Lange V-max mit nem gechipten Fahren?

GTI87 · 19.01.2007, 17:26

Klar hat Volkswagen die Motoren und folgende Teile für mehr Belastung ausgelegt...

Wenn die das nicht machen würden und ein Aggregat rausbringen was gerade so hält, dann dauert es nicht lange und es gibt ne komplette Rückrufaktion wegen Motor-/Kupplung-/Getriebeschäden und nen kräftigen Minuspunkt was Image angeht...

mfg

GTI87

alex1.9Tdi · 19.01.2007, 17:30

Und genau das haben mir die Vertrags Werkstätte auch erzählt.

Alle VW Motoren sind zu ca 85% mit der jetztigen PS zahl ausgelegt, die restelichen % sind in der Sicherheit verborgen

19.01.2007, 17:33

Naja was erklärt dann die Getriebeschäden?
Motorschäden bei den 16V Benzinern

Verzogene Blöcke bei den neuen 2l Tdi

Leistung ist nicht alles

RTDI-GolfIV · 19.01.2007, 17:41

Also ich kann dazu nur sagen:

Fahre meinen TDI Serie 115 PS 280 NM - mit CHIP ca. 150 PS 350 NM
nun mit Chip seit ca. 20.000 km und hatte noch nie irgendwelche Probleme!

Wichtig ist sicherlich (meine Meinung) alle 10t. km ÖL zu wechseln und halt nicht stets VOLLGAS das tut auch einem Serien-Motor nicht gut.

AB - mal probieren macht nichts hab ich auch schon - aber bei Turbomotoren sollten längere AB Fahrten mit Vollgas so oder so vermieden werden.... einfach schlecht für den Turbo!

LG
RTDI

ps. mein gechipter TDI bringt lt. Tacho auch knapp 240 km/h drauf aber wie gesagt lt. Tacho da ich das sowieso nie nutze ist es mir auch egal weil schlussendlich zählt für mich der Anzug und der ist beim TDI TOP!

GTI87 · 19.01.2007, 17:45

Von verzogenen Blöcken hab ich noch nie gehört bei den neuen 2.0TDI´s?!
Getriebe-/Motorschäden können natürlich bei jedem Motor auftreten, aber das Risiko wird einfach minimiert durch die Auslegung von höheren Leistungen, ganz einfach.
Ne hundertprozentige Sicherheit kann man nie geben.

mfg

GTI87

alex1.9Tdi · 19.01.2007, 17:48

Also da spricht mir jemand aus der Seele

Nein es ist doch so:wenn man sein Auto mit nem Turbo pflegt und nie lange auf Vollgas fährt,dann wird auch sicherlich nix passieren,das haben mir auch die Leute aus den Werkstätten gesagt.

Sagen könne viele Leute,aber ohne Vertrauen würde es auch kein Chiptuning geben.

Klar es gibt auch Leute dennen ist das Scheiß egal,die heizen immer auch wenns kalt ist und so,und dann wenn was kaputt geht,dann schieben die das gleich auf das Chiptuning!!

Das macht doch die Sache schlecht.

19.01.2007, 17:49

Arbeitest denn bei VW

So das du das beurteilen könntest?

An einem Touran alleine 3 neue Köpfe drauf..die karre war immer wieder undicht

Die waren alle so schief..
Scheiss 5000:5000 Programm damals von VW

Von Arbeitlosen für Arbeitswütige gebaut

Aber nun kann nur von Erfahrungsberichten sprechen..
Kannst ja bestimmt auch einige vorweisen

alex1.9Tdi · 19.01.2007, 17:52

Man hat auch Pferde schon kotzen gesehen, so ist das ja nicht!

Man kann glück haben oder auch nicht!

GTI87 · 19.01.2007, 17:53

Ja sicher kann ich das, sonst würde ich mich nicht darüber äußern... -.-

mfg

GTI87

19.01.2007, 17:54

Na dann ist ok

stivler · 19.01.2007, 20:12

Die Zylinderköpfe reißen, nicht die Blöcke verziehen sich! Und meist sind es nichtmal die Köpfe sondern der AGR-Kühler hintendran.

Mit Turbomotoren sollte man fahren können dann halten sie auch!

GTI87 · 20.01.2007, 14:37

hab mich schon gewundert, noch nie was davon gehört das sich die Blöcke gleich mal verziehen... danke für die Aufklärung

mfg

GTI87

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alex1.9Tdi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.01.2007 Beiträge: 166 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Man hat auch Pferde schon kotzen gesehen, so ist das ja nicht! Man kann glück haben oder auch nicht!

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