KW Fahrwerk kosten - Seite 3

Marcel_K · 27.02.2010, 22:36

Zitat:

Zitat von Masii

Und wieso ?? Du konntest ihr ja nicht mal en plausiblen Unterschied zwischen KW un Weitec nenne, so wie sie gefragt hat........

wie gesagt ich hatte damals negative erfahrungen mit weitec (die extreme härte) und von kumpels mit richtig tiefen kw fahrwerken kann ich nur sagen das die top sind was restkomfort angeht.

klar auf meiner erfahrung was fahrwerke angeht basiert das nicht wenn ich sag nur kw und h&r kenn ja weit nicht alle und kann über diese auch net urteilen, aber eben erfahrung anderer die eben das gleiche auto haben.

Marcel_K · 27.02.2010, 22:36

Zitat:

Zitat von Golf4girl

was ist denn jetzt wieder ein FK Fahrwerk?

ist wieder ein anderer hersteller ... gibt leider zig hersteller

27.02.2010, 22:40

also ich will einfach ein fahrwerk das ich die nächsten 5 Jahre fahren kann ohne das ich irgendwas auswechseln muss - sagen wir es so

Asco · 27.02.2010, 22:51

Zitat:

Zitat von Golf4girl

also ich will einfach ein fahrwerk das ich die nächsten 5 Jahre fahren kann ohne das ich irgendwas auswechseln muss - sagen wir es so

Da mus ich dir aber einen Dämpfer verpassen

Von sowas träumen wir alle, aber da kanns jeden mal erwischen.
2 Jahre kann es dir der Hersteller garantieren, alles drüber hinaus liegt nicht mehr in deiner Hand.
Ausser, du weist wie kullant die Hersteller sein können und wählst dann danach.
Ich hab z.b. bei KW angerufen wegen Lackabplatzern an meinen Federn meines V2.
Mir wurden dort Kulanzen bis 4 Jahre bestätigt

27.02.2010, 23:01

also wenn ich jetzt mal auf die HP von KW/Weitec/FK gehe:

KW Gewindefahrwerk Variante 1 Basic 800 Euro
Weitec Gewindefahrwerk 700 Euro
FK Gewindefahrwerk 700 Euro
Eintragung 40 Euro
Spur 30 Euro
Stabi 100 Euro

27.02.2010, 23:02

ach was ich noch fragen wollte was ist der Unterschied zwischen KW Variante 1 Basic und Inox?

27.02.2010, 23:03

FK is auch net so schlecht, nur eins sag ich dir, des is wirklich Bretthart. Fahren es selbst im Polo.
Aber da kommen wieder verschieden Meinungen zusammen. Viele schwören drauf, viele finden des einfach nur Müll.

Asco · 27.02.2010, 23:12

Zitat:

Zitat von Golf4girl

ach was ich noch fragen wollte was ist der Unterschied zwischen KW Variante 1 Basic und Inox?

basic ist eine Stahl/Zink version.
Inox ist Edelstahl und sollte eigendlich weniger anfällig sein gegen Rost.
Mein V2 Basic hat nach 2 Wintern aber noch kein Fünkchen davon

28.02.2010, 00:08

Ja wie hoch is eig. dein Budget ???

28.02.2010, 00:09

net mehr als 800-900

28.02.2010, 00:10

Willst du einfach nur Tief komme, oder willste auch dein Fahrkomfort beibehalte ??

28.02.2010, 00:12

fahrkomfort is mir egal

ich fahr am tag so 40 km mehr net

28.02.2010, 00:15

Naja so egal wird dir des auf dauer aber net sein

Würde dir des fk highsport II empfehlen. Kannste ordentlich runterdrehen un der Komfort is auch echt ok. Kostet so um 599.

GTI-Bob · 19.05.2010, 19:06

und was hast jetzt für eins genommen?

ich werd mir selbst in den nächsten tagen ein kw variante 1 inox bestellen.

was meint ihr... fahrwerk + einbau + was man noch so braucht wie z.b. stabi + spureinstellung für 1100 €... angemessen? gut? oder nich so dolle... ?

TurboTobi · 19.05.2010, 19:19

wie gesagt das dts/ap gewinde hab ich dir ja auch vorgeschlagen un das günstig

un gut

hardy · 19.05.2010, 19:24

Das ist ein guter Preis. Alleine das Material also Fahrwerk, Stabi und Kleinteile kostet schon 1050 €

Bone1 · 20.05.2010, 00:22

von außen sieht man nicht wer was drin hat. Vorteil am Gewinde ist eben man kann es ein/nachstellen wenns einem nicht passt.

27.02.2010, 22:40	- 43
Golf4girl Gast Beiträge: n/a	also ich will einfach ein fahrwerk das ich die nächsten 5 Jahre fahren kann ohne das ich irgendwas auswechseln muss - sagen wir es so

27.02.2010, 23:01	- 45
Golf4girl Gast Beiträge: n/a	also wenn ich jetzt mal auf die HP von KW/Weitec/FK gehe: KW Gewindefahrwerk Variante 1 Basic 800 Euro Weitec Gewindefahrwerk 700 Euro FK Gewindefahrwerk 700 Euro Eintragung 40 Euro Spur 30 Euro Stabi 100 Euro

27.02.2010, 23:02	- 46
Golf4girl Gast Beiträge: n/a	ach was ich noch fragen wollte was ist der Unterschied zwischen KW Variante 1 Basic und Inox?

27.02.2010, 23:03	- 47
Masii Gast Beiträge: n/a	FK is auch net so schlecht, nur eins sag ich dir, des is wirklich Bretthart. Fahren es selbst im Polo. Aber da kommen wieder verschieden Meinungen zusammen. Viele schwören drauf, viele finden des einfach nur Müll.

28.02.2010, 00:08	- 49
Masii Gast Beiträge: n/a	Ja wie hoch is eig. dein Budget ???

28.02.2010, 00:09	- 50
Golf4girl Gast Beiträge: n/a	net mehr als 800-900

28.02.2010, 00:10	- 51
Masii Gast Beiträge: n/a	Willst du einfach nur Tief komme, oder willste auch dein Fahrkomfort beibehalte ??

28.02.2010, 00:12	- 52
Golf4girl Gast Beiträge: n/a	fahrkomfort is mir egal ich fahr am tag so 40 km mehr net

28.02.2010, 00:15	- 53
Masii Gast Beiträge: n/a	Naja so egal wird dir des auf dauer aber net sein Würde dir des fk highsport II empfehlen. Kannste ordentlich runterdrehen un der Komfort is auch echt ok. Kostet so um 599.

19.05.2010, 19:06	- 54
GTI-Bob Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.09.2009 Golf 4 1,8T Ort: Berlin Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 285 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	und was hast jetzt für eins genommen? ich werd mir selbst in den nächsten tagen ein kw variante 1 inox bestellen. was meint ihr... fahrwerk + einbau + was man noch so braucht wie z.b. stabi + spureinstellung für 1100 €... angemessen? gut? oder nich so dolle... ?

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19.05.2010, 19:19	- 55
TurboTobi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.08.2009 Golf IV Variant Ort: Leipzig L- ::::: Verbrauch: 5,5 - 6,3 l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 260 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	wie gesagt das dts/ap gewinde hab ich dir ja auch vorgeschlagen un das günstig un gut

19.05.2010, 19:24	- 56
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Das ist ein guter Preis. Alleine das Material also Fahrwerk, Stabi und Kleinteile kostet schon 1050 €

20.05.2010, 00:22	- 57
Bone1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2008 Golf 1,8T Highline BJ02 Ort: Regensburg KEH-XX-4 Verbrauch: ca. 8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 710 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 26 Beiträge	von außen sieht man nicht wer was drin hat. Vorteil am Gewinde ist eben man kann es ein/nachstellen wenns einem nicht passt.