Toby_88

Servus.....

Ich hab endgültig die Schnauze voll von meinem 3er ist mittlerweile einfach zuviel Rost dran, das is heftig wie brutal der rostet.
Desweiteren sind zuviele Spielereien drin eFH, Klima.... ist alles kaputt mittlerweile.


Deshalb suche ich einen Golf 4 darf auch gerne ohne Klima und ohne eFH sein, da diese bestimmt auch wieder anfällig sind. (Im Sommer nehm ich eh das Motorrad.....)

Was würdet ihr mir denn empfehlen, meine Grenze ist 2500€, bekomme ich da schon was gescheites auf was sollte ich achten?
Beim 4er kenne ich die Schwachstellen leider nicht.

Was bekomme ich für 2500€?
Das einzige was mir wichtig ist, es sollte schon mindestens der 75 PS Motor sein.


Wie ist dieser hier?
Volkswagen Golf 1.4 als Limousine in Rosenberg

oder der (Wobei ich da skeptisch bin bei den km...)
Volkswagen Golf 1.6 Comfortline als Limousine in Süssen

Gruß und Danke
Toby

EnglischGolf

Schwachstellen gibts auch, Rost aber eher weniger.
2500 Euro ist knapp. 3000-3500 bekommst schon 1,6er mit 150tkm.

Toby_88

Is der 1,4er 75 PS nicht auch okasy....?

Bin armer Student, wie sind die beiden in den Links angebotenen?

EnglischGolf

1,4er würd ich nur als neueres Baujahr nehmen, die ersten sind eingefroren und hatten kleine Schwächen!

chris1902

Ich würd gar keinen 1.4er nehmen

Ne, würd einen ab Mitte 2001 empfehlen, wenn du einen 1.4er suchst. Die sind meißt unanfälliger was einfrieren angeht und außerdem sind da die Getriebe haltbarer. Hab selber einen 1.4er aus mitte 2001 und der ist zuverlässig, keine Probleme gehabt in meinen 35000 gefahrenen km. Klar zieht der nicht die Wurst vom Teller aber wenn du Glück hast, dann findeste vlt. einen zuverlässigen

motorschaden

also wenn angebot nummer 2 technisch fit ist und die laufleistung stimmt ist das doch ein top angebot

cornholio

Also von den laufenden Kosten her ist der 1.4er nicht wirklich billiger!
Sprit verbraucht er gleich viel (oder auch mal mehr als der 1.6er).

Von der Langlebigkeit her würd ich den 1.6er bevorzugen. Die 1.4er haben einfach sehr häufg schwierigkeiten mit dem Motor (einfrieren, Kolbenkipper mehr öl als Spritverbrauch etc...)
Außerdem ist der 1.4er wirklich bisschen schwach auf der Brust. Den 1.6er find ich vollkommen okay. Keine Rakete aber sehr gut fahrbar.
Vom Motor her ist der 1.6er auch ziemlich Problemlos.

Also ich würde den 1.6er bevorzugen (was ich auch selber getan hab, als ich meinen gekauft hab stand ich ja vor der selben Wahl)

Zu den Links: Also wenn bei dem 2. die KM stimmen (und es keine 181tkm sind) und der keine Probleme hat: Ich würd ihn kaufen!
Falls du dir den angucken solltest: Auf Zahnriemen achten! der sollte bei dem Alter gemacht worden sein bzw gemacht werden!

Ansonsten ist der Golf recht Problemlos. Alles was gerne kaputtgeht ist auch recht billig neu zu beschaffen. "Rosten" tut hauptsächlich der Heckklappen Griff (Kontaktkorrosion: Alu-Stahl) .. da wirft der Lack dann Blasen und Platzt ab... aber nur ein Kosmetisches Problem

Edit: wenn man sich beim 2. die Beifahrerseite anguckt (Kotflügel -Tür) hat sich das glaub ich erledigt. Da scheint nciht umsonst ein neuer Spiegel dran zu sein

Toby_88

@EnglishGolf : Wie meinst du das mit dem eingefrieren?


Ab BJ 2002 muss ich aber mindestens 3000 hinlegen was ich ja net unbedingt will....



Danke für die ausführliche Antwort,... wieso hat sich dass dann erledigt? Unfaller?

Andre78

Ich würde so auf den ersten Blick zum 2. Angebot tendieren.
Ich denke der ist (wenn die KM stimmen) vom Preis-Leistungs-Angebot top.
Und ob das Auto es wert ist, kannst du nur in Natura bei einer Besichtigung feststellen.
Zu den Schwahstellen findest du vieles in der suche.

discostue84

dank fehlender kurbelwellengehäuseentlüftung frieren beim 1.4er, vor dem modellwechsel 2000, die gerne mal im winter ein, das meint englisch golf

der 1.6er sieht so aus als wär die beifahrertür überknackt worden, nach der delle zu urteilen und die spiegelkappe wird dadurch mit in sack gegangen sein, deswegen auch ne grundierte.

nur wenn das das einzige sein sollte was hin ist, dann ist der preis vollkommen ok!!!
ist zwar einer der ersten, aber wenns scheckheft stimmt, zwecks kilometer kontrollieren mit werkstattintervallen & co, dann siehts gut aus

EnglischGolf

jop, das meinte ich!

Toby_88

Okay das hört sich schonmal gut an......

Also den 1,4er nur nehmen ab 6/ 2001 ansonsten doch eher nach einem 1,6er schauen....

Wird wohl schwer zu finden sein, sonst vllt doch ein Polo =/

fichtenmopped

man kann auch zu den älteren 1.4er greifen..man sollte drauf auchte das die beheizte KGe drin ist..hat vw mal ne aktion gehabt das die das auf garantie für nippes mein ich erneuern.

Kamikaze Schumi

Ich würd mir für das Geld keinen Golf kaufen. Geh ne klasse tiefer, hol dir nen schicken Polo, da kriegste mehr fürs Geld. Als wenn dich ne runtergelutschte IVer Nudel glücklicher macht als nen ebenfalls ausgelutschter IIIer...

Nur das Getriebe repariert dir keiner für nippes.

Toby_88

Was kostet das mitm nachrüsten?

Wobei ich halt nicht wieder anfangen will Geld da reinzubuttern, da hab ich einfach kein bock mehr drauf.....


Also für nen Golf 4 muss ich mind 3000 Euro rechnen oder?

EnglischGolf

Ja, eher 3500 und auch mal 500 Euro beiseite legen, wenn was kommt!

papakevin79

hab dir ne pn zukommen lassen...

Tyler

Für 2500€ bekommste das gleiche wie Du jetzt schon hast, nur eben als 4er und nicht als 3er.
Seien wir mal ehrlich, für 2500 kriegt man keinen vernünftigen Golf 4.

Wie vorher schon gesagt / geschrieben, kauf Dir einen Polo od einen anderen besseren G3 für das Geld. Da haste mehr von.

FeaR

V.a. weil man nen 1.6er auch erst ab 2001 nehmen sollte, sonst können da auch Getriebeprobleme anstehen....

bye

Toby_88

Vermutlich wird s E36 318 is oder 316.....

3er Golf kommt nicht in Frage Rostbude..... Polo kann ich mich net so anfreunden.
Golf4 kommt zu teuer