GOLF 4 1.6 SR PROBLEM

kabadayi08 · 19.06.2011, 18:39

Hallo leute ,
bin relativ neu und werde mich schnell anpassen was abkürzungen angehen und sonstiges.
Nun zu meinem Probvlem mit meinem Golf .
Mein Golf ist ein Baujahr 98 und ein 1.6 SR mit 101PS als Manuelle Schaltung.
Ich weiss das er beim starten wenn er hoch im Drehzahlbereich ist wegen dem Kaltstrarter.
Jedoch hatte ich das Problem was evtl. jeder Golf Fahrer hier beschireben hat.
Mein Auto ist im stand unruhig.
Ich habe DK gereinigt unszwar zum zweiten mal innerhalb 3 Monaten.
Luftfilterkasten überprüft und Schlauch vom LFK zur DK alles abgechekct.
ist bei 137000 und Schechheft gepflegt bei unserem besten.
Welche ursachen können es sein ? Es säuft aber nicht ab !!! NUr unruhig.
Danke für die kommenden unterstützungen.

cornholio · 19.06.2011, 18:57

Also der 1.6er IST einfach unruhig im Leerlauf. Ganz ruhig wirst du den nicht bekommen.

Wie hast du denn die DK gereinigt? einfach Drosselklappenreiniger drauf und gut? Oder ausgebaut und von beiden Seiten gründlich gereinigt?
Wie hast du die DK danach wieder angelernt? Zu VW und anlernen lassen? Oder nach der "Do it yourself" Methode hier ausm Forum?

Meiner war nach dem Anlernen auch unruhiger als normal und auch erhöhte Drehzahl. Das hat sich aber irgendwann von selbst erledigt (scheinbar stimmt das doch dass die DK sich selber anlernt!?!?!)

kabadayi08 · 19.06.2011, 19:13

erstmals danke für deine schnelle und recht infovolle antwort !
Ne ich habe die DK rausgeschraubt richtig von beiden seiten sauber gemacht mit drosselklappenreiniger und vernümptfig "poliert".
Danach nach der "do-it-yourself" methode anlerlnen lassen jedoch ist das Problem immer noch vorhanden.
Wurden denn keine konkreten Problembehebungen für das Preoblem gwefudnen ?

cornholio · 20.06.2011, 12:13

Das Problem ist, dass die "Do it yourself" Methode scheinbar gar nicht funktioniert (hat bei mir auch nicht funktioniert).
Du solltest am besten mal zu VW und das Per VAG-COM anlernen lassen. Dann sollte es eigentlich funktionieren.

discostue84 · 20.06.2011, 12:26

weiß nicht was ihr falsch macht...geht wunderbar mit alleine anlernen!

aber vielleicht liegt der hund auch ganz wo anders begraben?! meiner ist sehr unruhig dadurch geworden, das ich einen esd mit größerem rohr verbaut habe als original. aber etwas unruhig ist er von hause aus, das stimmt

Lucas S · 20.06.2011, 12:35

den kleinen plastikschlauch von der kurbelgehäsentlüftung würde ich mir mal genauer ansehen. (der geht an den dicken ansaugschlauch, kurz vor der drosselklappe)

19.06.2011, 18:39	- 1
kabadayi08 Neuer Benutzer Registriert seit: 19.06.2011 VW GOLF 4 Ort: Castrop-Rauxel KÜTAHYALIM Verbrauch: 8 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	GOLF 4 1.6 SR PROBLEM Hallo leute , bin relativ neu und werde mich schnell anpassen was abkürzungen angehen und sonstiges. Nun zu meinem Probvlem mit meinem Golf . Mein Golf ist ein Baujahr 98 und ein 1.6 SR mit 101PS als Manuelle Schaltung. Ich weiss das er beim starten wenn er hoch im Drehzahlbereich ist wegen dem Kaltstrarter. Jedoch hatte ich das Problem was evtl. jeder Golf Fahrer hier beschireben hat. Mein Auto ist im stand unruhig. Ich habe DK gereinigt unszwar zum zweiten mal innerhalb 3 Monaten. Luftfilterkasten überprüft und Schlauch vom LFK zur DK alles abgechekct. ist bei 137000 und Schechheft gepflegt bei unserem besten. Welche ursachen können es sein ? Es säuft aber nicht ab !!! NUr unruhig. Danke für die kommenden unterstützungen.

19.06.2011, 18:57	- 2
cornholio Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.05.2010 Verbrauch: 7,7L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 593 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 71 Danke für 47 Beiträge	Also der 1.6er IST einfach unruhig im Leerlauf. Ganz ruhig wirst du den nicht bekommen. Wie hast du denn die DK gereinigt? einfach Drosselklappenreiniger drauf und gut? Oder ausgebaut und von beiden Seiten gründlich gereinigt? Wie hast du die DK danach wieder angelernt? Zu VW und anlernen lassen? Oder nach der "Do it yourself" Methode hier ausm Forum? Meiner war nach dem Anlernen auch unruhiger als normal und auch erhöhte Drehzahl. Das hat sich aber irgendwann von selbst erledigt (scheinbar stimmt das doch dass die DK sich selber anlernt!?!?!)

19.06.2011, 19:13	- 3
kabadayi08 Neuer Benutzer Registriert seit: 19.06.2011 VW GOLF 4 Ort: Castrop-Rauxel KÜTAHYALIM Verbrauch: 8 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	erstmals danke für deine schnelle und recht infovolle antwort ! Ne ich habe die DK rausgeschraubt richtig von beiden seiten sauber gemacht mit drosselklappenreiniger und vernümptfig "poliert". Danach nach der "do-it-yourself" methode anlerlnen lassen jedoch ist das Problem immer noch vorhanden. Wurden denn keine konkreten Problembehebungen für das Preoblem gwefudnen ?

20.06.2011, 12:13	- 4
cornholio Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.05.2010 Verbrauch: 7,7L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 593 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 71 Danke für 47 Beiträge	Das Problem ist, dass die "Do it yourself" Methode scheinbar gar nicht funktioniert (hat bei mir auch nicht funktioniert). Du solltest am besten mal zu VW und das Per VAG-COM anlernen lassen. Dann sollte es eigentlich funktionieren.

20.06.2011, 12:26	- 5
discostue84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2011 Golf 4 SR Highline "Streetmachine" Ort: Wild Wild East Sa-ch sen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.834 Abgegebene Danke: 126 Erhielt 91 Danke für 86 Beiträge	weiß nicht was ihr falsch macht...geht wunderbar mit alleine anlernen! aber vielleicht liegt der hund auch ganz wo anders begraben?! meiner ist sehr unruhig dadurch geworden, das ich einen esd mit größerem rohr verbaut habe als original. aber etwas unruhig ist er von hause aus, das stimmt

20.06.2011, 12:35	- 6
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	den kleinen plastikschlauch von der kurbelgehäsentlüftung würde ich mir mal genauer ansehen. (der geht an den dicken ansaugschlauch, kurz vor der drosselklappe)

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