Radkästen unter Rost

moshFEVER · 24.03.2011, 21:13

Hi Leute,

Ich hab ein rieeeeeeeeeeeeesen Problem, wie ich finde!!!

Meine Radkästen fangen an zu blühen. Fahrerseite hinter isses sogar schon ziemlich schlimm. Problem ist zusätzlich das da wohl schon mal gespachtelt wurde und nu alles hoch kommt.

Vielleicht kann mir ja jemand sagen ob man da vielleicht kostengünstig etwas machen kann. Hatte auch schon überlegt vielleicht einmal komplett lackieren zu lassen... da ja sicherlich ohnehin größere Karosseriearbeiten notwendig sind.

Kann mir vielleicht jemand was sagen, was so kostenmäßig auf mich zu kommt??? würd mich echt brennend interessieren... denn gemacht werden muss es auf jeden fall!!!

vielleicht kennt ja jemand einen, der einen kennt, der einen kennt

Lucas S · 24.03.2011, 21:21

Zeig mal bitte Bilder. Ich habe hinter der Radhausschale auch Rost entdeckt, obwohl ich die Stelle mindestens einmal im Jahr von Dreck befreie. Habe den Rost dann abgeschliffen und Rostumwandler draufgemacht. Dann eine Schicht Zinkspray und anschließend Bitumen-Unterbodenschutz draufgeschmiert. Hoffe das hält.

Müller87 · 24.03.2011, 21:43

kenn ich irgendwoher bei mir war auch so nen spachtelkünstler von lacker am werk! hat quasi alles falsch gemacht was zur ging. war eigentlich nur ne leichte delle am radlauf aber der lacker war so fähig und hat lieber gespachtet als am blech was zu machen. deshalb irgendwann gab es im spchtel nen riss und nun war nen ganzes stück unterwandert wie man auf den bildern sehen kann. also selber machen und dann bald mal nen wenig farbe drauf machen lassen

NormanW_aus_B · 24.03.2011, 21:49

boah habe genau an der stelle auch rost-.- werde ich bald mal machen

Volkswagen · 24.03.2011, 21:52

da ist doch jede Menge Spachtel drauf oder täuscht das ?
ich tät sagen schlecht instandgesetzt.

Lucas S · 24.03.2011, 21:58

Zitat:

Zitat von Volkswagen

da ist doch jede Menge Spachtel drauf oder täuscht das ?
ich tät sagen schlecht instandgesetzt.

genau das ist auch der fall

Müller87 · 24.03.2011, 22:14

t spachtel= 6,68mm

NormanW_aus_B · 24.03.2011, 22:16

boah mies das ja mal jede menge-.-

Lucas S · 24.03.2011, 22:24

Zitat:

Zitat von Müller87

t spachtel= 6,68mm

Warum sind auf dem einen bild Taschentücher zu sehen? Hat dich das ganze heute etwas mitgenommen?

Oh man... hätte ich den großen Schraubendreher mal lieber nicht rausgeholt^^

Volkswagen · 24.03.2011, 22:28

Zitat:

Zitat von Lucas Schellig

Warum sind auf dem einen bild Taschentücher zu sehen? Hat dich das ganze heute etwas mitgenommen?

Oh man... hätte ich den großen Schraubendreher mal lieber nicht rausgeholt^^

irgendwie musste er ja sein Druck ablassen

TDI-GTI-4-Motion · 24.03.2011, 22:31

Was das Handwerk nicht ziert, wird mit Spachtel beschmiert!

Lucas S · 24.03.2011, 22:33

@Volkswagen: Aber doch nich so?

Da setzt man sich lieber in seinen V6 und zerbläst aus Frust kleine 1.8t.

So, zurück zum Thema. Hoffe dass wir die Mühle wieder in Schuss kriegen. Ob man das lieber komplett wieder rauszieht, um diese Spachtelschicht zu vermeiden?

TDI-GTI-4-Motion · 24.03.2011, 22:34

Zitat:

Zitat von Lucas Schellig

Ob man das lieber komplett wieder rauszieht um diese Spachtelschicht zu vermeiden?

Ja, was willst sonst machen? Wieder soviel spachteln.

Volkswagen · 24.03.2011, 22:37

genau zurück zum Thema sonst gibt es noch ärger wegen Cybermobbing.

raus ziehen bringt ja auch nichts mehr, da ja ziemlich tiefe Rostnarben zu sehen sind.
Wenn man wirklich Ruhe haben will, kommt eigentlich nur ein Teilersatz in Frage.

Müller87 · 24.03.2011, 22:46

naja nachdem der rostumwandler drauf ist ist es eigentlich relativ glatt also für ersatz wie willste das machen einmal thema seitenteil oder was? geht ja wohl so noch nen schweißpunkt drauf und mit nem puller rausziehen. irgendwann mal machen weiterrosten tut es erstmal nicht mehr

Lucas S · 24.03.2011, 22:52

Genau. Einmal Servicepaket Seitenteil.

Ne, evtl kann man das ja irgendwie etwas runterschleifen.

Provido · 24.03.2011, 22:53

Hab das gleiche Problem >.< nur das es bei mir bis jetzt nur Fingernagel groß ist...

zu deinem Problem Müller, am besten alles runter holen und verzinnen also mit Zinn neu aufbauen, dann nur nochmal dünn nach Spachteln um es 100%tig glatt zu bekommen.
Füller, Farbe fertig!^^

Volkswagen · 24.03.2011, 22:53

mit Rostumwandler hab ich schlechte Erfahrungen gemacht.
Glatt ja, aber das Kranke Blech ist ja immer noch vorhanden.
du kannst das machen wie du willst, wenn du sagst du fährst das Auto nicht mehr lange dann mach das so, wird schon 1 - 2 Jahre halten. Wenn du es richtig machen willst, Teilersatz oder neues Seitenteil, wobei es hier auch wieder drauf an kommt das es richtig gemacht wird. Also irgendwo in eine Hinterhof Garage tät ich das nicht bringen.

Erazer · 24.03.2011, 22:55

blos kein rostumwandler... ich hab das zeug am schweller genommen bringt echt nix.

TDI-GTI-4-Motion · 24.03.2011, 22:59

Ich würde die Stelle Sandstrahlen. Sind dann Löcher drin --> Teilersatz.

Rostumwandler is wie der Name schon sagt Murks. Der Rost muss ned umgewandelt werden, er muss weg!

24.03.2011, 21:13	- 1
moshFEVER Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 n Golf! Ort: Blackfield- City Verbrauch: ziemlich wenig... Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 43 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Radkästen unter Rost Hi Leute, Ich hab ein rieeeeeeeeeeeeesen Problem, wie ich finde!!! Meine Radkästen fangen an zu blühen. Fahrerseite hinter isses sogar schon ziemlich schlimm. Problem ist zusätzlich das da wohl schon mal gespachtelt wurde und nu alles hoch kommt. Vielleicht kann mir ja jemand sagen ob man da vielleicht kostengünstig etwas machen kann. Hatte auch schon überlegt vielleicht einmal komplett lackieren zu lassen... da ja sicherlich ohnehin größere Karosseriearbeiten notwendig sind. Kann mir vielleicht jemand was sagen, was so kostenmäßig auf mich zu kommt??? würd mich echt brennend interessieren... denn gemacht werden muss es auf jeden fall!!! vielleicht kennt ja jemand einen, der einen kennt, der einen kennt

24.03.2011, 22:33	- 12
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	@Volkswagen: Aber doch nich so? Da setzt man sich lieber in seinen V6 und zerbläst aus Frust kleine 1.8t. So, zurück zum Thema. Hoffe dass wir die Mühle wieder in Schuss kriegen. Ob man das lieber komplett wieder rauszieht, um diese Spachtelschicht zu vermeiden? Geändert von Lucas S (24.03.2011 um 22:36 Uhr)

24.03.2011, 22:55	- 19
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 163 Danke für 133 Beiträge	blos kein rostumwandler... ich hab das zeug am schweller genommen bringt echt nix. Geändert von Erazer (24.03.2011 um 22:57 Uhr)

24.03.2011, 21:21	- 2
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	Zeig mal bitte Bilder. Ich habe hinter der Radhausschale auch Rost entdeckt, obwohl ich die Stelle mindestens einmal im Jahr von Dreck befreie. Habe den Rost dann abgeschliffen und Rostumwandler draufgemacht. Dann eine Schicht Zinkspray und anschließend Bitumen-Unterbodenschutz draufgeschmiert. Hoffe das hält.

24.03.2011, 21:49	- 4
NormanW_aus_B Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.09.2009 Golf 4 Ort: 31191 Verbrauch: 8-9 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 296 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	boah habe genau an der stelle auch rost-.- werde ich bald mal machen

24.03.2011, 21:52	- 5
Volkswagen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Golf IV Special / Golf V FSI Sportline Interface:HEX+CAN-USB + VCDS 11.11.4 DRV Verbrauch: 4,2 - 5,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.094 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 26 Danke für 23 Beiträge	da ist doch jede Menge Spachtel drauf oder täuscht das ? ich tät sagen schlecht instandgesetzt.

24.03.2011, 22:16	- 8
NormanW_aus_B Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.09.2009 Golf 4 Ort: 31191 Verbrauch: 8-9 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 296 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	boah mies das ja mal jede menge-.-

24.03.2011, 22:31	- 11
TDI-GTI-4-Motion 5-Zylinder Turbo ftw. Registriert seit: 05.10.2008 2xMK4 & MK3 Motor: 1.4 AMF 55KW/75PS 10/99 - 10/01 Beiträge: 6.969 Abgegebene Danke: 678 Erhielt 2.030 Danke für 1.237 Beiträge	Was das Handwerk nicht ziert, wird mit Spachtel beschmiert!

24.03.2011, 22:37	- 14
Volkswagen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Golf IV Special / Golf V FSI Sportline Interface:HEX+CAN-USB + VCDS 11.11.4 DRV Verbrauch: 4,2 - 5,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.094 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 26 Danke für 23 Beiträge	genau zurück zum Thema sonst gibt es noch ärger wegen Cybermobbing. raus ziehen bringt ja auch nichts mehr, da ja ziemlich tiefe Rostnarben zu sehen sind. Wenn man wirklich Ruhe haben will, kommt eigentlich nur ein Teilersatz in Frage.

24.03.2011, 22:46	- 15
Müller87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2009 GOLF Ort: Nienhagen/Weissach CE-..-... Verbrauch: zwischen 9-10 bei Bedarf auch mehr Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 315 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	naja nachdem der rostumwandler drauf ist ist es eigentlich relativ glatt also für ersatz wie willste das machen einmal thema seitenteil oder was? geht ja wohl so noch nen schweißpunkt drauf und mit nem puller rausziehen. irgendwann mal machen weiterrosten tut es erstmal nicht mehr

24.03.2011, 22:52	- 16
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	Genau. Einmal Servicepaket Seitenteil. Ne, evtl kann man das ja irgendwie etwas runterschleifen.

24.03.2011, 22:53	- 17
Provido Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.08.2010 Taxi Ort: Teltow Fläming TF:N1 Verbrauch: 11-25L Beiträge: 1.535 Abgegebene Danke: 48 Erhielt 124 Danke für 93 Beiträge	Hab das gleiche Problem >.< nur das es bei mir bis jetzt nur Fingernagel groß ist... zu deinem Problem Müller, am besten alles runter holen und verzinnen also mit Zinn neu aufbauen, dann nur nochmal dünn nach Spachteln um es 100%tig glatt zu bekommen. Füller, Farbe fertig!^^

24.03.2011, 22:53	- 18
Volkswagen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Golf IV Special / Golf V FSI Sportline Interface:HEX+CAN-USB + VCDS 11.11.4 DRV Verbrauch: 4,2 - 5,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.094 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 26 Danke für 23 Beiträge	mit Rostumwandler hab ich schlechte Erfahrungen gemacht. Glatt ja, aber das Kranke Blech ist ja immer noch vorhanden. du kannst das machen wie du willst, wenn du sagst du fährst das Auto nicht mehr lange dann mach das so, wird schon 1 - 2 Jahre halten. Wenn du es richtig machen willst, Teilersatz oder neues Seitenteil, wobei es hier auch wieder drauf an kommt das es richtig gemacht wird. Also irgendwo in eine Hinterhof Garage tät ich das nicht bringen.

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24.03.2011, 22:59	- 20
TDI-GTI-4-Motion 5-Zylinder Turbo ftw. Registriert seit: 05.10.2008 2xMK4 & MK3 Motor: 1.4 AMF 55KW/75PS 10/99 - 10/01 Beiträge: 6.969 Abgegebene Danke: 678 Erhielt 2.030 Danke für 1.237 Beiträge	Ich würde die Stelle Sandstrahlen. Sind dann Löcher drin --> Teilersatz. Rostumwandler is wie der Name schon sagt Murks. Der Rost muss ned umgewandelt werden, er muss weg!