Zahnriemen Wechsel? - Seite 2

Feix1990 · 06.07.2011, 22:28

Der 1,4er is doch eh nen Freiläufer da wärs auch nicht schlimm wenn der Zahnriemen Reißt!

06.07.2011, 22:31

Zitat:

Zitat von Feix1990

Der 1,4er is doch eh nen Freiläufer da wärs auch nicht schlimm wenn der Zahnriemen Reißt!

Mhm. Der 1,4er braucht auch Diesel.

Feix1990 · 07.07.2011, 09:01

Zitat:

Zitat von Kamikaze Schumi

Mhm. Der 1,4er braucht auch Diesel.

Quatschbacke!!!
Der 1,4er ist wirklich ein freiläufer weil der raum zwischen Kolben und ventilen so groß ist das bei einem Riss kein kolben auf die Ventile auffahren würden!!!

07.07.2011, 09:42

Wenn ihr alle die gerade nur scheisse geschrieben habt wüsstet wie ein 1,4 zahnriemen aussieht, würdet ihr keine so großen töne spucken...
Wenn der kleine reißt, ist der Motor zu 100 % hin!

Der Aufwand den zahnriemen zu machen ist grösser als bei nem TDI...

Edit: und der Preis ist gerechtfertigt... Alleine die Teile liegen bei knapp 280€... Da das Ding 2 zahnriemen hat

07.07.2011, 10:32

Zitat:

Zitat von Ultraviolet

Wenn ihr alle die gerade nur scheisse geschrieben habt wüsstet wie ein 1,4 zahnriemen aussieht, würdet ihr keine so großen töne spucken...
Wenn der kleine reißt, ist der Motor zu 100 % hin!

Der Aufwand den zahnriemen zu machen ist grösser als bei nem TDI...

Edit: und der Preis ist gerechtfertigt... Alleine die Teile liegen bei knapp 280€... Da das Ding 2 zahnriemen hat

also da kann ich den Ultraviolet nur zustimmen die Teile sind teuer. Werde das jetzt bei mir auch wechseln lassen. Kumpel von mir ist Meister, ich hab das alles bei dem bestellen lassen und am WE Wechselt er mir das.

Zahnriehmen + Spannrolle + Umlenkrolle + Wasserpumpe + Einbau = 400€

Im übrigen hatte ich auch beim VW nachgefragt sie wollten 700-800€ das ist schon voll übertrieben.

Mit freundlichen Grüßen
Peyman

discostue84 · 07.07.2011, 10:41

genau das ist der grund warum er das meinte!!!

wekstätten teuer, vertragswerkstätten sowieso. service mache ich aus dem grund auch nicht...nur hier liegt mein vorteil, denn ich kenne die wartungsintervalle der verschleißteile meines autos und kann so ziemlich alles in zusammenarbeit mit nem kumpel selber wechseln auf der bühne. das spart in der hinsicht enorm geld, das ich das für ein mittlerweile 13 jahre altes auto nicht mehr einer werkstatt in 10facher ausführung in den rachen schmeißen würde!

in der hinsicht versteh ich schwiegerpapa

07.07.2011, 11:01

Zitat:

Zitat von Feix1990

Quatschbacke!!!
Der 1,4er ist wirklich ein freiläufer weil der raum zwischen Kolben und ventilen so groß ist das bei einem Riss kein kolben auf die Ventile auffahren würden!!!

Ich sag ja, der 1,4er braucht auch Diesel. Du laberst Blech. Wenn beim 1,4er der Riemen reißt kannst du die Maschine zu 99,8% zur Altteileentsorgung geben. Der 1,4er ist kein Freiläufer, war es nie und wird es nie sein. Wenn der Riemen reißt und die Ventile nicht die Kolben küssen käme das einem 6er im Lotto gleich, und jetzt hör auf hier so einen Murks zu schreiben.

r4ge · 07.07.2011, 11:17

also ich mich auch vor kurzem beim

erkundigt was der zrwechsel kosten soll und da kamm vom meister 550,- mit wapu im austausch....und das wäre dann alles vw orginal zeuch^^

mfg

didgeridoo · 07.07.2011, 11:49

Zitat:

Zitat von r4ge

also ich mich auch vor kurzem beim

erkundigt was der zrwechsel kosten soll und da kamm vom meister 550,- mit wapu im austausch....und das wäre dann alles vw orginal zeuch^^

mfg

Kann schon sein - da hat der Meister aber die Arbeitszeit mit 80€/Stunde noch nicht mitgerechnet

07.07.2011, 11:53

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Kann schon sein - da hat der Meister aber die Arbeitszeit mit 80€/Stunde noch nicht mitgerechnet

Warum nicht? Der Preis passt doch, finde ihn ok für VW. Hab damals für meinen 1,4er 350 bezahlt, aber mit viel Vitamin B.

didgeridoo · 07.07.2011, 11:59

Zahnriemensatz 260€
Wasserpunpe 80€
und dann noch Arbeitszeit + Kühlflüssigkeit...
Dann war da aber sehr viel B im spiel

Yuna · 07.07.2011, 12:04

Also ich hab jetzt Preise zwischen 550 und 850 bei VW Werkstätten bekommen, eine andere will 500 und eine Empfehlung hier von nem User will ca 450 +/- haben. Wir werden da mit 2 Wagen hinfahren und dann nen guten Preis machen. Günstiger komm ich nicht weg.

07.07.2011, 12:08

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Zahnriemensatz 260€
Wasserpunpe 80€
und dann noch Arbeitszeit + Kühlflüssigkeit...
Dann war da aber sehr viel B im spiel

Möcht mal wissen was ihr für vergoldete Wasserpumpem und Teile kauft, ehrlich. Ich hab 35 Euro bezahlt für die Wapu damals. Teile waren knapp 200 Euro insgesamt.

07.07.2011, 12:10

Versteh doch! Der Satz fur den 1,4er ist teuerer als der fur den TDI!!!!!!

Mit knapp 250€ Teile ist er gut dabei!

07.07.2011, 12:24

Also ich red die ganze Zeit vom 1,4er und nicht vom TDI.

07.07.2011, 12:49

Also ich kenn Preise so um die 230€ der Conti Satz, mit beiden zahnriemen, rollen etc und halt 35-40€ die wapu

07.07.2011, 12:51

Ja, ich sagte ja knapp 200 Euro mit viel Vitamin B, alles zusammen 350 Euro.
Bei meinem Diesel hats ein Nachbar gemacht, da wars noch billiger

didgeridoo · 07.07.2011, 13:20

Es geht ja hier auch nicht um bilige Fernost-eBay-Teile sondern um Originalteile von VW - aber selbst die sind nicht vergoldet..

Yuna · 07.07.2011, 13:38

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Haha TOP! Kommt die Aussage vom Vorbesitzer?
Wenn ja hast dir bestimmt ne tolle Ranzkiste zugelegt

Schau mal alles genau durch was wann gemacht wurde..

Gemacht werden sollte...
Zahnriemen zwischen 90 und 100tkm
Bremsflüssigkeit alle 2-3 Jahre
Bei 100tkm könnte die Bremse an der VA bereits runter sein
Zündkerzen glaub all1 60-80tkm
Filter + Öl ohne LL alle 15tkm
Luftfilter glaub alle 30tkm
Kraftstofffilter eigentlich nie - ampfiehlt sich aber bei dem Preis alle 100tkm

Hab mal nachgeschaut, wurde bis auf Zahnriemen und Kraftstofffilter alles gemacht.

Ich hab jetzt einen Service ausgelassen gehabt, so vor ca nem Jahr. Mein Wagen hat sich gestern gemeldet "Service in 3000km". Kann ich da jetzt einfach nach VW fahren und das Scheckheft weiter führen, mit einer Lücke dann eben? Oder ists jetzt vorbei ?

nur_zum_labern · 07.07.2011, 13:45

Zitat:

Zitat von Yuna

Kann ich da jetzt einfach nach VW fahren und das Scheckheft weiter führen, mit einer Lücke dann eben? Oder ists jetzt vorbei ?

Natürlich kannst Du das. Was sollte Dich davon abhalten. Ist dann halt nicht mehr LÜCKENLOS Scheckheft gepflegt.

07.07.2011, 09:42	- 24
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Wenn ihr alle die gerade nur scheisse geschrieben habt wüsstet wie ein 1,4 zahnriemen aussieht, würdet ihr keine so großen töne spucken... Wenn der kleine reißt, ist der Motor zu 100 % hin! Der Aufwand den zahnriemen zu machen ist grösser als bei nem TDI... Edit: und der Preis ist gerechtfertigt... Alleine die Teile liegen bei knapp 280€... Da das Ding 2 zahnriemen hat Geändert von Ultraviolet (07.07.2011 um 10:24 Uhr)

06.07.2011, 22:28	- 21
Feix1990 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.12.2010 Golf 4 Jubi Edition 25 GTI xx-xx-xxx Verbrauch: 8-10l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 218 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 13 Danke für 13 Beiträge	Der 1,4er is doch eh nen Freiläufer da wärs auch nicht schlimm wenn der Zahnriemen Reißt!

07.07.2011, 10:41	- 26
discostue84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2011 Golf 4 SR Highline "Streetmachine" Ort: Wild Wild East Sa-ch sen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.834 Abgegebene Danke: 126 Erhielt 91 Danke für 86 Beiträge	genau das ist der grund warum er das meinte!!! wekstätten teuer, vertragswerkstätten sowieso. service mache ich aus dem grund auch nicht...nur hier liegt mein vorteil, denn ich kenne die wartungsintervalle der verschleißteile meines autos und kann so ziemlich alles in zusammenarbeit mit nem kumpel selber wechseln auf der bühne. das spart in der hinsicht enorm geld, das ich das für ein mittlerweile 13 jahre altes auto nicht mehr einer werkstatt in 10facher ausführung in den rachen schmeißen würde! in der hinsicht versteh ich schwiegerpapa

07.07.2011, 11:17	- 28
r4ge Neuer Benutzer Registriert seit: 14.02.2011 Golf IV Pacific Ort: Jena Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 9 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also ich mich auch vor kurzem beim erkundigt was der zrwechsel kosten soll und da kamm vom meister 550,- mit wapu im austausch....und das wäre dann alles vw orginal zeuch^^ mfg

07.07.2011, 11:59	- 31
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.251 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Zahnriemensatz 260€ Wasserpunpe 80€ und dann noch Arbeitszeit + Kühlflüssigkeit... Dann war da aber sehr viel B im spiel

07.07.2011, 12:04	- 32
Yuna Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2011 Golf 4 Ort: Duisburg Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.013 Themenstarter Abgegebene Danke: 313 Erhielt 341 Danke für 129 Beiträge	Also ich hab jetzt Preise zwischen 550 und 850 bei VW Werkstätten bekommen, eine andere will 500 und eine Empfehlung hier von nem User will ca 450 +/- haben. Wir werden da mit 2 Wagen hinfahren und dann nen guten Preis machen. Günstiger komm ich nicht weg.

07.07.2011, 12:10	- 34
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