.2010, 11:08

Zitat:

Zitat von rettich

Mit dem Stabi an der HA kannst Du selbst mit einem tiefen Auto niergends hängen bleiben. Würde mal ein Foto von meinem H&R machen wenn die Straße nicht so nass und kalt wär

. Der Stabi wird an den unteren HA-Dämpferaufnahmen mit längeren mitgelieferten schrauben montiert. Dieser läuft dann die Achse entlang, wo er zusätzlich noch mit 2 Schellen befestigt wird.

So long...

Kannst du bitte mal ein Bild posten

Würde gerne sehen wie auffällig der ist

Erazer · 16.09.2010, 11:14

Zitat:

Zitat von rettich

Mit dem Stabi an der HA kannst Du selbst mit einem tiefen Auto niergends hängen bleiben. Würde mal ein Foto von meinem H&R machen wenn die Straße nicht so nass und kalt wär

. Der Stabi wird an den unteren HA-Dämpferaufnahmen mit längeren mitgelieferten schrauben montiert. Dieser läuft dann die Achse entlang, wo er zusätzlich noch mit 2 Schellen befestigt wird.

So long...

aber ganz ehrlich bringt das überhaupt was? die starre achse ist doch schon nen riesen stabi?

Maggus · 16.09.2010, 11:25

Haste die Achse mal ausgebaut in aufm Boden liegen gehabt?

Die tordierst du mim kleinen Finger! Kein Witz! Jedoch nur das Profil, ohne den Stabi

Wir haben ne Achse vom Golf 3 im Fahrwerkelabor liegen. Die ist sogar halbiert und dann fest an nem Gestell angeflanscht. Am anderen Ende kann man dann mit der Hand mal probieren...

Nicht zu fassen wir leicht man die verdreht..

Aber das muss sie ja auch, sonst wirds schwer mit der einseitigen Einfederung

Erazer · 16.09.2010, 11:26

ok das hätte ich jetzt nicht gedacht ^^ weil aussehen tut die ja echt massiv.

Maggus · 16.09.2010, 11:29

Verbiegen wird auch schwer, aber tordieren ist kein Thema.

Wie krass der Effekt von so nem offenen Profil ist kannste easy mal mit ner leeren Rolle Scheißhauspapier ausprobieren...versuch dir mal zu verdrehen....schneid die dann längs auf und versuchs dann nochmal..praktisch Null gegenwehr

Erazer · 16.09.2010, 11:32

könnte das auch den effekt des schnellen heckausbrechens beim golf 4 hervorrufen?

rettich · 16.09.2010, 12:36

Zitat:

Zitat von Maggus

Kannst du bitte mal ein Bild posten

Würde gerne sehen wie auffällig der ist

Also bei mir sieht man ihn wenn man hinter dem Auto steht oder fährt nicht. Liegt vielleicht am Jubi Heck. Kann aber auch nicht sagen ob es bei anderen Heckansätzen anders ist. Bild muss ich erst Eines machen.

..... Mal sehen ob ich später mal dazu komme

.

LWL KS 28 · 16.09.2010, 13:51

muss ich nachm stabi tausch die schde neu vermessen lassen? muss ja auch der vorderachsträger gelöst werden um den zu tauschen.

hab gestern fahrwerk einbauen und vermessen lassen und das ding schleift des öfteren. sauschlecht^^

Finiss · 16.09.2010, 19:39

Markier die dir 4 großen Schrauben vom Achsträger. Dann sollte das auch so gehen, notfalls nachher so ausrichten dass das Lenkrad wieder grade steht...

LWL KS 28 · 16.09.2010, 21:05

sind die "günstigen" stabis aus der bucht auch zu empfehlen? weil son h&r stabi für über 200€? ganz schön fett...

Finiss · 17.09.2010, 05:06

Hol dir nen 4M Stabi. Kostet original bei VW irgendwas um die 60-90 Euro.
Hab meinen auch daher.

LWL KS 28 · 17.09.2010, 10:28

hab die aufnahmen am federbein nicht^^

www.der-bora.de · 17.09.2010, 10:35

spielt keine rolle kannste auch mit den alten aufnahmen fahren
nagelneuen 4motion stabi hahe ich noch liegen

bei interesse gerne pn

LWL KS 28 · 17.09.2010, 10:43

hast pn^^

09.01.2010, 21:00	- 21
rettich Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.08.2008 Golf 4 Jubi Ort: Franken ** GT 180 Verbrauch: 8,5-9L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 250 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Mit dem Stabi an der HA kannst Du selbst mit einem tiefen Auto niergends hängen bleiben. Würde mal ein Foto von meinem H&R machen wenn die Straße nicht so nass und kalt wär. Der Stabi wird an den unteren HA-Dämpferaufnahmen mit längeren mitgelieferten schrauben montiert. Dieser läuft dann die Achse entlang, wo er zusätzlich noch mit 2 Schellen befestigt wird. So long...

09.01.2010, 21:14	- 22
Komissar00 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.05.2008 MK4 Wagon Ort: Bad Lauchstädt Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 344 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	okay aber ich hab einen Vari habe doch eine andere Achse als ihr.

09.01.2010, 21:17	- 23
rettich Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.08.2008 Golf 4 Jubi Ort: Franken ** GT 180 Verbrauch: 8,5-9L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 250 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Schau doch mal auf der Herstellerseite unter Einbauanleitung. Gibt es normalerweise als Download. Wenn nicht, dann mal dort anrufen oder das Gutachten ziehen und mit dem vom Golf ohne Langarsch (-; vergleichen (TN).

09.01.2010, 21:32	- 25
rettich Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.08.2008 Golf 4 Jubi Ort: Franken ** GT 180 Verbrauch: 8,5-9L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 250 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Das hab ich mir beim Weihnachtseinkauf aber auch gedacht

26.01.2010, 22:11	- 26
16vd Benutzer Registriert seit: 23.09.2009 Ort: bergisch gladbach Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 31 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	kann mir vielleicht einer sagen ob man mit dem eibach stabi genau so tief gehen kann wie mit dem h&r?

16.09.2010, 11:25	- 29
Maggus Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2009 Nähe Koblenz Verbrauch: 12-14 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 294 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Haste die Achse mal ausgebaut in aufm Boden liegen gehabt? Die tordierst du mim kleinen Finger! Kein Witz! Jedoch nur das Profil, ohne den Stabi Wir haben ne Achse vom Golf 3 im Fahrwerkelabor liegen. Die ist sogar halbiert und dann fest an nem Gestell angeflanscht. Am anderen Ende kann man dann mit der Hand mal probieren... Nicht zu fassen wir leicht man die verdreht.. Aber das muss sie ja auch, sonst wirds schwer mit der einseitigen Einfederung

16.09.2010, 11:26	- 30
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	ok das hätte ich jetzt nicht gedacht ^^ weil aussehen tut die ja echt massiv.

16.09.2010, 11:29	- 31
Maggus Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2009 Nähe Koblenz Verbrauch: 12-14 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 294 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Verbiegen wird auch schwer, aber tordieren ist kein Thema. Wie krass der Effekt von so nem offenen Profil ist kannste easy mal mit ner leeren Rolle Scheißhauspapier ausprobieren...versuch dir mal zu verdrehen....schneid die dann längs auf und versuchs dann nochmal..praktisch Null gegenwehr

16.09.2010, 11:32	- 32
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	könnte das auch den effekt des schnellen heckausbrechens beim golf 4 hervorrufen?

16.09.2010, 13:51	- 34
LWL KS 28 Quoten-Ossi Registriert seit: 22.05.2010 Golf IV Pacific Ort: Boizenburg Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.553 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	muss ich nachm stabi tausch die schde neu vermessen lassen? muss ja auch der vorderachsträger gelöst werden um den zu tauschen. hab gestern fahrwerk einbauen und vermessen lassen und das ding schleift des öfteren. sauschlecht^^

16.09.2010, 19:39	- 35
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Markier die dir 4 großen Schrauben vom Achsträger. Dann sollte das auch so gehen, notfalls nachher so ausrichten dass das Lenkrad wieder grade steht...

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16.09.2010, 21:05	- 36
LWL KS 28 Quoten-Ossi Registriert seit: 22.05.2010 Golf IV Pacific Ort: Boizenburg Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.553 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	sind die "günstigen" stabis aus der bucht auch zu empfehlen? weil son h&r stabi für über 200€? ganz schön fett...

17.09.2010, 05:06	- 37
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Hol dir nen 4M Stabi. Kostet original bei VW irgendwas um die 60-90 Euro. Hab meinen auch daher.

17.09.2010, 10:28	- 38
LWL KS 28 Quoten-Ossi Registriert seit: 22.05.2010 Golf IV Pacific Ort: Boizenburg Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.553 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hab die aufnahmen am federbein nicht^^

17.09.2010, 10:35	- 39
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	spielt keine rolle kannste auch mit den alten aufnahmen fahren nagelneuen 4motion stabi hahe ich noch liegen bei interesse gerne pn

17.09.2010, 10:43	- 40
LWL KS 28 Quoten-Ossi Registriert seit: 22.05.2010 Golf IV Pacific Ort: Boizenburg Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.553 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hast pn^^