Kamikaze Schumi

Warum sollte man das wissen? Wenn die rote angeht ist noch nichts kaputt, man sollte dann halt nur direkt anhalten, mit der gelben kannst noch die paar Km bis zum Händler rumeiern, die Option entfällt halt wenn man nur die rote hat, anders auf den Ölstand achten muss man deshalb nicht, ich kontrolliere bei jeder 3. - 4. Tankfüllung, geht ja ruck zuck während das Auto gerüsselt wird

GOLF-GTI-TDI

Am besten natürlich vor fahrtantritt weil dann ist das ganze öl in der wanne und man kann "GENAUER" kontrollieren wie viel öl in der wanne ist.


Die meisten 1.6 verbauchen ja so wie so Öl und von VW wird ja auch angegeben das 0.7l auf 1000km normal ist.


[spaß]

Das heißt du musst dir ein Öl-Ausgleichsbehälter besorgen so das du nie wieder unter minimum kommst

[/spaß ende]

Kamikaze Schumi

Ich machs wie gesagt während des tankens, klar ist nicht alles zurückgelaufen, aber wenn dann 3-4 Reihen vom geriffelten frei sind ist das Öl noch annähernd auf Maximum wenn alles wieder in der Wanne ist. Und für alles andere hab ich Warnleuchten

Schwerter

Hallo,

mir ist zwar nichts kaputt gegangen, was den Ölstab angeht, aber habe nirgends was gefunden, wo ich meine Frage / Problem reinposten kann. Da es was mit dem Löverbrauch und ablesen zu tun hat, habe ich das mal hier reingehämmert :-) Neuen Thread wollte ich nciht aufmachen.

Also, ich kontrolliere regelmäßig den Ölstand, da der Verbauch meines BCA-Motors wohl normal ist (zwischen 1l pro 1000-15000km).
Allerdings tue ich verdammt schwer nun genau abzulesen, wo denn nun der Stand tatsächlich steht zwischen der Min- und Maxmarkierung. Irgendiwe ist immer alles "schmierig" und somit die ersten Male recht schwierig zu "entscheiden" wie der Ölstand nun wirklich ist.
Nach ein paar Mal rein/raus kann man das schon gut erkennen (naja meistens jedenfalls). Mache ich was falsch oder haben ihr auch das problem? kann man da einen anderen Ölstab nehmen oder was nachrüsten? So mist-Ölstab in schwarz ist einfach irgendiwe nicht dafür geboren um den Ölstand anzuzeigen, oder?

Gruß
Schwerter

NOS1609

Du darfst den Ölstand nicht bei laufendem Motor messen!

Nein, Scherz. Misst du immer beim Tanken?
Ich habe mal gelesen der Motor sollte min. 5 min aus sein, bevor man den Ölstand sauber ablesen kann.

Apollo

Ein Boxermotor liegt nicht zwangsläufig hinten.
Was du falsch gesagt hast ist, dass die Temperaturanzeige nichts mit dem Ölstand zu tun hat. Das Öl ist für die Schmierung verantwortlich, nicht für die Kühlung.

Mein Tip: Fahr in die Werkstatt und schilder denen dein Problem, die können dir schneller helfen

@Schwerter; Wisch halt den Stab erstmal ab und steck in nochmal rein Wenn dein Motor noch nicht lange aus ist, dann kann es sein, dass bissl weniger angezeigt wird, obwohl alles voll ist. Das Öl verteilt sich ja im Motor. Deswegen bissl warten

Schwerter

Das Ablesen ist immer noch schwierig, obwohl ich nun fast 1500km habe und immer noch "halb voll" angezegit wird.
Kann man da eigentlich eine Anzeige für den Ölstand nachrüsten (analog / digital)?

Schönen Sonntag
Schwerter