Gewinde an HA tiefer drehen

Hd-Vr6 · 27.03.2010, 09:29

Wollte mein Gewinde heute hinten tiefer drehen, wenn ich am Verstellteller drehe dreht sich das gewinde mit.
Wo kann man da kontern? Oder muss man es ausbauen um es zu verstellen?
Handelt sich um ein Bilstein B16 Pss9...

Vejita · 27.03.2010, 09:30

Hol dir n Kumpel der die Feder festhält, wenn du am Verstellteller drehst.
Und sprüh mal n bisschen WD40 drauf. Ist bestimmt schon ein wenig festgegammelt.

Hd-Vr6 · 27.03.2010, 09:32

Haha, ja dauert nochn bisschen, mein Bruder der mir helfen würde, pennt noch

Es dreht sich aber nicht die Feder mit, sondern das Gewinde...

Stahlbauer · 27.03.2010, 09:45

ich würde versuchen die schraube drunter mal richtg anzuziehen wenns nicht geht ausbauen und ab in schraubstock, ich denke auch das es festgegammelt is

Madeline · 27.03.2010, 09:47

den ring der den verstellteller kontert haste aber schon gelöst ? wenn nicht liegt es daran und nur nicht sparen mit wd 40 oder anderen schmiermitteln

MB-110 · 27.03.2010, 10:27

Ausbauen, reinigen und dann verdrehen.

Ist doch fix erledigt.

Jan M. · 27.03.2010, 10:29

Zitat:

Zitat von Hd-Vr6

Haha, ja dauert nochn bisschen, mein Bruder der mir helfen würde, pennt noch

Es dreht sich aber nicht die Feder mit, sondern das Gewinde...

Lös doch schnell unten den Dämpfer und lass die HA nen ticken ab. Dann hast da keine Spannung mehr drauf!

Die Gewindehülse sollte eigentlich auch fest sitzen. Schraube von unten evtl. nochmal anziehen!

XM-Syncro · 27.03.2010, 11:17

Ich würde sagen "typisches 4Motion-Problem"

Ist bei mir auch so..selbst 10min nach Einbau - also auch ohne das etwas angegammelt ist. Eine Konterschraube gibts nicht und auch keinen Verstellblock, der unten an der Achse verschraubt ist!
Die Feder hängt so schief drin, dass die Sache unter Spannung steht. Man kommt ja auch grad so an den Verstellteller ran weil die Teile oben so versenkt sitzen und um den eigentlichen Block festhalten zu können bräuchte man schon was sehr schmales. Ich löse obere Dämpferschraube und schon funktioniert es. Ist zwar vom schrauben her aufwändiger, aber klappt!

Hd-Vr6 · 27.03.2010, 12:42

Ich habs für heute aufgegeben in der kleinen Garage, jetzt die sind die schönen Speedlines drauf, vorne schön tief, nur hinten noch ein bisschen zu hoch.

Bei besserem Wetter nehm ich das mal in Angriff, und probiers wie XM-Syncro geschrieben hat, die obere Dämpferschraube zu lösen.
Danke für eure Hilfe

Maltivitamin · 27.03.2010, 12:50

Und wie genau mach ich das bei meinem 2WD?
Hab kein plan wie ich das hinten verstellen kann

Grüße

hardy · 27.03.2010, 13:12

Normalerweise einfach die HA aufbocken und mit dem Schlüssel den Verstellring nach unten drehen. Wenn zu viel Vorspannung drauf ist den Dämpfer an der unteren Aufnahme lösen, HA ablassen, Federn rausnehmen und den Verstellteller nach unten drehen.

27.03.2010, 09:29	- 1
Hd-Vr6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2008 Golf IV V6 4motion Verbrauch: 10L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.289 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 31 Danke für 15 Beiträge	Gewinde an HA tiefer drehen Wollte mein Gewinde heute hinten tiefer drehen, wenn ich am Verstellteller drehe dreht sich das gewinde mit. Wo kann man da kontern? Oder muss man es ausbauen um es zu verstellen? Handelt sich um ein Bilstein B16 Pss9...

27.03.2010, 11:17	- 8
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Ich würde sagen "typisches 4Motion-Problem" Ist bei mir auch so..selbst 10min nach Einbau - also auch ohne das etwas angegammelt ist. Eine Konterschraube gibts nicht und auch keinen Verstellblock, der unten an der Achse verschraubt ist! Die Feder hängt so schief drin, dass die Sache unter Spannung steht. Man kommt ja auch grad so an den Verstellteller ran weil die Teile oben so versenkt sitzen und um den eigentlichen Block festhalten zu können bräuchte man schon was sehr schmales. Ich löse obere Dämpferschraube und schon funktioniert es. Ist zwar vom schrauben her aufwändiger, aber klappt! Geändert von XM-Syncro (27.03.2010 um 11:26 Uhr)

27.03.2010, 09:30	- 2
Vejita omg, wtf?! Registriert seit: 26.10.2008 Volkswagen Golf GTI Ort: Hannover Verbrauch: SuperPlus... Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.694 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 62 Danke für 55 Beiträge	Hol dir n Kumpel der die Feder festhält, wenn du am Verstellteller drehst. Und sprüh mal n bisschen WD40 drauf. Ist bestimmt schon ein wenig festgegammelt.

27.03.2010, 09:32	- 3
Hd-Vr6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2008 Golf IV V6 4motion Verbrauch: 10L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.289 Themenstarter Abgegebene Danke: 27 Erhielt 31 Danke für 15 Beiträge	Haha, ja dauert nochn bisschen, mein Bruder der mir helfen würde, pennt noch Es dreht sich aber nicht die Feder mit, sondern das Gewinde...

27.03.2010, 09:45	- 4
Stahlbauer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.01.2010 Octavia Combi Ort: Bad Lauchstädt Verbrauch: 5 Bier auf dem Kilometer Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 603 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich würde versuchen die schraube drunter mal richtg anzuziehen wenns nicht geht ausbauen und ab in schraubstock, ich denke auch das es festgegammelt is

27.03.2010, 09:47	- 5
Madeline Benutzer Registriert seit: 14.09.2009 Golf IV Ort: Kapellendorf Verbrauch: 8,5 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 35 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	den ring der den verstellteller kontert haste aber schon gelöst ? wenn nicht liegt es daran und nur nicht sparen mit wd 40 oder anderen schmiermitteln

27.03.2010, 10:27	- 6
MB-110 gepr. Händler Registriert seit: 09.03.2006 Phaeton V6 Diesel /Golf 1 Cabrio 1.8T / Golf4 1.4 Erdgas/Passat 3C Variant Erdgas Ort: Bremen HB Verbrauch: je nach Leistung und Laune! Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 3.113 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 66 Danke für 55 Beiträge	Ausbauen, reinigen und dann verdrehen. Ist doch fix erledigt.

27.03.2010, 12:42	- 9
Hd-Vr6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2008 Golf IV V6 4motion Verbrauch: 10L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.289 Themenstarter Abgegebene Danke: 27 Erhielt 31 Danke für 15 Beiträge	Ich habs für heute aufgegeben in der kleinen Garage, jetzt die sind die schönen Speedlines drauf, vorne schön tief, nur hinten noch ein bisschen zu hoch. Bei besserem Wetter nehm ich das mal in Angriff, und probiers wie XM-Syncro geschrieben hat, die obere Dämpferschraube zu lösen. Danke für eure Hilfe

27.03.2010, 12:50	- 10
Maltivitamin Nanüüüü ??? Registriert seit: 08.10.2009 Golf VI 2.0TSI Ort: Magdeburg/Wolfsburg Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.162 Abgegebene Danke: 47 Erhielt 23 Danke für 15 Beiträge	Und wie genau mach ich das bei meinem 2WD? Hab kein plan wie ich das hinten verstellen kann Grüße

27.03.2010, 13:12	- 11
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Normalerweise einfach die HA aufbocken und mit dem Schlüssel den Verstellring nach unten drehen. Wenn zu viel Vorspannung drauf ist den Dämpfer an der unteren Aufnahme lösen, HA ablassen, Federn rausnehmen und den Verstellteller nach unten drehen.

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