Hentschler

Mir ist gestern folgendes passiert ... bin Rückwärts gefahren, etwas zügiger als sonst weil ich im Stress war. Beim Rückwärtsfahren gabs dann ein kleines Knacken (kaum zu hören). Ich hab mir nichts weiter dabei gedacht und bin weiter gefahren, nichts auffäliges mehr. Dann beim nächsten mal Rückwärtsfahren hörte man ein Schleifgeräusch. Es klingt nach einem sehr feinen schleifen, also nicht ruppig. Wenn ich die Kupplung drehte wird es leiser.

Das ganze geht dann so lange bis ich ein paar Meter vorwärts gefahren bin und verabschiedet sich mit einem Knacken, dabei drehen die Räder ganz kurz leicht durch.

Ansonsten kommt das gleiche wenn ich ihn mit der Motorbremse über eine lange Strecke nur rollen lasse (über 1km).

Ich hab als erstes ans Getriebe gedacht, die Werkstatt hat auf Getriebe oder Kupplung getippt.

Also was sagt ihr?

Ich werde noch ein Video nachreichen.

Edit sagt: Das Geräusch klingt etwa wie das vom Rückwärtsgang. Nur leiser.

PS: wieso klingt der Rückwärtsgang eigentlich so besonders? Wäre schön wenn mir das jemand erklären könnte

hexenjäger67

moin
hört sich doch eher nach getriebe-prob an der kupplung ist's ja mal egal ob vor o rückwärts.

"dabei drehen die Räder ganz kurz leicht durch"
-meinst damit wirklich durchdrehen o eher 'n kräftiger ruck beim fahren?

gruß aus Hessen

Hentschler

Kommt auf den Untergrund an. Auf Kies drehen sie leicht durch aber auch nur für den Bruchteil einer Sekunde. Auf Asphalt gibts einen Ruck.

Was vll. noch interessant wäre ... es gibt absolut keine Leistungseinbusen soweit ich das beurteilen kann. Beim komischen Geräusch hab ich mich nicht wirklich getraut groß gas zu geben.

hexenjäger67

mach ja öfters getriebe aber da is'n stern drauf u die haben dann so 8 - 16 gänge :-)
hier wird doch auch mal einer sein der sich mit so kleinen dingers auskennt. werd gleich mal meine kollegen in der skoda-abteilung fragen-die zerlegen die teile jede woche

1,8turbo

Der Rückwärtsgang hört sich anders an weil die Ritzel gradverzahnt sont, bei den anderen Gangrädern/Ritzeln ist das nicht so, die sind schrägverzahnt. Mach mal nen Video davon! Hast EDS (elektronische Diffsperre)

Hentschler

Also Zufall, dass es sich so ähnlich anhört oder? Video gibts heut 16 Uhr Auto hab ich nicht hier -.-

Hentschler

So hier das Video


edit: bei 17sec is der Klang dann weg, bleibt aber manchmal auch noch ein ganzes Stück während man im ersten fährt.

Jonsman

also du hast den rückwärtsgang drin dann pfeift es, was ich leider vom diesel garnicht kenne. nur von benzinern.

und wenn du noch normal anfahren kannst bzw. sie es kann, ist doch an der kupplung nichts oder ?

1,8turbo

Du meinst dieses "Summen" geht das weg wenn du die Kupplung trittst?

Hentschler

Es geht ja nicht weg wenn man auf die Kupplung tritt, es wird nur ein wenig leiser. Ich meine dass, was man die ganze Zeit hört bis der 1. Gang wieder drin ist. Wie gesagt das war Zufall, dass es gleich mit dem 1. wieder weg war. Es kommt auch nicht jedes mal wenn man rückwärts fährt, sondern nur häufig. Also etwa jedes 2. Mal. Kurz vorm Ende vom Video steht er ja glaub auch wieder im Leerlauf, ohne Geräusche.

Hentschler

noch jemand eine Idee? Oder jemand der definitiv Getriebe bzw. Kupplung sagen kann?

Hentschler

gar keine ne Ahnung? Wäre mir eine sehr große Hilfe! Weiß grad nicht so richtig was ich mit der Kiste anfangen soll.

1,8turbo

Ich würde den mal auf die Bühne nehmen und jemanden drehen lassen, von unten hört man das besser wo es herkommt

Hentschler

Kam nicht vom Getriebe, auch nicht von der Kupplung, sondern von weiter oben ... war gestern mal in der Werkstatt und dort haben wir dann rausgefunden, dass der Zahnriemen an seiner Verkleidung schleift. Der Grund dafür war wohl ein gebrochenes Motorlager was gegen die Verkleidung gedrückt hat bzw. selbst auch dem Zahnriemen im weg war.