Problem mit Leerlaufdrehzahl beim treten der Kupplung

[Jenny4]

Hallo Leute,

Es geht um meinen Golf 4 1.4 (75PS) BJ 2001.

Ich habe das Problem, dass wenn ich im Stand die Kupplung trete, die Leerlaufdrehzahl fällt und der Motor kurz vor dem absaufen ist. Dann schafft es die Regelung aber die Drehzahl wieder auf das normale Niveau anzuheben.

Wenn ich aber die Kupplung trete, nachdem der Motor hoch gedreht hat (z.B. beim Beschleunigen), schafft es die Regelung manchmal nicht, die Leerlaufdrehzahl zu halten, weil sie zu schnell zu stark fällt. Dann geht der Motor aus.

Wenn ich im Stand den Motor bis 4500 U/Min. drehe und dann bei getretener Kupplung das Gas wegnehme, geht der Motor auch manchmal aus. Wenn ich das gleiche im Stand ohne getretene Kupplung mache, fällt die Drehzahl nicht mal unter die normale Leerlaufdrehzahl, sondern fällt sauber bis zur Leelaufdrehzahl und es ist alles in Ordnung.

Diese Probleme habe nur, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist. Wenn der Motor noch kalt ist, ist alles in Ordnung. Wahrscheinlich, weil die Leerlaufdrehzahl dann auch höher ist als beim warmen Motor.

Gibt es Unterschiede bei der Regelung der Leerlaufdrehzahl zwischen Kupplung getreten und Kupplung nicht getreten?


Mit freundlichen Grüßen

[abtvs4]

Hast du schon mal die drosselklappe gereinigt da setzt sich immer schön der dreck rein.

[WANTEDRR]

habe zZ das gleiche Problem, jedoch nach bereits gereinigter und angepasster DK.
vermute (hoffe) das es der motortemperaturgeber sein könnte.
werde mir morgen Rat bei nem Kumpel holen, der bei VW arbeitet und sich gut mit Golf IV auskennt.

[Jenny4]

Danke für eure Antworten.

Die Motortemperatur wird bei mir richtig angezeigt. Deswegen schließe ich den Temperatursensor als Problemquelle aus.

Wenn die Drosselklappe verdreckt wäre, müsste doch das Problem im Leerlauf immer auftreten und nicht nur beim Treten der Kupplung oder?


Mit freundlichen Grüßen

[GOLF IV 1.4 16V]

hab das gleiche Problem bei meinem 1.4er (9 .. ist nach reinigen der DK besser geworden aber es passiert noch hin und wieder beim rangieren in die garage ..

[Daywalker84]

drosselklappenstellungsmotor defekt kann die drosselklappe nicht schnell genug in leerlaufstellung bringen aber das sollte eigendlich im Fehlerspeicherstehen also erstmal auslesen. kenne ich vom Golf 3

[WANTEDRR]

bei mir steht nur, dass das Gemisch sporadisch zu mager ist. bei mir in der Werkstatt tippen alle auf die DK. werd's erstmal mit ner anderen gebrauchten DK probieren. ne neue ist zu teuer.

das treten der Kupplung hat höchstens ne Sekunde Auswirkung auf die Leerlaufdrehzahl.

Zitat von Jenny4

Danke für eure Antworten.

Die Motortemperatur wird bei mir richtig angezeigt. Deswegen schließe ich den Temperatursensor als Problemquelle aus.

Wenn die Drosselklappe verdreckt wäre, müsste doch das Problem im Leerlauf immer auftreten und nicht nur beim Treten der Kupplung oder?


Mit freundlichen Grüßen

das ist schlecht, dass du ihn direkt ausschließt!

mag ja sein das im cockpit das richtig angezeigt wird, das ist aber nur der eine geber, der andere ist fürs steuergerät und der kann defekt sein, dass merkste nicht...

[WANTEDRR]

das kann ich bestätigen, nur müsste es dann eig auch Schwierigkeiten beim Starten geben. am vag tester kann man den Geber gut überprüfen, also nachschauen ob die Temperatur plausibel steigt bzw sinkt. ist er abgeklemmt kannste gute 10 sek orgeln bis er angeht.