TA-Technix federn zu empfehlen?

jacky68 · 14.03.2010, 19:10

Hallo Golf 4 gemeinde,

hat eventuell einer erfahrungen mit den TA-Technix 40/40 federn gemacht?
hättet ihr vll bilder wo diese federn verbaut sind???
danke schonmal im vorraus

derSero · 14.03.2010, 19:14

Wieso willst TA Federn kaufen?
H&R, Eibach oder KW sind doch hier genauso günstig!

jacky68 · 14.03.2010, 19:32

was kosten die kw denn?

derSero · 14.03.2010, 19:33

Um die 100€ fürn 2WD

jacky68 · 14.03.2010, 19:37

und was heisst hier???

hateclaw · 14.03.2010, 19:41

google ist dein freund
sportfahrwerke-billiger.de oder so heißt die seite
da bekommste aber komplettfahrwerke für fast den gleichen preis

würde auch eher ein komplettfahrwerk empfeheln, da die dämpfer für die federn ausgelegt sind, bei ca. 100000km kann das schon probleme mit den original dämpfern geben, die fangen dann an zu quitschen, schlagend urch und so späße

oder noch 2-3 monate sparen und ein gewinde kaufen (is meistens die bessere variante)
die 40/40 tieferlegung wird dir sicher nach ein paar wochen zu hoch sein und beim 1,4er kanns seind as deina uto dann sogar höher ist weil der motor so leicht ist

korrigiert mich wenn ich falsch liege

jacky68 · 14.03.2010, 19:44

Zitat:

Zitat von hateclaw

google ist dein freund
sportfahrwerke-billiger.de oder so heißt die seite
da bekommste aber komplettfahrwerke für fast den gleichen preis

würde auch eher ein komplettfahrwerk empfeheln, da die dämpfer für die federn ausgelegt sind, bei ca. 100000km kann das schon probleme mit den original dämpfern geben, die fangen dann an zu quitschen, schlagend urch und so späße

oder noch 2-3 monate sparen und ein gewinde kaufen (is meistens die bessere variante)
die 40/40 tieferlegung wird dir sicher nach ein paar wochen zu hoch sein und beim 1,4er kanns seind as deina uto dann sogar höher ist weil der motor so leicht ist

korrigiert mich wenn ich falsch liege

ja da hast du schon recht

aber ich will den nicht tiefer ls 40 mm tieferlegen habe mir schon viele fotos angeschaut und finde dezentes tieferlegen besser. Ist halt geschmackssache.

hateclaw · 14.03.2010, 19:47

ich bin da auch eher ein fan von dezent tiefergelegt
aber wenn du dir nur federn kaufst kannst du garnichts verändern, kann ja auch sein das der wagen dann zu tief liegt
bei komplettfahrwerken gibt es manchmal die möglichkeit noch ein wenig über so einrastpunkte was an der höhe zu tun

aber mit nem gewinde bist du auf der sichersten seite

ich werd mir jetzt bald (wenn das geld da is) von ta ein gewinde holen und den 4M stabi dazu verbauen, da ist man dann mit allemd rum und drann bei ca. 400€ und du hats nie wieder probleme damit (hoffentlich

)

derSero · 14.03.2010, 20:03

Federn is genau richtig.
Er kommt günstig tiefer.
Wenn man später da noch schöne Dämpfer nachrüsten will (Bilstein B8 z.B) hat man nen klasse Fahrwerk!

jacky68 · 14.03.2010, 20:06

wie sind eigentlich die fk???
FK Tieferlegungsfedern VW Golf 4 40/40 Federn bei eBay.de: Fahrwerke (endet 01.04.10 10:05:55 MESZ)
und wie viel kostet denn ca.die eintragung?

derSero · 14.03.2010, 20:07

Bei guten Federn ist ne ABE dabei.

jacky68 · 14.03.2010, 20:29

gehen eigentlich auch 50mm federn?? mit seriedämpfer?

derSero · 14.03.2010, 20:33

50mm is zu tief für OEM dämpfer. Die werden ruck zuck durchschlagen.

hardy · 14.03.2010, 20:33

Geht, ist aber grenzwertig was Haltbarkeit und Eintragen betrifft. Irgendwann sollte schon ein kürzerer Dämpfer verbaut werden.

14.03.2010, 22:02

Zitat:

Zitat von derSero

50mm is zu tief für OEM dämpfer. Die werden ruck zuck durchschlagen.

Die Vorspannung ist ja auch noch so ne Sache, meine 45er Federn kann man auf der HA fast rasunehmen ( na gut, so schlimm nicht, aber drehen kann man die

jacky68 · 14.03.2010, 23:14

aber 40er sollten ja keine probleme machen oder?

hateclaw · 14.03.2010, 23:25

also von 40/40 hab ich bis jetzt noch nichts gehört
ich kenn 30/30 und 60/40 und so späße, aber die sind ja sowieso fahrwerksmordend (keil mag ich sovieso überhaupt nicht)

aber die 40/40 dürften dir scho reichen um nach 10Kkm die dämpfer völlig zu vernichten
das ist einfach zu tief für die original dämpfer, du must bedenken das die dämpfer ganze 4 cm weiter eingedrückt sind als im normal zustand, und das dauerhaft

das ist so, als ob du ohne pause gebückt gehen würdest, das geht auf dauer aucha uf die knochen

gib 50€ mehr aus und kauf dir ein komplett fahrwerk mit 40/40 da wirst du weniger folgekosten haben, neue original dämpfer kosten ein vermögen

ich will dir nichr einreden,w enn du umbedingt federn willst, kauf sie dir
aber ein komplettfahrwerk wird bei preis/leistung besser sein

(ich wünchte mir hätte das jemand gesagt befor ich mir die federn für meinen 6N gekauft hab)

jacky68 · 15.03.2010, 00:54

was für federn hattest du denn verbaut.
Also ein Vw meister meinte bei 40mm würde nichts passieren ich könnte das ohne bedenken machen

derSero · 15.03.2010, 09:21

Zitat:

Zitat von hateclaw

also von 40/40 hab ich bis jetzt noch nichts gehört
ich kenn 30/30 und 60/40 und so späße, aber die sind ja sowieso fahrwerksmordend (keil mag ich sovieso überhaupt nicht)

aber die 40/40 dürften dir scho reichen um nach 10Kkm die dämpfer völlig zu vernichten
das ist einfach zu tief für die original dämpfer, du must bedenken das die dämpfer ganze 4 cm weiter eingedrückt sind als im normal zustand, und das dauerhaft

das ist so, als ob du ohne pause gebückt gehen würdest, das geht auf dauer aucha uf die knochen

gib 50€ mehr aus und kauf dir ein komplett fahrwerk mit 40/40 da wirst du weniger folgekosten haben, neue original dämpfer kosten ein vermögen

ich will dir nichr einreden,w enn du umbedingt federn willst, kauf sie dir
aber ein komplettfahrwerk wird bei preis/leistung besser sein

(ich wünchte mir hätte das jemand gesagt befor ich mir die federn für meinen 6N gekauft hab)

50€ mehr?
Für 150€ bekommt er kein gutes Komplettfahrwerk. Da muss er nochmal 150€ drauf legen

Twi$taR · 15.03.2010, 11:24

also hab noch supersport federn 50/35 zu hause liegen, steht zwar variant drauf aber passen doch bestimmt auch, oder? (kumpel fährt au die supersport, sieht gut aus, net zu tief und so) sind für 1.4 bis 1.6er von daher... sind noch original verpackt, karton war nur mal auf zum bilder machen und kontrolle ob alles da ist

bei interesse einfach mal melden

bekommst sie auch zum messe preis von de motorshow... hatte jetzt zufällig bissi geld über und hab mir nen gewinde geholt...

14.03.2010, 19:10	- 1
jacky68 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.08.2009 VW GOLF IV Ort: Gießen Verbrauch: 8,3 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 621 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	TA-Technix federn zu empfehlen? Hallo Golf 4 gemeinde, hat eventuell einer erfahrungen mit den TA-Technix 40/40 federn gemacht? hättet ihr vll bilder wo diese federn verbaut sind??? danke schonmal im vorraus

14.03.2010, 19:14	- 2
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Wieso willst TA Federn kaufen? H&R, Eibach oder KW sind doch hier genauso günstig!

14.03.2010, 19:32	- 3
jacky68 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.08.2009 VW GOLF IV Ort: Gießen Verbrauch: 8,3 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 621 Themenstarter Abgegebene Danke: 9 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	was kosten die kw denn?

14.03.2010, 19:33	- 4
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Um die 100€ fürn 2WD

14.03.2010, 19:37	- 5
jacky68 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.08.2009 VW GOLF IV Ort: Gießen Verbrauch: 8,3 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 621 Themenstarter Abgegebene Danke: 9 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	und was heisst hier???

14.03.2010, 19:41	- 6
hateclaw your poverty bothers me Registriert seit: 23.01.2010 Lexus IS250 Sport Ort: Aachen Motor: 2.5 4GR-FSE V6 153KW/208PS Verbrauch: 5 Bier, 3 Schnaps Beiträge: 2.279 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 94 Danke für 58 Beiträge	google ist dein freund sportfahrwerke-billiger.de oder so heißt die seite da bekommste aber komplettfahrwerke für fast den gleichen preis würde auch eher ein komplettfahrwerk empfeheln, da die dämpfer für die federn ausgelegt sind, bei ca. 100000km kann das schon probleme mit den original dämpfern geben, die fangen dann an zu quitschen, schlagend urch und so späße oder noch 2-3 monate sparen und ein gewinde kaufen (is meistens die bessere variante) die 40/40 tieferlegung wird dir sicher nach ein paar wochen zu hoch sein und beim 1,4er kanns seind as deina uto dann sogar höher ist weil der motor so leicht ist korrigiert mich wenn ich falsch liege

14.03.2010, 19:47	- 8
hateclaw your poverty bothers me Registriert seit: 23.01.2010 Lexus IS250 Sport Ort: Aachen Motor: 2.5 4GR-FSE V6 153KW/208PS Verbrauch: 5 Bier, 3 Schnaps Beiträge: 2.279 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 94 Danke für 58 Beiträge	ich bin da auch eher ein fan von dezent tiefergelegt aber wenn du dir nur federn kaufst kannst du garnichts verändern, kann ja auch sein das der wagen dann zu tief liegt bei komplettfahrwerken gibt es manchmal die möglichkeit noch ein wenig über so einrastpunkte was an der höhe zu tun aber mit nem gewinde bist du auf der sichersten seite ich werd mir jetzt bald (wenn das geld da is) von ta ein gewinde holen und den 4M stabi dazu verbauen, da ist man dann mit allemd rum und drann bei ca. 400€ und du hats nie wieder probleme damit (hoffentlich )

14.03.2010, 20:03	- 9
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Federn is genau richtig. Er kommt günstig tiefer. Wenn man später da noch schöne Dämpfer nachrüsten will (Bilstein B8 z.B) hat man nen klasse Fahrwerk!

14.03.2010, 20:06	- 10
jacky68 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.08.2009 VW GOLF IV Ort: Gießen Verbrauch: 8,3 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 621 Themenstarter Abgegebene Danke: 9 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	wie sind eigentlich die fk??? FK Tieferlegungsfedern VW Golf 4 40/40 Federn bei eBay.de: Fahrwerke (endet 01.04.10 10:05:55 MESZ) und wie viel kostet denn ca.die eintragung?

14.03.2010, 20:07	- 11
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Bei guten Federn ist ne ABE dabei.

14.03.2010, 20:29	- 12
jacky68 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.08.2009 VW GOLF IV Ort: Gießen Verbrauch: 8,3 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 621 Themenstarter Abgegebene Danke: 9 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	gehen eigentlich auch 50mm federn?? mit seriedämpfer?

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14.03.2010, 20:33	- 13
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	50mm is zu tief für OEM dämpfer. Die werden ruck zuck durchschlagen.

14.03.2010, 20:33	- 14
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Geht, ist aber grenzwertig was Haltbarkeit und Eintragen betrifft. Irgendwann sollte schon ein kürzerer Dämpfer verbaut werden.

14.03.2010, 23:14	- 16
jacky68 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.08.2009 VW GOLF IV Ort: Gießen Verbrauch: 8,3 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 621 Themenstarter Abgegebene Danke: 9 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	aber 40er sollten ja keine probleme machen oder?

14.03.2010, 23:25	- 17
hateclaw your poverty bothers me Registriert seit: 23.01.2010 Lexus IS250 Sport Ort: Aachen Motor: 2.5 4GR-FSE V6 153KW/208PS Verbrauch: 5 Bier, 3 Schnaps Beiträge: 2.279 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 94 Danke für 58 Beiträge	also von 40/40 hab ich bis jetzt noch nichts gehört ich kenn 30/30 und 60/40 und so späße, aber die sind ja sowieso fahrwerksmordend (keil mag ich sovieso überhaupt nicht) aber die 40/40 dürften dir scho reichen um nach 10Kkm die dämpfer völlig zu vernichten das ist einfach zu tief für die original dämpfer, du must bedenken das die dämpfer ganze 4 cm weiter eingedrückt sind als im normal zustand, und das dauerhaft das ist so, als ob du ohne pause gebückt gehen würdest, das geht auf dauer aucha uf die knochen gib 50€ mehr aus und kauf dir ein komplett fahrwerk mit 40/40 da wirst du weniger folgekosten haben, neue original dämpfer kosten ein vermögen ich will dir nichr einreden,w enn du umbedingt federn willst, kauf sie dir aber ein komplettfahrwerk wird bei preis/leistung besser sein (ich wünchte mir hätte das jemand gesagt befor ich mir die federn für meinen 6N gekauft hab)

15.03.2010, 00:54	- 18
jacky68 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.08.2009 VW GOLF IV Ort: Gießen Verbrauch: 8,3 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 621 Themenstarter Abgegebene Danke: 9 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	was für federn hattest du denn verbaut. Also ein Vw meister meinte bei 40mm würde nichts passieren ich könnte das ohne bedenken machen

15.03.2010, 11:24	- 20
Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	also hab noch supersport federn 50/35 zu hause liegen, steht zwar variant drauf aber passen doch bestimmt auch, oder? (kumpel fährt au die supersport, sieht gut aus, net zu tief und so) sind für 1.4 bis 1.6er von daher... sind noch original verpackt, karton war nur mal auf zum bilder machen und kontrolle ob alles da ist bei interesse einfach mal melden bekommst sie auch zum messe preis von de motorshow... hatte jetzt zufällig bissi geld über und hab mir nen gewinde geholt...