probleme im winter mit hiltrac fahrwerk

creamfreash · 12.01.2010, 10:00

dere,

sobald es minusgrade hat is mein hinterer stoßi komplett hart!
hat noch wer die probleme und an was könnt es liegen?

thx

spark · 12.01.2010, 10:43

japp, habe genau das gleiche...
sobald es kalt ist, ist das gute stück so massiv hart, das es mir fast so vorkommt, als würde as gar nicht einfedern... der wagen springt regelrecht über die bodenwellen...

BB-233 · 12.01.2010, 10:47

also ich weis ja net, hier schreiben so viele das hiltrac wäre hart?! ich find meins sau weich^^ könnte härter sein, hab bei bahnübergängen als angst ich hoppel mit frontlippe auf der straße^^

kelle · 12.01.2010, 10:51

deins is einfach nur ausgelutscht :P

kommt vom vielen verkehr im auto

BB-233 · 12.01.2010, 10:54

Zitat:

Zitat von kelle

deins is einfach nur ausgelutscht :P

kommt vom vielen verkehr im auto

kennste den schon?

ne ka, also hab das fahrwerk ja jetz ca. 1,5 jahre verbaut, is aber eig. immer gleich... gut mit sommerfelgen + reifen isses schon bissl härter, evtl liegts ja auch an meinen winterreifen^^ die sind 10 jahre alt

aber auch im sommer kommts mir als weich vor

hardy · 12.01.2010, 11:15

Das ist normal, dass ein Fahrwerk bei niedrigen Temperaturen eine Nuance härter ist. Durch die Kälte ist das Öl im Dämpfer ein wenig zäher, fleißt also schwerer durch das Ventil. Sollte aber sooo viel auch nicht ausmachen.

Redface · 12.01.2010, 11:17

Das nennt man Physik Hardy

kelle · 12.01.2010, 11:26

und die unterschiedliche Art wie das Öl läuft nennt man Viskosität

spark · 12.01.2010, 11:28

naja klar...
aber wie ich auch sagte, es ist nicht nur EINE nuance härter sondern gefühlt 10!
so als würde es teilweise fast gar nicht mehr einfedern, so knüppelhart ist er morgens bei -10 grad...

hardy · 12.01.2010, 11:53

Vielleicht ist im Dämpfer kein Öl, sondern Wasser welches nun gefroren ist

Dass das Fahrwerk härter wird ist beim Hiltrac normal. Hatte es auch 2 Jahre lang drin und am Schluss hat man gedacht hinten wäre ne Eistenstange reingeschweißt.

spark · 12.01.2010, 12:01

Zitat:

Zitat von hardy

Vielleicht ist im Dämpfer kein Öl, sondern Wasser welches nun gefroren ist

Dass das Fahrwerk härter wird ist beim Hiltrac normal. Hatte es auch 2 Jahre lang drin und am Schluss hat man gedacht hinten wäre ne Eistenstange reingeschweißt.

öy!

*gg*

wasser... *püh* du bist mir einer...

ja ok, dann liegt die begründung wohl doch in der qualität dieses fahrwerks...

aber vllt kann ja auch der forenhändler MB-110 hier dazu was sagen????

Redface · 12.01.2010, 12:08

Was erwartest du denn von einem 300,- Euro Gewindefahrwerk??? Wer billig kauft, kauft nun mal 2 mal

spark · 12.01.2010, 12:15

ich habe doch nicht gesagt das ich es deswegen ausbaue :P
ich werd mich damit arrangieren können da ich im winter eh kaum fahre und gut is.. dieser fred ist ja nunmal dazu da, das sich hier jeder mit dem gleichen prob beteiligen kann

Redface · 12.01.2010, 12:23

Zitat:

Zitat von spark

dieser fred ist ja nunmal dazu da, das sich hier jeder mit dem gleichen prob beteiligen kann

Oder Leute für qualitativ hochwertigere Fahrwerke wie H&R, KW, Bilstein und Co. zu begeistern

spark · 12.01.2010, 12:29

Zitat:

Zitat von Redface

Oder Leute für qualitativ hochwertigere Fahrwerke wie H&R, KW, Bilstein und Co. zu begeistern

ätschbätsch... ja oder so. aber jeder fängt klein an, aber solche grundsatzdiskussionen hatten wir hier im board ja schon zur genüge...

Redface · 12.01.2010, 12:40

Und für genau solche Grundsatzdiskussionen ist ein Board wie dieses hier gedacht

spark · 12.01.2010, 13:54

nein! eben nicht...

jeder hier weiß, das die günstigen marken i.d.R. nicht die qualität der meist doppelt oder dreifach so teuren marken besitzen. daher ist diese diskussion und das gerede "kauf dir was gutes und bezahl mehr" m.M.n völlig unangebracht...

sicher, wer billig kauft, kauft zwei mal...
aber: wenn jemandem das günstige reicht, dann sollte seine entscheidung doch auch bitte anerkannt werden

ohle83 · 12.01.2010, 14:34

Also ich fahr ja auch das Hiltrac und bei mir ist auch ein wenig härter bei diesen tiefen Temperaturen. Aber es stört nicht weiter...

Und man kann mit jedem Fahrwerk mal Pech bzw. Probleme haben.
Obwohl ich ein, im Winter, härter werdendes Fahrwerk nun nicht als "Problem" ansehe. Muss man halt mit leben.
Der Winter geht auch rum

rettich · 12.01.2010, 15:53

Tja soviel zur Qualität. Es kann aber durchaus sein daß sich im Dämpfergehäuse Wasser ansammelt und dieses dann gefriert. Natürlich ist das Öl im Dämpfer auch zäher bei diesen Temperaturen.

So long... Frohes hoppeln

Redface · 12.01.2010, 17:05

Zitat:

Zitat von spark

nein! eben nicht...

jeder hier weiß, das die günstigen marken i.d.R. nicht die qualität der meist doppelt oder dreifach so teuren marken besitzen. daher ist diese diskussion und das gerede "kauf dir was gutes und bezahl mehr" m.M.n völlig unangebracht...

sicher, wer billig kauft, kauft zwei mal...
aber: wenn jemandem das günstige reicht, dann sollte seine entscheidung doch auch bitte anerkannt werden

Wofür ist ein Forum deiner Meinung nach da? Komm mir jetzt nicht mit der Suchfunktion ... da finde ich ja mit Google mehr

12.01.2010, 10:00	- 1
creamfreash Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.01.2009 golf 4 BM-Perle Ort: Weyarn, schlaaaaaaaaand Verbrauch: 8,7l Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 171 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	probleme im winter mit hiltrac fahrwerk dere, sobald es minusgrade hat is mein hinterer stoßi komplett hart! hat noch wer die probleme und an was könnt es liegen? thx

12.01.2010, 10:43	- 2
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	japp, habe genau das gleiche... sobald es kalt ist, ist das gute stück so massiv hart, das es mir fast so vorkommt, als würde as gar nicht einfedern... der wagen springt regelrecht über die bodenwellen...

12.01.2010, 10:47	- 3
BB-233 Gesperrt Registriert seit: 16.05.2007 Beiträge: 6.719 Abgegebene Danke: 85 Erhielt 90 Danke für 72 Beiträge	also ich weis ja net, hier schreiben so viele das hiltrac wäre hart?! ich find meins sau weich^^ könnte härter sein, hab bei bahnübergängen als angst ich hoppel mit frontlippe auf der straße^^

12.01.2010, 10:51	- 4
kelle Felgenfetischist Registriert seit: 15.12.2008 Beiträge: 1.764 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 26 Danke für 12 Beiträge	deins is einfach nur ausgelutscht :P kommt vom vielen verkehr im auto

12.01.2010, 11:15	- 6
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Das ist normal, dass ein Fahrwerk bei niedrigen Temperaturen eine Nuance härter ist. Durch die Kälte ist das Öl im Dämpfer ein wenig zäher, fleißt also schwerer durch das Ventil. Sollte aber sooo viel auch nicht ausmachen.

12.01.2010, 11:17	- 7
Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	Das nennt man Physik Hardy

12.01.2010, 11:26	- 8
kelle Felgenfetischist Registriert seit: 15.12.2008 Beiträge: 1.764 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 26 Danke für 12 Beiträge	und die unterschiedliche Art wie das Öl läuft nennt man Viskosität

12.01.2010, 11:28	- 9
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	naja klar... aber wie ich auch sagte, es ist nicht nur EINE nuance härter sondern gefühlt 10! so als würde es teilweise fast gar nicht mehr einfedern, so knüppelhart ist er morgens bei -10 grad...

12.01.2010, 11:53	- 10
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Vielleicht ist im Dämpfer kein Öl, sondern Wasser welches nun gefroren ist Dass das Fahrwerk härter wird ist beim Hiltrac normal. Hatte es auch 2 Jahre lang drin und am Schluss hat man gedacht hinten wäre ne Eistenstange reingeschweißt.

12.01.2010, 12:08	- 12
Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	Was erwartest du denn von einem 300,- Euro Gewindefahrwerk??? Wer billig kauft, kauft nun mal 2 mal

12.01.2010, 12:15	- 13
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	ich habe doch nicht gesagt das ich es deswegen ausbaue :P ich werd mich damit arrangieren können da ich im winter eh kaum fahre und gut is.. dieser fred ist ja nunmal dazu da, das sich hier jeder mit dem gleichen prob beteiligen kann

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12.01.2010, 12:40	- 16
Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	Und für genau solche Grundsatzdiskussionen ist ein Board wie dieses hier gedacht

12.01.2010, 13:54	- 17
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	nein! eben nicht... jeder hier weiß, das die günstigen marken i.d.R. nicht die qualität der meist doppelt oder dreifach so teuren marken besitzen. daher ist diese diskussion und das gerede "kauf dir was gutes und bezahl mehr" m.M.n völlig unangebracht... sicher, wer billig kauft, kauft zwei mal... aber: wenn jemandem das günstige reicht, dann sollte seine entscheidung doch auch bitte anerkannt werden

12.01.2010, 14:34	- 18
ohle83 Static³ Registriert seit: 14.09.2008 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.556 Abgegebene Danke: 44 Erhielt 310 Danke für 136 Beiträge	Also ich fahr ja auch das Hiltrac und bei mir ist auch ein wenig härter bei diesen tiefen Temperaturen. Aber es stört nicht weiter... Und man kann mit jedem Fahrwerk mal Pech bzw. Probleme haben. Obwohl ich ein, im Winter, härter werdendes Fahrwerk nun nicht als "Problem" ansehe. Muss man halt mit leben. Der Winter geht auch rum

12.01.2010, 15:53	- 19
rettich Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.08.2008 Golf 4 Jubi Ort: Franken ** GT 180 Verbrauch: 8,5-9L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 250 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Tja soviel zur Qualität. Es kann aber durchaus sein daß sich im Dämpfergehäuse Wasser ansammelt und dieses dann gefriert. Natürlich ist das Öl im Dämpfer auch zäher bei diesen Temperaturen. So long... Frohes hoppeln