DTS Gewindefahrwerk Frage?!

m4verick_86 · 01.03.2010, 23:10

Hey Leute,
haben jetzt bei meinem Bruder in seinem V5 das DTS Gewindefahrwerk verbaut mit Stabi und Koppelstangen vom R32.
Nun meine Frage haben an VA und HA Radmitte/Koti 34cm
Nur was uns wundert ist das hinten an der HA das Gewinde zum verstellen GANZ OBEN ist und er jetzt schon 34cm Radmitte/Koti hat.
Es ist das neuste DTS Gewindefahrwerk wo auch nichts mehr mit AP drauf steht.
Ist es bei euch auch so`? Verbaut ist alles richtig zu 100%!
Wunderte uns nur weil das Gewinde halt ganz oben ist und er trotzdem schon so tief ist.Will garnicht wissen wie tief er geht, wenn ich das Gewinde ganz runter schraube.

Thx vorab

4er_Black_Beauty · 01.03.2010, 23:16

1. das bei den dts fahrwerken was von ap drauf stand war ein produktionsfehler...sind ja die gleichen fahrwerke und da wurden nur versehentlich die ap aufkleber für dts aufgeklebt...war denen nur zu teuer um das zu ändern...deshalb stand ne zeitlang was von ap drauf...
2.hm...zu den 34cm...weiß ncih obs normal is hab selber kein dts...man kann ja auch so parken dass der arsch hinten absackt...villt lags daran...viel im kofferraum gehabt?!...
oder es ist evtl auch normal...

m4verick_86 · 01.03.2010, 23:20

Oh ok das mit dem Aufkleber Sachen wusst ich garnicht das es daran lag

Sieht jetzt aber auch etwas anders aus hat z.B jetzt schwarzen Verstellteller anstatt den blauen und an der VA die Stoßdämpfer auch jetzt mit Staubschutz was vorher beim DTS nicht war.
Kofferraum war natürlich leer und stand auch nicht in ner Steigung sondern absolut in der Waagerechten.
Wäre mal interessant zu wissen obs bei Leuten die ebenfalls das DTS haben auch so ist?!

01.03.2010, 23:24

Also Blackriver, z.B. fährt das AP/DTS mit 31cm Radmitte-Koti, also geht das ziehmlich tief

m4verick_86 · 01.03.2010, 23:32

Hui Ok,
weil mein Bruder fährt das DTS und ich halt das AP und sind schon Unterschiede zu vermerken. Meins ist nen ticken härter und seins fährt sich sportlich straff aber mit einem angenehmen Restkomfort. Habe mein AP aber schon seit ca nen Jahr verbaut vllt ist es ja jetzt bei den ganz neuen DTS etwas anders.Wobei ich sagen muss es gibt das AP/DTS ja in zwei verschiedenen Varianten einmal mit dickeren Federwindungen und dünneren. Kann es daran liegen? Weil laut Gutachten sollte es eigentlich keinen Unterschied geben was härte angeht. Ich fahre im AP die dickeren Windungen und er im DTS die dünneren.
Hab im AP auch kaum noch Platz wenn er steht zwischen den Windungen und im DTS um einiges mehr wodurch es sich warscheinlich auch angenehmer fahren lässt.

01.03.2010, 23:10	- 1
m4verick_86 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.02.2009 Golf 4 V5 170PS Ort: Ruhrgebiet MH Verbrauch: Autobahn 9,0l Innerort 12,0l Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 394 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	DTS Gewindefahrwerk Frage?! Hey Leute, haben jetzt bei meinem Bruder in seinem V5 das DTS Gewindefahrwerk verbaut mit Stabi und Koppelstangen vom R32. Nun meine Frage haben an VA und HA Radmitte/Koti 34cm Nur was uns wundert ist das hinten an der HA das Gewinde zum verstellen GANZ OBEN ist und er jetzt schon 34cm Radmitte/Koti hat. Es ist das neuste DTS Gewindefahrwerk wo auch nichts mehr mit AP drauf steht. Ist es bei euch auch so`? Verbaut ist alles richtig zu 100%! Wunderte uns nur weil das Gewinde halt ganz oben ist und er trotzdem schon so tief ist.Will garnicht wissen wie tief er geht, wenn ich das Gewinde ganz runter schraube. Thx vorab

01.03.2010, 23:16	- 2
4er_Black_Beauty Benutzer Registriert seit: 16.10.2009 VW Golf IV 1.8 20V Ort: Meinerzhagen Verbrauch: 11,5 Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 92 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	1. das bei den dts fahrwerken was von ap drauf stand war ein produktionsfehler...sind ja die gleichen fahrwerke und da wurden nur versehentlich die ap aufkleber für dts aufgeklebt...war denen nur zu teuer um das zu ändern...deshalb stand ne zeitlang was von ap drauf... 2.hm...zu den 34cm...weiß ncih obs normal is hab selber kein dts...man kann ja auch so parken dass der arsch hinten absackt...villt lags daran...viel im kofferraum gehabt?!... oder es ist evtl auch normal...

01.03.2010, 23:20	- 3
m4verick_86 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.02.2009 Golf 4 V5 170PS Ort: Ruhrgebiet MH Verbrauch: Autobahn 9,0l Innerort 12,0l Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 394 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Oh ok das mit dem Aufkleber Sachen wusst ich garnicht das es daran lag Sieht jetzt aber auch etwas anders aus hat z.B jetzt schwarzen Verstellteller anstatt den blauen und an der VA die Stoßdämpfer auch jetzt mit Staubschutz was vorher beim DTS nicht war. Kofferraum war natürlich leer und stand auch nicht in ner Steigung sondern absolut in der Waagerechten. Wäre mal interessant zu wissen obs bei Leuten die ebenfalls das DTS haben auch so ist?!

01.03.2010, 23:24	- 4
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Also Blackriver, z.B. fährt das AP/DTS mit 31cm Radmitte-Koti, also geht das ziehmlich tief

01.03.2010, 23:32	- 5
m4verick_86 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.02.2009 Golf 4 V5 170PS Ort: Ruhrgebiet MH Verbrauch: Autobahn 9,0l Innerort 12,0l Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 394 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hui Ok, weil mein Bruder fährt das DTS und ich halt das AP und sind schon Unterschiede zu vermerken. Meins ist nen ticken härter und seins fährt sich sportlich straff aber mit einem angenehmen Restkomfort. Habe mein AP aber schon seit ca nen Jahr verbaut vllt ist es ja jetzt bei den ganz neuen DTS etwas anders.Wobei ich sagen muss es gibt das AP/DTS ja in zwei verschiedenen Varianten einmal mit dickeren Federwindungen und dünneren. Kann es daran liegen? Weil laut Gutachten sollte es eigentlich keinen Unterschied geben was härte angeht. Ich fahre im AP die dickeren Windungen und er im DTS die dünneren. Hab im AP auch kaum noch Platz wenn er steht zwischen den Windungen und im DTS um einiges mehr wodurch es sich warscheinlich auch angenehmer fahren lässt.

Werbung