4M 23mm Stabiumbau bei AQN V5 im Fall Weitec 50/50 Ultra GT nicht notwendig (!)(?) - Seite 2

Alter Ego · 16.07.2010, 13:42

Zitat:

Zitat von hardy

Nein, das sind die Halter für das ABS Kabel

wie ich vermutet habe, hast du die Koppelstangenaufnahme nicht und kannst somit den 4M Stabi nicht mit den langen Koppelstangen verbauen.

Ok, Danke

Was mache ich DANN jetzt? ^^

@VIERA: Ich glaub auch dass das so war...Ich mein so haben'se allet super verbaut und macht Spaß, aber an der Stelle gingen die mir n' bisken aufen S*ck!

maxd · 16.07.2010, 15:43

ahhh....okay

..bin von nem Gewinde ausgegangen...ich hatte anfangs auch das Weitec Ultra GT 50/30...und hatte schleifspuren an der AW...und das bei nem 1,6er Motor..

du könntest eventuell verstellbare koppelstangen verbauen..damit kannst den abstand von stabi und antriebswelle verringern..ist aber net der wahre jakob

Alter Ego · 16.07.2010, 16:49

Zitat:

Zitat von maxd

ahhh....okay

..bin von nem Gewinde ausgegangen...ich hatte anfangs auch das Weitec Ultra GT 50/30...und hatte schleifspuren an der AW...und das bei nem 1,6er Motor..

du könntest eventuell verstellbare koppelstangen verbauen..damit kannst den abstand von stabi und antriebswelle verringern..ist aber net der wahre jakob

Hi Max,

Dich kenn ich noch

Jetz war's dann soweit und das FW ist reingekommen, hab's dann vercheckt vorbeizukommen, was ich jetzt im Nachinein ein wenig bereue. Naja.

Bei mir passen aber zwischen AW und Stabi 2 dicke finger! Da schleift nichts....das ist ja das merkwürdige. Lade heute Abend mal n' Bild hoch, damit man mir das glaubt!

Gruß

maxd · 16.07.2010, 16:55

Zitat:

Zitat von Alter Ego

Hi Max,

Dich kenn ich noch

Bei mir passen aber zwischen AW und Stabi 2 dicke finger! Da schleift nichts....das ist ja das merkwürdige. Lade heute Abend mal n' Bild hoch, damit man mir das glaubt!

Gruß

ach du warst das, der mich auch wegen nem fahrwerkseinbau angeschrieben hat

..

ja gut, 2 dicke finger...war bei mir damals auch der fall, hatte aber trotzdem schleifspuren an der antriebswelle...zwar net viel, aber es waren welche vorhanden...also ausmachen wirds nix, bin fast 1 jahr mit dem fahrwerk gefahren

Supremer · 17.07.2010, 17:54

muss mich auch mal zu Wort melden.
Das Weitec Ultra GT hat definitiv die Aufnahmen für die langen Koppelstangen...hab es ja selber verbaut.
und der Stabi passt auch...liegt auch nicht auf dem Querlenker auf...deswegen versteh ich das ganze garnicht.
Dann haben die das wohl wirklich falsch eingebaut.

Alter Ego · 19.07.2010, 16:28

Mahlzeit,

also hier mal nen Foto bzgl meiner "Stabi-Situation" (Original VW und FW verbaut).

CIMG3878.jpg CIMG3879.jpg CIMG3880.jpg

Sieht das problematisch aus? Finde nicht. Da klappert (noch) nichts und es passen so zwei Fingers dazwischen.....helft mal bitte, bin grad argh verunsichert

@Peter: Deins hat die Aufnahmen, bei meinem bin ich mir grad nicht so sicher. Weißt du ob die was geändert haben bis auf die Federn Farbe? Gruß

Supremer · 19.07.2010, 16:58

naja nen bissl platz ist schon noch....so sah es bei mir mit dem 30er Weitec
und oem Stabi aus

wenn du mal richtig doll einfederst wird es denke auch schleifen aber geht schon noch.
Denke aber daran dass sich das Fahrwerk noch setzt !

Geändert haben die eigentlich nix denn die Dämpfer sind ja immernoch die Alkos oder?
brauchst ja bloß mal an der Innenseite vom Dämpfer fühlen ob da ne Halterung dran ist

Zitat:

Zitat von Alter Ego

Mahlzeit,

also hier mal nen Foto bzgl meiner "Stabi-Situation" (Original VW und FW verbaut).

Anhang 53790 Anhang 53791 Anhang 53792

Sieht das problematisch aus? Finde nicht. Da klappert (noch) nichts und es passen so zwei Fingers dazwischen.....helft mal bitte, bin grad argh verunsichert

@Peter: Deins hat die Aufnahmen, bei meinem bin ich mir grad nicht so sicher. Weißt du ob die was geändert haben bis auf die Federn Farbe? Gruß

BornV5 · 19.07.2010, 17:10

Es stimmt schon, dass der 4M Stabi sehr knapp über den Querlenkern liegt. Zumindest auch bei mir an meinem schweren V5. Jedoch bereitet das bei mit keiner Probleme und der Tüv hat auch nichts bemängelt bei der Abnahme.
Meine Antriebswelle berührt der Stabi jedenfalls auf keinen fall mehr im Gegensatz zu vorher zum originalen Stabi. Also bei mir mit Gewindefahrwerk und direkte Aufnahme der Koppelstangen am Stoßdämpfer +4M Stabi ist es zwar wenig Luft zum Querlenker aber poltert kein bißchen oder sonstiges.

Philipp_281 · 19.07.2010, 21:04

Zitat:

Zitat von Alter Ego

Sieht das problematisch aus?

Bei mir sah es so aus (aufgebockter Zustand):

Das allerdings mit Gewinde und den verstellbaren Koppelstangen. An den Schleifspuren sieht man aber, dass ein 4-M, oder H&R Stabi sicher die bessere Wahl ist. Ich hatte des öfteren Kontakt zwischen AW und Stabi!

Twi$taR · 20.07.2010, 11:22

also wenn meiner auf der bühne ist, hab ich zwischen 4M stabi und querlenker auch nur so 4mm platz...
lässt man ihn aber wieder auf seine 4 räderchen, hat der stabi dann genug platz zum arbeiten

noch nie irgendwelche probleme gehabt, das sich mal was berührt oder so...

zu deinem bildern von Stabi zur AW, also bei mir war da wesentlich weniger platz (bei 50er tieferlegung) zur antiebswelle, und das bei nem 1.6er fsi...

Supremer · 05.08.2010, 17:53

@ alterego

hat sich denn dein Fahrwerk schon gesetzt?
bin ja gespannt wie es wird.

hab mir heute übriegens nochmal die Teilegutachten vom Weitec und KW Fahrwerk vorgenommen....ist genau das gleiche.
Jetzt wo Weitec die gelben Federn übernommen hat ist es quasi amtlich.
Will mir nämlich vielleicht das 40/40 holen von Weitec.
Das 50er wird mir vorne zu tief....wäre mir wohl mit den 50er Federn von KW nicht passiert

16.07.2010, 15:43	- 22
maxd Sheriff Registriert seit: 17.02.2007 C180 K Ort: 97877 Wertheim TBB-MD23 Verbrauch: 8-9 L Beiträge: 4.786 Abgegebene Danke: 64 Erhielt 197 Danke für 115 Beiträge	ahhh....okay ..bin von nem Gewinde ausgegangen...ich hatte anfangs auch das Weitec Ultra GT 50/30...und hatte schleifspuren an der AW...und das bei nem 1,6er Motor.. du könntest eventuell verstellbare koppelstangen verbauen..damit kannst den abstand von stabi und antriebswelle verringern..ist aber net der wahre jakob

19.07.2010, 16:28	- 26
Alter Ego Benutzer Registriert seit: 30.09.2009 Golf IV V5 20V Ort: Ruhr-G-Beat BO-VS x Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 52 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mahlzeit, also hier mal nen Foto bzgl meiner "Stabi-Situation" (Original VW und FW verbaut). CIMG3878.jpg CIMG3879.jpg CIMG3880.jpg Sieht das problematisch aus? Finde nicht. Da klappert (noch) nichts und es passen so zwei Fingers dazwischen.....helft mal bitte, bin grad argh verunsichert @Peter: Deins hat die Aufnahmen, bei meinem bin ich mir grad nicht so sicher. Weißt du ob die was geändert haben bis auf die Federn Farbe? Gruß

19.07.2010, 17:10	- 28
BornV5 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.01.2010 Golf 4 V5 Highline 2 Verbrauch: 10,6-11,3(Autobahn 8,3-9,2) Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 348 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge	Es stimmt schon, dass der 4M Stabi sehr knapp über den Querlenkern liegt. Zumindest auch bei mir an meinem schweren V5. Jedoch bereitet das bei mit keiner Probleme und der Tüv hat auch nichts bemängelt bei der Abnahme. Meine Antriebswelle berührt der Stabi jedenfalls auf keinen fall mehr im Gegensatz zu vorher zum originalen Stabi. Also bei mir mit Gewindefahrwerk und direkte Aufnahme der Koppelstangen am Stoßdämpfer +4M Stabi ist es zwar wenig Luft zum Querlenker aber poltert kein bißchen oder sonstiges.

20.07.2010, 11:22	- 30
Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	also wenn meiner auf der bühne ist, hab ich zwischen 4M stabi und querlenker auch nur so 4mm platz... lässt man ihn aber wieder auf seine 4 räderchen, hat der stabi dann genug platz zum arbeiten noch nie irgendwelche probleme gehabt, das sich mal was berührt oder so... zu deinem bildern von Stabi zur AW, also bei mir war da wesentlich weniger platz (bei 50er tieferlegung) zur antiebswelle, und das bei nem 1.6er fsi...

05.08.2010, 17:53	- 31
Supremer gelber Plastefuchs Registriert seit: 30.10.2008 Golf IV Ort: anywhere Verbrauch: 6,0l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 3.035 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 34 Danke für 30 Beiträge	@ alterego hat sich denn dein Fahrwerk schon gesetzt? bin ja gespannt wie es wird. hab mir heute übriegens nochmal die Teilegutachten vom Weitec und KW Fahrwerk vorgenommen....ist genau das gleiche. Jetzt wo Weitec die gelben Federn übernommen hat ist es quasi amtlich. Will mir nämlich vielleicht das 40/40 holen von Weitec. Das 50er wird mir vorne zu tief....wäre mir wohl mit den 50er Federn von KW nicht passiert

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