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Alt 25.03.2010, 12:23      Direktlink zum Beitrag - 21 Zum Anfang der Seite springen
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Sei mir mal nich böse wenn ich jetz sehr direkt werde - aber hier is imo nich ein blödsinniger satz gefallen außer von dir und nun kneifst du ohne uns zu sagen was genau dein Problem war beim TÜV weil angebl. dir einer oder mehrere User irgendwelchen blödsinn erzählt hätten..???

Ich laß das jetz mal offen im Raum stehn wenn du aufhörst zu stänkern...

Es ginge quasi um gleiches Problem des "Kollegen da oben" also paßt es...
http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...lgen-18-a.html

wer suchet der findet


DarkStorm ist offline  

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Alt 25.03.2010, 12:36      Direktlink zum Beitrag - 22 Zum Anfang der Seite springen
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Wo ist das Problem? Die Reifen haben einen Unterschiedlichen Abrollumfang, ca. 1,2% Unterschied. Das macht dem ABS/ESP i.d.R. gar nix. Wenn du an jeder Ampel mit durchdrehenden Reifen losfährst, hast du irgendwann vorne 2mm Profil und hinten 6mm. Das käme als aufs Gleiche raus. Wenn die Freigabe zum Arschabwischen da is, was gibt's dann noch?!
hardy ist offline  

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Alt 25.03.2010, 12:38      Direktlink zum Beitrag - 23 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat von DarkStorm Beitrag anzeigen
Soll ich noch deine Probleme suchen..?

So, gelesen und nu..? Ich sehe da weder blödsinn noch dummes... Alles was alle User gepostet hatten ist fakt - und nun..?

Diese Rad/Reifen/Platten-Kombi is nu wirklich absolut nichts außergewöhnliches was ein TÜV abweisen würde... Muß halt nach §21.3 eingetragen werden und kostet mehr, aber is überhaupt kein ding...

Pitty ist offline  

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Alt 25.03.2010, 12:46      Direktlink zum Beitrag - 24 Zum Anfang der Seite springen
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das problem ist einfach nur folgendes das ich gutachten fuer alles hatte auch eine freigabe von dem reifenhersteller imf falken und KEIN prüfer bei mir hier will das abnehmen darf immer wieder abtreten mit der begründung das dass ihnen zu heftig ist und die sich nicht in die nesseln setzten wollen bei meinem fall sind kanten vorne umgelegt und auch alle radkaesten gezogen!

das mit dem errechnen hae ich auch schon gemacht kommt was raus mit 1,253...% raus

Fakt ist er soll einfach zum tüv gehen oder dort anrufen und sich beraten lassen was die dazu sagen weil man dadurch echt viel streß erspart!
DarkStorm ist offline  

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Alt 25.03.2010, 12:51      Direktlink zum Beitrag - 25 Zum Anfang der Seite springen
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Dann bist du einfach nur bei den "falschen" Prüfern gelandet... Das is doch in der Szene bald ne gängige Größenordnung die viele haben, wobei ich pers. die 10er Platten vorn bissl zu breit empfinden würde - aber gehn legal tut das auch...

Frag doch einfach mal Jungs aus deiner Ecke wo die ihren Kram eintragen lassen, ich mein, da sind wirklich viele unterwegs wenn wir da zB. in Berbersdorf bei Variant-PD zu Besuch sind bekomm ich so oft welche zu Gesicht...
Pitty ist offline  

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Alt 25.03.2010, 12:54      Direktlink zum Beitrag - 26 Zum Anfang der Seite springen
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habe rundrum 20er platten drauf als va und ha das tragen sie ein aber keine komplett mit felgen usw... naja das problem ist einfach das ich schon halb sachsen abgefahren bin und es keiner machn wollte war schon bis kurz vor thüringen und auch da will es keiner machn! .... beanstanden aber immer nur die reifenkombination!
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Alt 25.03.2010, 13:00      Direktlink zum Beitrag - 27 Zum Anfang der Seite springen
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Rundrum 20er Platten..??? DAS würde ich als Prüfer an der VA nich abnehmen weils die max. Verbreiterung der VA um 2% übersteigt - die Reifen aber passen wie Arsch auf Eimer...

Wie gesagt, kann dir nur raten dich entweder an einen aus deiner Gegend zu wenden der ähnliches an seinem Auto legal fährt oder eben an einen Tuner aus deiner Ecke der Sondereintragungen anbietet... Dennoch is das generell mal überhaupt keine sache das eintragen zu lassen....

Ich fahr Montag Felgen / Reifen eintragen lassen für die ich weder ein Fahrzeugspez. Gutachten passend habe, noch sind meine Reifen in dem Gutachten was ich habe erwähnt und wette ich werd null probleme haben damit...
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Alt 25.03.2010, 13:05      Direktlink zum Beitrag - 28 Zum Anfang der Seite springen
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ne abnahme mit rundrum 20er platten auf stahl habe ich ja sind wie gesagt nur die reifen mit felge und wenn ich die platten schon eingetragen habe und das gewinde wirds ja eigentlich keine neue abnahme mehr sondern nur ne ergänzung oder?
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Alt 25.03.2010, 13:15      Direktlink zum Beitrag - 29 Zum Anfang der Seite springen
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Nein, da du ne Kombination willst aus Platten, GW und Rad / Reifen außerhalb des eig. Gutachtens isses mit Sicherheit keine Ergänzung... Nebenbei, wenn du die 20er auf Stahl eingetragen bekommen hast is das sicherlich in dem Abnahmeprotokoll auch so vermerkt und nicht für Alu's zugelassen...
Pitty ist offline  

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Alt 25.03.2010, 13:21      Direktlink zum Beitrag - 30 Zum Anfang der Seite springen
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schwul naja egal auf jedenfall steht bei HR auf der Seite ET-Grenze +8 bei den 20ern oder ET-Grenze +/-0 also kann man doch bei ET35 wenns danach geht ne 35er platte verbaun ist doch komisch naja ich versuche am 1.4 mal wieder mein glück da darf ich ja wieder fahren!

bei HR steht nichts davon drinne aber in dem Gutachten von dem Felgenhersteller steht das hier

Spurverbreiterung innerhalb 2%

wenn das nicht zu trifft wieso würde ich das an der HA eingetragen bekommenaber nicht an der VA kann mir das mal einer erklaeren ob ich nun 20er auf der HA habe oder auf der VA ist doch vollkommen egal oder?
DarkStorm ist offline  

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Alt 25.03.2010, 13:28      Direktlink zum Beitrag - 31 Zum Anfang der Seite springen
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An der HA sind die 20er auch drin, nur eben def. nich mal eben so an der VA... Da is ne höhere ET-Grenze von glaube 21 oder so - HA is wie du sagtest die 8... Rührt wohl daher das die HA im direkten Vergleich zur VA etwas schmäler ist, aber das Radhaus von natura größer...
Pitty ist offline  

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Alt 25.03.2010, 13:46      Direktlink zum Beitrag - 32 Zum Anfang der Seite springen
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also um den ganzen ein ende zu setzen habe jetzt bei der dekra angerufen und habe den das prob geschildert die haben mir definitiv gesagt das rad reifen wohl geht aber die spurverbreiterung ne da brauch ich ein fahrwerksfestigkeits gutachten also ich habe am 01.04 nen termin und dann schauen wir mal weiter was die zu dem thema sagen immerhin habe ich die kanten umgelegt und auch gezogen wobei es doch latte ist ob vorne oder hinten wenn man mich fragt die kräfte die wirken sind ja im prinzip mehr oder weniger die selben sage ich mal!wieso sollten die das fahrwerk testen wenn es die platten und felgen aushalten!
ach und das was hier oft gesagt wurde wenn es jemand schon eingetragen bekommen hat mit einer kopie vom FzgSchein hin gehen funktioniert definitiv nicht haben sie gleich gesagt!

Geändert von DarkStorm (25.03.2010 um 13:50 Uhr)
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Alt 25.03.2010, 13:50      Direktlink zum Beitrag - 33 Zum Anfang der Seite springen
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Was schrieb ich die ganze Zeit über..?

Bedenke bei deiner letzten Aussage die immer höher werdenden Hebelkräfte die sich auf dem FW entlasten, je weiter du den Schwerpunkt nach außen versetzt - das hat schon seinen Sinn so...

Für ne gute Optik empfehl ich dir wenn du unbedingt Platten willst VA 5mm / HA 10mm - DAS steht dann recht gut und phät da....
Pitty ist offline  

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Alt 31.03.2010, 08:53      Direktlink zum Beitrag - 34 Zum Anfang der Seite springen
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Habe mir jetzt 215/35R18 er bestellt für die VA... Da kommen 15er Platten mit rauf und dann passt das.
Wie sieht es hinten aus? da fahre ich weiterhin meine 225/40R18... Passen da 15er mit rauf?? Jemand Erfahrungen mit der HA?
Badewanne ist offline  

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Alt 31.03.2010, 09:09      Direktlink zum Beitrag - 35 Zum Anfang der Seite springen
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Habe mir jetzt 215/35R18 er bestellt für die VA... Da kommen 15er Platten mit rauf und dann passt das.
Wie sieht es hinten aus? da fahre ich weiterhin meine 225/40R18... Passen da 15er mit rauf?? Jemand Erfahrungen mit der HA?
Kommt immer noch auf die ET drauf an!
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Alt 31.03.2010, 09:32      Direktlink zum Beitrag - 36 Zum Anfang der Seite springen
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ET 30... wie auf der 1. Seite schon steht ;-)
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Alt 31.03.2010, 09:42      Direktlink zum Beitrag - 37 Zum Anfang der Seite springen
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Das wäre ne eff. ET von 15 und das kriegste auch mit den flachen schmalen Reifen nich eingetragen...^^ Nebenbei darfst du nich diese Reifen-Kombi fahren wegen zu unterschiedlichem Abrollumfang...
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Alt 31.03.2010, 09:52      Direktlink zum Beitrag - 38 Zum Anfang der Seite springen
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Was krieg ich denn eingetragen??? Leute ihr macht mich iher noch total bekloppt :-)
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Alt 31.03.2010, 10:01      Direktlink zum Beitrag - 39 Zum Anfang der Seite springen
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Was krieg ich denn eingetragen??? Leute ihr macht mich iher noch total bekloppt :-)
Les doch einfach ma was ich paar post drüber schon schrieb...
Pitty ist offline  

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Alt 31.03.2010, 10:10      Direktlink zum Beitrag - 40 Zum Anfang der Seite springen
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Hmmm... Alles komisch. Gestern hatte ich noch den Fahrzeugschein von meinem Nachbarn in der hand. Der hatte dieselbel Felgen auf 215/35R18 und rundum 15er Platten eingetragen im Schein... Da muss ich ihn nochmal fragen. Muss mir dann halt nur für hinten auch noch eben 215 holen...


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