1.8T vs. 1.8TFSI

Spotter · 24.04.2011, 21:45

Hy,

wollte schon immer mal wissen was sich gegenüber unserem 1.8T(150ps) zu den neueren 1.8TFSI(160ps^) geändert hat? Weiß jemand was?

Grüße

NOS1609 · 24.04.2011, 21:50

Haben nicht die neuen TFSI noch einen zusätzlichen Kompressor für den unteren Drehzahlbereich bevor der Turbo einsetzt...quasi um das Turboloch zu stopfen?!

Spotter · 24.04.2011, 21:59

das waren glaube die 1.4 tfsi 140 / 170ps

24.04.2011, 22:03

Ich glaube der einzige Unterschied ist, das der TFSI eine Direkteinspritzung besitzt.
Turbo+Kompressor gibts glaube ich nur im 1.4TSI.

JohnnyS. · 24.04.2011, 22:05

Naja das sagt doch der Name schon

Der TFSI hat eine FSI Direkteinpritzung

Burnman666 · 24.04.2011, 22:06

Also die stärkste änderung betrifft wohl die einspritzanlage.

Der Aktuelle Tfsi ist ein direkteinspritzer und spritz das Benzin direkt mit Hochdruck (ca 150bar soweit ich mich erinnern kann) in den Brennraum ein.

Unsere 1,8t haben eine normale Saugrohreinspritzung.

Ausserdem hat der Tfsi glaube ich nur 16 Ventile,bin mir da aber nicht sicher.

LG Rene

NOS1609 · 24.04.2011, 22:10

Gut, ich bin jetzt davon ausgegangen, dass FSI klar ist. Dachte es dreht sich mehr oder weniger um das T. Was sich da geändert hat...

24.04.2011, 21:45	- 1
Spotter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2007 Golf 1.8T GTI Exklusiv Verbrauch: 6-22 l Ultimate Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.163 Abgegebene Danke: 224 Erhielt 59 Danke für 56 Beiträge	1.8T vs. 1.8TFSI Hy, wollte schon immer mal wissen was sich gegenüber unserem 1.8T(150ps) zu den neueren 1.8TFSI(160ps^) geändert hat? Weiß jemand was? Grüße

24.04.2011, 21:50	- 2
NOS1609 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2010 Golf 4 GTI 1.8T K04-23 04-10 Golf 4 GTI 1.8T 11-03 Ort: Konz Verbrauch: K04-23 9,5l SP K03 8,5l S Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.335 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 177 Danke für 157 Beiträge	Haben nicht die neuen TFSI noch einen zusätzlichen Kompressor für den unteren Drehzahlbereich bevor der Turbo einsetzt...quasi um das Turboloch zu stopfen?!

24.04.2011, 21:59	- 3
Spotter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2007 Golf 1.8T GTI Exklusiv Verbrauch: 6-22 l Ultimate Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.163 Themenstarter Abgegebene Danke: 224 Erhielt 59 Danke für 56 Beiträge	das waren glaube die 1.4 tfsi 140 / 170ps

24.04.2011, 22:03	- 4
MK4Driver Gast Beiträge: n/a	Ich glaube der einzige Unterschied ist, das der TFSI eine Direkteinspritzung besitzt. Turbo+Kompressor gibts glaube ich nur im 1.4TSI.

24.04.2011, 22:05	- 5
JohnnyS. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Audi TT Quattro & VW Golf 4 1.6 16v KS Verbrauch: Stammkunde an der Tankstelle :) Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 1.963 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 102 Danke für 84 Beiträge	Naja das sagt doch der Name schon Der TFSI hat eine FSI Direkteinpritzung

24.04.2011, 22:06	- 6
Burnman666 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.03.2011 Vw Golf 4 R32/TDI 4 Motion Ort: Bei Kiel Plö:R Verbrauch: ca 10l LPG Autogas ;) Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 186 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Also die stärkste änderung betrifft wohl die einspritzanlage. Der Aktuelle Tfsi ist ein direkteinspritzer und spritz das Benzin direkt mit Hochdruck (ca 150bar soweit ich mich erinnern kann) in den Brennraum ein. Unsere 1,8t haben eine normale Saugrohreinspritzung. Ausserdem hat der Tfsi glaube ich nur 16 Ventile,bin mir da aber nicht sicher. LG Rene

24.04.2011, 22:10	- 7
NOS1609 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2010 Golf 4 GTI 1.8T K04-23 04-10 Golf 4 GTI 1.8T 11-03 Ort: Konz Verbrauch: K04-23 9,5l SP K03 8,5l S Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.335 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 177 Danke für 157 Beiträge	Gut, ich bin jetzt davon ausgegangen, dass FSI klar ist. Dachte es dreht sich mehr oder weniger um das T. Was sich da geändert hat...

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