Yuna

Kann ja sein dass VW dann Streß macht und bockig ist oder so^^ kp

Was kostet sowas so im Durchschnitt?

nur_zum_labern

Quatsch, warum sollten die Stress machen? Problem hättest Du wenn Dein Auto noch in der Garantie wäre. Und was es kostet, kann ich Dir nicht sagen. Ich mache die Wartung bis auf Zahnriemen bei mir selber.

Ich würde aber nicht nach VW gehen. Geh in eine freie Wekstatt wenn Du Dein SH weiterführen willst. Die können Dir auch einen Stempel da reinhauen.

VW ist teurer mit Teilen und Arbeitslohn. ich glaube nicht, das Du das Geld wieder reinbekommst, wenn Du ihn mal verkaufen willst und er ist NUR bei VW gwartet worden. Deshalb bekommst Du nicht nen 1000er mehr.

Ne frei tut es auch und kostet nicht so viel. Und Gewährleistung müssen die auch geben.

Kamikaze Schumi

Ich nutze keine Fernost Teile für solche Dinge. 80 Euro für ne Wapu beim 1,4er sind beschiss oder Wucher.

Nuke6110

Also bei KFZ Teile 24 kosten WaPu + Zahnriemensatz so um die 160€

didgeridoo

Originalteile von VW sind nunmal teuer. Dafür kann man aber von bester Qualität und Langlebigkeit ausgehen.
Die Wasserpumpe kostet aktuell inkl. MwSt. 86,51 €
036 121 008 L
Will jetzt hier aber keine Diskussion über Preise auslösen.
Wenn man die Teile vom VW Zulieferer kauft ists ja im Prinzip das selbe, nur billiger

r4ge

also wenn du das vernünftig gemacht haben willst dann such dir en kfz-kumpel und schau mal hier also find den preis für orginal zrsatz mit wapu richtig gut.
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Ultraviolet

Die wapu ist ein AT Teil. Setz ein X hinter die TN dann hast du einen preis

r4ge

is doch egal ob die en at teil ist . der retour aufkleber is ja im paket dabei für die wapu...

didgeridoo

Danke Ultraviolet
Wieder was dazugelernt.. hab mich schon gefragt warum es teilweise die selben Teile zu scheinbar unterschiedlichen Preisen gibt.. Lichtmaschinen Wasserpumpen usw.

Der Brauni

Hallo zusammen,

ich habe mir vor ca. 2 Monaten einen Golf IV Variant 1,6 77KW gekauft (Motor BCB meine ich) BJ 2004 und bin bzgl. Zahnriemen etwas iritiert. Der Wagen hat vor ca. 2 Wochen gerade mal die 50.000 überschriten und der Zahnriemen ist noch nie gewechselt worden. Nach etwas stöbern hier im Forum gehen die Meinungen auseinander was die Wechselintervalle beim Alter angeht. Die einen sagen das es nur auf die Laufleistung ankommt (naja da hab ich ja noch nen bisschen Puffer) und die anderen sagen nach 6-7 Jahren sollte man den machen lassen, da dass Gummi pöros werden könnte. Was meint ihr? Sollte ich den jetzt machen lassen, oder sollte ich mir den mal anschauen ? wenn ja wie schwer ist das etc. ?

Justin

Also beides ist richtig.Man soll den Zahnriemen (bei deinem Auto) alle 90.000 km ODER (wenn km nicht erreicht) nach 6 oder 7 Jahren wechseln lassen.Wenn er von 2004 ist würde ich erstmal gucken was mit der Spannrolle los ist denn die ist das eigentliche Problem bei deinem Motor und nicht der Riemen selber.Die Spannrolle kann man von oben sehen wenn man die Riemenabdeckung abgenommen hat.Als ich das erste mal da rein geguckt habe war die Rolle schon weg
Als grobe Faustregel sagt man das ab 60.000 die Spannrollen porös werden und fliegen gehen (schlimmste Folge ein Motorschaden) deswegen wie gesagt Rolle und Riemen erstmal sichtprüfen lassen und dann entscheiden.Aber sinnvoll wäre ein Wechsel vom Zeitintervall auf jeden Fall.

GolfBaby

hallo, von meinem gölfchen wäre auch der wechsel vom zahnriemen fällig. habe heute mal rum telefoniert und die wollen alle um die 800 euro haben.
hat jemand von euch den schon mal selbst gewechselt? klappt das evtl. wenn man keine zwei linken hände hat?
nicht das ich das jetzt selbst machen würde, aber ich kenne jemanden der den bei sich gewechselt hat, ist zwar audi A3 aber so viel anders wird das ja evtl. nicht sein. ?
oder sollte man das doch von einer fachwerkstatt machen lassen?
ich bin mir unsicher, auch wenn es in mancher augen "nur" ein 1.4er ist, möchte ich ihn doch lange lange noch fahren. und nicht durch einen nicht vernünftig gemachten riemen verlieren...

toffel44

auch schon bei einer freien werkstatt angefragt?
privat ist natürlich immer günstiger, wurde ich aber nur machen wenn man von seinen können überzeugt ist

GolfBaby

nein, bei einer freien hab ich noch nicht angefragt. der kollege ist schon von seinem können überzeugt, denke ich, sonst würde er es bei seinen auto nicht machen. gehen wir mal davon aus...
aber ich weiß nicht ob ich von seinem können überzeugt bin, ist ja auch ein heißes eisen, wenn dann da doch was schief geht

1,8turbo

16V is doch easy, 2 8mm Bohrer zum Abstecken der NW und gut is, kann man eigentlich nichts falsch machen

GolfBaby

dein wort in gottes gehörgang...
ich hab da bisschen bedenken.... aber 800 euro sind halt auch ne menge geld...

1,8turbo

Wenn du nicht so weit weg wohnen würdest, könnte ich das machen. Frag doch mal im Forum wer aus deiner Nähe kommt und das machen könnte.

Ps. man benötigt auch einen Gegenhalter für die Riemenscheibe an der KW

GolfBaby

ich muss mir da nochmal was einfallen lassen.. gemacht werden muss es ja... soll auch als erstes gemacht werden, wenn ich ihn wieder anmelde... so zumindest der plan