Stecker am Kühlwasserausgleichsbehälter - Seite 2

ColtTix · 27.09.2010, 23:45

müssten soweit ich weiß sogar, wie auch am Gaspedal, zwei gegenläufige Potentiometer sein, dessen Werte vom MSG abgeglichen und auf Plausibilität geprüft werden.

wiesonich · 27.09.2010, 23:57

Ui, das klingt ja mal nach doppelter Sicherheit im Gaspedal.

Aber verstehe ich dich richtig, dass auch der Temperaturfühler gegenläufig arbeitet? Dann müsste ja ein NTC und ein PTC im Doppelfühler drinstecken. Mit anderen Worten, die Messwerte wären keinesfalls identisch. Gut zu wissen. Jetzt bin ich ja richtig scharf drauf, den Fühler zu messen.

28.09.2010, 00:54

Zitat:

Zitat von wiesonich

Ui, das klingt ja mal nach doppelter Sicherheit im Gaspedal.

Aber verstehe ich dich richtig, dass auch der Temperaturfühler gegenläufig arbeitet? Dann müsste ja ein NTC und ein PTC im Doppelfühler drinstecken. Mit anderen Worten, die Messwerte wären keinesfalls identisch. Gut zu wissen. Jetzt bin ich ja richtig scharf drauf, den Fühler zu messen.

nein das hast du jetzt völlig falsch verstanden! bei den 2 potentiometern gings um die drosselklappe.

der doppeltemperaturfühler gibt ein signal ans kombiinstrument, zur anzeige der motortemperatur und der andere wert geht ans motorsteuergerät.

ColtTix · 28.09.2010, 23:17

Kann ich bestätigen

Da hast du was missverstanden!

Golf 4 V5 4motion hat es korrekt aufgedröselt

27.09.2010, 23:45	- 21
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	müssten soweit ich weiß sogar, wie auch am Gaspedal, zwei gegenläufige Potentiometer sein, dessen Werte vom MSG abgeglichen und auf Plausibilität geprüft werden.

27.09.2010, 23:57	- 22
wiesonich Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.04.2010 Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 310 Themenstarter Abgegebene Danke: 84 Erhielt 18 Danke für 15 Beiträge	Ui, das klingt ja mal nach doppelter Sicherheit im Gaspedal. Aber verstehe ich dich richtig, dass auch der Temperaturfühler gegenläufig arbeitet? Dann müsste ja ein NTC und ein PTC im Doppelfühler drinstecken. Mit anderen Worten, die Messwerte wären keinesfalls identisch. Gut zu wissen. Jetzt bin ich ja richtig scharf drauf, den Fühler zu messen.

28.09.2010, 23:17	- 24
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Kann ich bestätigen Da hast du was missverstanden! Golf 4 V5 4motion hat es korrekt aufgedröselt

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