Lowandwide

des passt schon..wie gesagt hinten 235/30-18 fahren und die sachen geht durch.am besten nen falken oder so wo von haus aus schmal is

EnglischGolf

Die Größe ist mal extrem, muss vom Umfang oder von der Traglast 85 her, nicht ein 235/35-18 drauf? und vorne nen 215/40-18 oder so.

Golf4_Projekt?

Oh man - Danke für eure Antworten, war kurz Radeln...

Also - bei dem Zitat steht ET30.
Zur Tieferlegung - auf deinem Avatarbild, das sieht schon mehr aus, als was ich mir vorstelle.
Genau sagen kann man das bekanntlich erst, wenn es soweit ist.
Deiner Rechnung bin ich noch nicht nachgegangen.

Ansonsten - es dreht sich hier nur um die HA, Vorderachse ist eine schmälere Felge, also eigentlich genau die wo ich habe wollte... 8,5x18 ~ET20 mit der Hoffnung auf 215er Reifen (was ist hier eigentlich der gängige Querschnitt auf dem Golf - 40 oder 35 oder ein Anderer?) Wenn die 215 nicht gehen sollten muß ich wohl auf die 225/35 zurückgreifen...

Hinten wie gesagt würde ich mir 235 wünschen - was wäre dabei der "gängige" Querschnitt? (35?)

Ich kann mal kurz aus der Eintragung Golf 4 für hinten zitieren:
255/35/18 in Verbindung mit Blabla Distanzscheibe 7mm Fahrwerk Abstand Radmitte Kotflügelunterkante 335mm

An den Radläufen war definitiv etwas gemacht - was wußte der Verkäufer leider nicht, da er das Auto fertig gekauft hatte und ein reiner Autofahrer ist.

Mal blöd gefragt, welcher Tieferlegung entspricht das?

Wie meinst du das von Haus aus schmal? - Falken waren auch so meine kalkulierten Reifen, die sind zwar teuerer als so Makroni Dinger aber immerhin liegen sie noch deutlich unter Conti & Co. (so zumindest mein Gefühl)

Naja, wie schonmal gesagt, der Look bei dir gefällt mir ganz gut - vielleicht nicht ganz so tief. 9,5 wäre mir auch lieber gewesen...

Schau mer mal.

derSero

Falken bauen von haus aus schon immer nen Stück schmaler als vergleichbare Reifen. Ziehen sich auch besser als andere....

Pitty

Aber auch nich jeder Falken zieht sich gut, der Ziex 912 zieht sich quasi überhaupt net wirklich, dafür der 452 umso mehr...

Lordsik

Hinten ist beim Golf 4 die Kante ab Werk komplett umgelegt, bördeln kannste hinten also getrost sein lassen

lowforlife

Habe gestern erst 10Jx18 ET37 tüven lassen in Verbindung mit nem 245/35/18. wenn du ohne Federwegsbegrenzer fahren willst an der Hinterachse, ist die ET das Maximum, weiter raus, sprich kleinere ET geht nicht!
Beim Verschränken taucht mit der Kombi das Rad schön hinten ein und man hat noch 5mm Luft zum Radhaus.
Bei kleiner ET ist ziehen notwendig! Außerdem du machst nen schmaleren Reifen drauf. Ist aber nicht besonders vorteilhaft im Fahrverhalten!

Golf4_Projekt?

Herje!
Kannst du bitte mal Bilder posten (So von oben, unten...naja wie soll ich sagen, so das man irgendwie einen Eindruck bekommen kann, was da los ist) ... und innen gab es mit ET37 keine Probleme?
Was für eine Marke ist der 245er.

Warum sollte sich bei 235er ein schlechteres Fahrverhalten einstellen?

Federwegsbegrenzer...naja - in gewissem Maße wird man da nicht drumrumkommen.

Golf4_Projekt?

...so ich buddel mal mein altes Thema wieder aus!

Ihr habt mir ja schon viele Tips gegeben.

Jemand hatte geäußert, das der 235er sich schon schlechter fahren läßt - beruht das auf Erfahrung?

Weiterhin habt ihr mir den Tip mit Falken gegeben.
Dazu noch gemeint, nicht jeder Reifen von Falken zieht sich gut, wirkt schmal etc.

Welchen Typ meint ihr, der wo sich gut anpaßt.

Da ich noch einen alten 225er Reifen rumstehen hatte, habe ich den spaßeshalber mal aufziehen lassen (auch weil ich bißchen Testen möchte) - das sieht allerdings schon sehr extrem aus... auch im Hinblick auf das Thema Flankenstabilität.

Ich hab mittlerweile im Internet jemand gefunden der hat sogar 225er auf 10J eingetragen bekommen (angeblich), meine Frage - wie prüfen denn die Jungs dann da das Thema Flankenstabiltät?

Ich mein, ich möcht natürlich schon das das technisch i.O. ist - logo.

Vielleicht habt ihr ja noch ein paar Hinweise.

Danke.

hardy

Der FK 452 ist schmal und zieht sich schön. Du brauchst für den TÜV ne Reifenfreigabe. Ohne die, kannst du nur die Reifen fahren, die auch im Gutachten stehen. Und die Reifenhersteller geben keine Freigabe für 225er Reifen auf ner 10J Felge raus, somit kannst es auch nicht "legal" eintragen.

Golf4_Projekt?

Wie gesagt, ich bin auch nicht heiß auf die 225er, hatte nur einen zuhause rumstehen und hab den mal aufgezogen - sieht wirklich sehr extrem aus! - nicht unbedingt extrem schön...
Zu den Felgen gibt es nur ein Festigkeitsgutachten - ohne Reifenvorgabe - ohne Bezug zum Fahrzeug.

Danke für den Hinweis FK 452.
Können das auch die anderen bestätigen, das das ein gut geeigneter - sprich "schmal ausfallender" und sich "schön ziehender" Reifen ist?

Ich habe jetzt mal spaßeshalber bei Reifendirekt geschaut.
Was wäre von der Kombi zu halten:

Golf 4 1.8T, ca. 1,25t:

VA: 8,5Jx18" mit 215/40/18 FK 452 LI89
HA: 10Jx18" mit 235/40/18 FK 452 LI95

Was ist eigentlich der Referenzradumfang beim Golf 4?

Wie ist das eigentlich mit dem Lastindex zu werten:
1,25t / 4 = LI ?

hardy

Referenzradumfang ist der, der im Fahrzeugschein bei dir steht. Also da steht ne Reifengröße drin, die du mit Hilfe eines Reifenrechners vergleichen kannst.

Untitled Document

Der Loadindex ist nichts anderes als die Traglast. Musst mal in deinen Schein schauen, was für ne vorder -bzw. Hinterradachslast du hast.

8,5Jx18" mit 215/40/18 FK 452 LI89
10Jx18" mit 235/40/18 FK 452 LI95

89 bis 580 Kg
95 bis 690 Kg

Golf4_Projekt?

Okay,
also zu (7) bzw. zu (8 ), dann jeweils durch 2.

Hab grad nicht den passenden Fahrzeugschein zur Hand

Aber bei dem Diesel G4 den ich hier grad vor mir liegen habe:

7.1 980kg 7.2 880kg

Das sollte da VA einem LI von größer gleich 490kg und HA einem LI von größer gleich 440kg entsprechen!?

Als Rad/Reifen original Kombi ist 195/65/15 angegeben...

Golf4_Projekt?

...also d.h. dann laut dem Rechner:

Abweichung VA: -0,8%
Abweichung HA: 1,7%

Also schaut auf den ersten Blick alles tutti aus.

Lowandwide

am besten bei falken kurz anrufen...die tante sagt dir was geht und was nicht.
die schickt dir auch gleich ne freigabe fürs abs/esp und die freigabe.

Dj.Dee

ja einfach anrufen oder ne email schreiben,
die gehn meist absichtlich nich ans telefon (kommt mir immer so vor)
mfg