hauke82

Hallo,

habe da mal eine Frage zu den Santas. Habe schon einige Threads durchgelesen und auch aus anderen Quellen erfahren, das man für die Santas eigentlich einige Bedingungen erfüllen müsste.

Ich habe einen V6 Baujahr 99. Weiss wer ob dieser schon das Lenkgetriebe mit verkürtztem Hub hat? In der Bescheinigung vom freundlichem steht irgendwas von ab Baujahr 2000.
Das VW Sportfahrwerk hat der V6 ja Serienmässig. Stossdämpfer sind auch gerade neu, also sollte es Fahrwerkseitig keine Probleme geben oder? Wäre euch über einige Tipps und Infos dankbar.

MfG

ü_200

ich habe auch keine probleme mit meinen santas und mein v6

hauke82

Fein fein, dann sollte ich die ja wohl hoffentlich auch bedenkenlos draufstecken können....

Finiss

Was hat das mit diesem Lenkgetriebe auf sich? Kenne das nur vom Jubi, der soll sowas wohl wegen den serienmäßig verbauten 18 Zöllern haben...

hauke82

Wenn ich mich richtig informiert habe, haben alle Fahrzeuge die serienmässig mit nem VW-Sportfahrwerk und mindestens 17Zöllern ausgeliefert wurden ein Lenkgetriebe mit verkürztem Hub......Aber alles was ich gelesen habe, bezog sich auf Fahrzeuge mit Baujahr ab 05/2000......weiss nciht wie das bei dem V6 BJ99 aussieht. Werde wohl die Tage nochmal beim freundlichen fragen...

ohle83

Bei mir wollte der TÜV das nicht eintragen...er fing auch gleich an : Sportfahrwerk, Lenkgetriebe mit verkürztem Hub drin?!
Da war das Thema durch

Ich ab zur GTÜ, der kurz die Schlüsselnummer beim KBA eingehackt. Da meinte er nur zu mir: 17" sind hier mit drin, d.h. brauchste nicht eintragen zu lassen.

Habs aber doch machen lassen, bevor es Ärger gibt bei Kontrollen. Man kennt ja die Sheriffs hier in Deutschland

Das andere Lenkgetriebe soll ja nur das Schleifen bei vollem Lenkeinschlag im Radkasten unterbinden. Obwohl ich noch nie von jemandem gehört, bei dem das mit dem "normalen" Lenkgetriebe der Fall ist.

Selbst bei meiner Tieferlegung und ohne PLatten vorne, schleift nix bei vollem Lenkeinschlag

hardy

Das mit dem Lenkgetriebe ist völliger Schwachsinn. Komisch, dass man jede andere beliebige Felge mit den gleichen Maßen ohne geändertem Lenkgetriebe eingetragen bekommt. VW halt... Blöd, dass das mit halt in dieser Bescheinigung steht.

Pitty

Lenkeinschlagbegrenzer in den Raum werf... Bei manchen Felgen sid diese sogar im Gutachten drin als must-have... Sind auch rel. easy zu montieren, Kosten liegen glaube um 80€ und gibts entweder bei Abt (die vom alten TT) oder aus der heimischen Drehbank - Maße hab ich wenn se einer brauch...

Finiss

Im **** gibt es Lenkgetriebe welche extra in Verbindung mit Sportfahrwerk und 18 Zöllern gelistet sind... Also muss ja was dran sein...

Übrigens: Bei mir schleifen 225/40R18 auf 8x18ET35 Felgen bei 50mm Tieferlegung und Lenkung auf Anschlag Hab ich jetzt was besonderes?

hardy

Das kurze Lenkgetriebe gibt es extra, dass dickere Reifen nicht innen am Radhaus schleifen. Aber man kann auch einfach Lenkeinschlagsbegrenzer verbauen, oder die Radhausschale bearbeiten, aber VW will halt, dass du extra ein Lenkgetriebe mit kürzerem Hub kaufst, wenn zu 17/18 Zoll OEM Felgen fahren willst

Finiss

Der R32 hat das Lenkgetriebe aber Serienmäßig verbaut Laut **** auch der Jubi Also nix mit extra kaufen

Sheepy

Die SE mit den 17" Santas haben das gleiche oder ist das nochmal nen anderes?

Pitty

Afaik haben ALLE 4er die Werksseitig oder ab Werk mit 17"/18" ausgeliefert wurden das kürzerer Getriebe verbaut...

hauke82

Kann mal wer im **** nachsehen, ob der V6 BJ99 das auch schon hat??

Pitty

Kollege sein 99er V6 hats nich, da nich mit 17" ausgeliefert... Siehe oben mein post...

hardy

Kann man anhand der PR Nummern auf dem weißen Aufkleber in der Reserveradmulde bestimmen. Musst mal schauen, ob du "QZ3" findest. Wenn ja, dann hast du das kurze Lenkgetriebe.