Jubi GTI: Motorruckeln, Drehzahlschwankungen, keine Gasanname - was ist los? - Seite 2

Steveundso · 22.03.2011, 19:24

Das kriegen wir schon alles wieder hin

Jubi-Lady 1985 · 23.03.2011, 16:38

Falls es wen interessiert, ich habe eben bei VW den Tempgeber G62/G2 geholt und das SUV/Abschaltventil. Hier dazu Preis3 und Teilenummern:

Habe interessehalber mal nach dem LMM gefragt. Aktueller Preis im Austausch 125,- €!!! Plus 30,- Pfand, die man dann wiederbekommt, wenn man das alte Teil zurückgibt.

Steveundso · 23.03.2011, 17:00

Befor du sowas kaufst frag hier vorher

Hab noch ein SUV hier liegen und ein N75.

Stefan1 · 23.03.2011, 17:05

Ich hätte dir auch noch einen Temp. Geber leihen können

Jubi-Lady 1985 · 23.03.2011, 21:27

Scheiß der Hund drauf wenns das ist was kaputt ist

Slacker · 23.03.2011, 22:45

und ist es das? was kaputt war?

Jubi-Lady 1985 · 24.03.2011, 07:56

Weiß ich ja noch nicht, hab das erstmal auf gut Glück gekauft!
Heut Abend wird nachgesehen, die DK gereinigt, das SUV + Tempgeber getauscht und alle Schläuche kontrolliert...
Da der Fehler ja nicht immer da ist, weiß ich auch nicht wann ich merke, ob er weg ist

Jubi-Lady 1985 · 24.03.2011, 22:33

Also DK war nicht wirkllich dreckig, haben wir aber gereinigt vorhin.
Ebenfalls wurde das SUV und der Tempgeber getauscht. Das alte SUV scheint auch nicht defekt zu sein.
Werde das nun beobachten und die Tage den LMM per VAG COM bei ner Fahrt testen....Aussrdem wollt nen Freund gucken, ob es für mein Steuergerät ne aktuellere Software gibt bei VW und mir die draufmachen.
Beobachten und weitersehen....

Slacker · 25.03.2011, 11:47

Ja cool, dann hören wir ja bestimmt wenn der fehler weg oder noch da ist

Jubi-Lady 1985 · 04.04.2011, 09:02

Ich wollte nun mal abschließend berichten:

gemacht wurde:
-DK gesäubert
- Tempgeber getauscht
- SUV getauscht

Gestern mal den LMM per VAG COM ausgelesen, Werte alle ok. Auch sonst läuft er top, alles bestens!

Denke mal es lag wirklich am Tempgeber!

Steveundso · 04.04.2011, 09:05

Die Temp geber gehen echt gerne kaputt

Aber ich muss sagen, der Jubi läuft echt gut

Jubi-Lady 1985 · 04.04.2011, 11:07

Ja nur doof, dass man es dem Teil nicht ansieht und es so gesehen auch nicht als Fehler angezeigt wurde...Jap bin auch sehr zufrieden wie er läuft hehe.
Und besten Dank an dich für gestern! :-))))

Steveundso · 04.04.2011, 12:06

Kein Problem

Das SUV kann ich auch mal testen ob das defekt ist.
Dann haste eins auf Lager

Jubi-Lady 1985 · 04.04.2011, 12:43

Hattest du dir doch Fr angeschaut

Aber kannst ruhig mal tun

Steveundso · 04.04.2011, 15:56

Ja, aber um das richtig zu testen muss auf den kleinen Anschluss unterdruck

Slacker · 04.04.2011, 22:59

also was war das jetzt?

Jubi-Lady 1985 · 05.04.2011, 02:52

Schätzungsweise der tempgeber

SLonNet · 05.04.2011, 09:27

Zitat:

Zitat von Jubi-Lady 1985

Schätzungsweise der tempgeber

Kannst ja nochmal den alten einbauen, dann haben was schwarz auf weiss!

Slacker · 05.04.2011, 13:35

Schätzungsweise? Hmmmm

Jubi-Lady 1985 · 05.04.2011, 15:02

Ja das SUV scheint heil gewesen zu sein, die DK war sauber und der LMM hat richtige Werte, also bleibt nur das

22.03.2011, 19:24	- 21
Steveundso Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.12.2008 Golf 4 // 1.8 Turbo AUM @ K04-023 Ort: Erwitte SO-W-29** Verbrauch: LPG 13,7l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 359 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das kriegen wir schon alles wieder hin

23.03.2011, 16:38	- 22
Jubi-Lady 1985 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.10.2010 Golf 7.5 GTI Performance Ort: Paderborn Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 407 Themenstarter Abgegebene Danke: 41 Erhielt 75 Danke für 45 Beiträge	Falls es wen interessiert, ich habe eben bei VW den Tempgeber G62/G2 geholt und das SUV/Abschaltventil. Hier dazu Preis3 und Teilenummern: Habe interessehalber mal nach dem LMM gefragt. Aktueller Preis im Austausch 125,- €!!! Plus 30,- Pfand, die man dann wiederbekommt, wenn man das alte Teil zurückgibt.

23.03.2011, 17:00	- 23
Steveundso Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.12.2008 Golf 4 // 1.8 Turbo AUM @ K04-023 Ort: Erwitte SO-W-29** Verbrauch: LPG 13,7l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 359 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Befor du sowas kaufst frag hier vorher Hab noch ein SUV hier liegen und ein N75.

23.03.2011, 17:05	- 24
Stefan1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.05.2009 Passat 3B 1.8T/ Corvette C4 Ort: Geseke SO-SK-XXXX Verbrauch: 9,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.018 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 42 Danke für 32 Beiträge	Ich hätte dir auch noch einen Temp. Geber leihen können

23.03.2011, 21:27	- 25
Jubi-Lady 1985 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.10.2010 Golf 7.5 GTI Performance Ort: Paderborn Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 407 Themenstarter Abgegebene Danke: 41 Erhielt 75 Danke für 45 Beiträge	Scheiß der Hund drauf wenns das ist was kaputt ist

23.03.2011, 22:45	- 26
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	und ist es das? was kaputt war?

24.03.2011, 07:56	- 27
Jubi-Lady 1985 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.10.2010 Golf 7.5 GTI Performance Ort: Paderborn Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 407 Themenstarter Abgegebene Danke: 41 Erhielt 75 Danke für 45 Beiträge	Weiß ich ja noch nicht, hab das erstmal auf gut Glück gekauft! Heut Abend wird nachgesehen, die DK gereinigt, das SUV + Tempgeber getauscht und alle Schläuche kontrolliert... Da der Fehler ja nicht immer da ist, weiß ich auch nicht wann ich merke, ob er weg ist

24.03.2011, 22:33	- 28
Jubi-Lady 1985 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.10.2010 Golf 7.5 GTI Performance Ort: Paderborn Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 407 Themenstarter Abgegebene Danke: 41 Erhielt 75 Danke für 45 Beiträge	Also DK war nicht wirkllich dreckig, haben wir aber gereinigt vorhin. Ebenfalls wurde das SUV und der Tempgeber getauscht. Das alte SUV scheint auch nicht defekt zu sein. Werde das nun beobachten und die Tage den LMM per VAG COM bei ner Fahrt testen....Aussrdem wollt nen Freund gucken, ob es für mein Steuergerät ne aktuellere Software gibt bei VW und mir die draufmachen. Beobachten und weitersehen....

25.03.2011, 11:47	- 29
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	Ja cool, dann hören wir ja bestimmt wenn der fehler weg oder noch da ist

04.04.2011, 09:02	- 30
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04.04.2011, 09:05	- 31
Steveundso Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.12.2008 Golf 4 // 1.8 Turbo AUM @ K04-023 Ort: Erwitte SO-W-29** Verbrauch: LPG 13,7l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 359 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Die Temp geber gehen echt gerne kaputt Aber ich muss sagen, der Jubi läuft echt gut

04.04.2011, 11:07	- 32
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04.04.2011, 12:06	- 33
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04.04.2011, 12:43	- 34
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Jubi-Lady 1985 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.10.2010 Golf 7.5 GTI Performance Ort: Paderborn Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 407 Themenstarter Abgegebene Danke: 41 Erhielt 75 Danke für 45 Beiträge	Schätzungsweise der tempgeber

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Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	Schätzungsweise? Hmmmm

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