QZA

soo habe eine frage aus reinem intresse, da mal wieder (wie immer) die forensuche nix ergeben hat

und zwar wäre es eig möglich einen 1.4,1.6,1.8 oda auch 2.0 auf 4motion umzubauen???
wenn ja, würde es bei diesen motoriesierungen überhaupt nen vorteil bringen?
oda wäre es evtl. auch möglich komplett auf heck umzurüsten? also nur heck ohne front?

ich denke ma in erster linie könnte bei den genannten modellen der ersatzradkasten stören oda? aber der wäre ja auch schnell raus gesägt

Gruß

PS: jetzt kommt bitte net mit solchen antworten wie forensuchen benutzen, den das HABE ICH!!!!! oda warum fragt ihr sachen die ihr net vorhabt!!!

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joa ist machbar..
habe meine 1,4er karosse beim umbau auf r32 auch auf allrad umgebaut.
habe alle teile dafür da .

QZA

ja du hast ja komplett umgebaut
wars viel aufwand??? also muss man viel umschweißen?

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jop muss man
sieht danach aber wie ab werk aus

Pitty

Allerdings wirste durch Umbau auf 4M bei den kleinen oder trägem Motor keinerlei "Gewinn" machen - eher minus durchs Mehrgewicht...

EnglischGolf

Kauf dir lieber einen fertigen 4Motion, 1,8er oder 2,0er gibts ja auch, muss ja nicht direkt ein V6/R32 sein. son 1,8er 4 Motion mit Motorschaden umgebaut auf nen großen 1,8T geht bestimmt auch gut und denk dran, die Allradteile müssen alle bewegt werden, das auto wird träger. Nur auf Heck gibts in den USA, ist aber Schwachsinn und noch mehr Aufwand.

gauna

in den USA gibts den G4 nur mit heck antrieb?

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nein .. es gibt in den usa paar die umgebaut haben

LasGo

hab ick auch noch nie gesehen, geschweige gelesen!
edit: nagut, selber machen kann man vieles

ist aber nen haufen aufwand nen normalen front auf 4 motion umzubauen, ist ne komplett andere rad-aufhängung hinten. ma nur so als beispiel sitzen feder und dämpfer getrennt von einander. und nen 1.4er oder 1.6er mit 4Motion hat garkein sinn. kenne einige 1.9er Diesel fahrer mit 90PS bei dem der motor so träge ist, dass die grad so auf arsch glattem untergrund die hinterräder bewegt bekommen.

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naja aufwand hält sich in grenzen .. wenn man dran bleibt mit 2 leuten 2 wochenenden

gauna

aso ok xD wollt schon sagen nich das mir was entgeht

LasGo

naja, wie schon gesagt, alles ist möglich. aber glaube da sollte man doch schon nen bissen ahnung von haben und auch wie gesagt, für nen 1.4er bzw. 1.6er ist dat in meinen augen nüscht!

QZA

es war ja nur reines intresse mehr net

aber mal ne andere frage
wer von euch is mal nen front und direkt danach n 4motion gefahren? merkt man bei normalen straßenverhältnissenb eig nen unterschied?

Gruß

www.der-bora.de

nein merkst du nicht ..
solange du nicht zuviel ps an der VA hast.. und auch dann merkst es nicht wenn man damit umgehen kann .

LasGo

außerdem hast du ne haldex kuplung an der hinterachse, die halt wie du am getriebe die kuplung regelst, regelt. also schön weich eingreift. du merkst dabei nichts. nur im winter merkst du wie der manchma von hinten bissen drückt. mehr nicht

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in nem fronttriebler denkst du er beschleunigt schneller .. in nem allradler mit der gleichen leistung mekst die beschleunigung nicht so sehr

pepe4life

Also ich finnde den unterschiede von der straßenlage und gerade kurvenverhalten von 2wd front zu 4 wd schon bemerkenswert.... allerdings ist das eben gerade bei nässe und schnee deutlich spürbar.
ich möchte eigentlich keinen frontler mehr fahren !

Golf_GTI_Alex

Hallo zusammen, habe dank SuFu das richtige Thema gefunden, und sehe, das sich hier einige gut auskennen, ich möchte meinen auf 4-Motion umbauen, kann mir jemand sagen, was ich alles für teile brauche bzw. was ich alles ändern muss? Und wie sieht das ganze mit dem allseits geliebten TÜV aus?

grüße Alex

ChrisVR

Alter Thread, aber ich hol ihn mal rauf ;-).

Wegen Turboumbaus und da ich alle zum 4motion-Umbau erforderlichen Teile für kleines Geld bekommen habe, gehts kommenden Winter los. Bevor ich den Bohrer ansetze noch ein paar Fragen:

1.) Ich habe keine Bühne zur Hand, reichen da ein paar Aufstellböcke? (Pat, du hast es ja auch ohne Bühne gemacht, klappt das gut?)

2.) Sollte ich eine provisorische Stützkonstruktion einschweißen, damit sich nichts verzieht oder kann man darauf verzichten?

3.) Stimmen die FWD-Schweißpunkte im Regelfall mit denen des 4motion Bodenbleches überein oder woran kann man sich am besten in Sachen Ausrichtung orientieren?

Vielen Dank!

QZA

hier ma nen paar bilder dazu, die sollten helfen

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