iceman305

Bei meinem Selbstzünder hat die erste (originale VW ) Batterie nur drei Jahre gehalten. Seit 2004 ist wieder eine originale 72 AH Batterie von VW drin und die hat mich bis heute ( toi toi toi ) nicht im Stich gelassen. Und das trotz vieler elektrischer Verbraucher und Anlage im Auto

Onliner

Danke lieber deiner Lichtmaschine ;-)

Ps: S I E G

silversurfer9000

Hat eigentlich schon jemand Erfahrungen mit der VARTA Energizer Plus (60Ah) Autobatterie machen können? Testberichte konnte ich keine finden, ich gehe daher davon aus das es diese noch nicht solange auf dem Markt gibt. Diese hat wie die original VW Batterie 3 Jahre Garantie bzw. Gewährleistung und kostet 110,-EUR. Original VW, diese sollte ja auch noch von VARTA sein, kostet inkl. 10% Rabatt bei meinem VW-Autohaus etwa 128,50EUR. Nach 8 Jahren war meine original VW im letzten Winter leider auch nicht mehr die beste und möchte diese vorsorglich tauschen.

In einen VW-Autobatterie Flyer stand übrigens, dass ein Wechsel alle 4 Jahre empfohlen wird.
Wenn man danach geht gibt es auch auf eine original VW Batterien keine Garantie auf lange Haltbarkeit.

Und bei Banner Power Bull sollte man auf die zusätzliche Aufschrift "Generation 2011" achten. Diese soll nun eine wesentlich bessere Leistung haben. Beim ADAC-Test im Jan. 2011 fiel die 60Ah Batterie leider durch, allerdings war es noch die alte Ausführung, ob wohl es die neue schon seit Nov. 2010 gibt. Dem Hersteller waren nach einem Bericht die Probleme der alten Ausführung bekannt. Einen aktuellen Testbericht gibt es anscheinend noch nicht.

4 Golfer

habe eine varta blue verbaut seit zwei jahren und bin noch zufrieden. hatte vorher eine arktis drin die lebte nur einen sommer und ein winter dann war sie tot

diablo64arc

Ohne jetzt die zig Seiten gelesen zu haben poste ich einfach mal meine Erfahrung.

Ich habe meinen Golf 1.4 nun seit 2003. 2004 habe ich meine (noch immer aktuelle) Anlage verbaut samt einer Maxxima Exide 900 DC als starter Batterie, weil sie damals in den Car-Hifi Foren sehr empfohlen wurde. Ich fahre viel kurzstrecke und hab dabei im Regelfall die Anlage entsprechend aufgedreht. Daher ist die Batterie bei mir ständig unter druck der Leistungsabgabe durch den Bass + wiederaufladung über kurzstrecke.

kurz mal die Daten der Maxxima:
Abmessungen (LxBxH/mm): 260 x 173 x 206
Verschlossene Batterie: ja
Gewicht/kg: 18
Ausführung: 4-Pol/6-Pol mit integr. Tragegriff
Kaltstart A (EN): 900
Kapazität (20h)/Ah: 50
Ladestrom/A bei 0o C,14,4 V: 55
Ladestrom/A bei 25o C,14,4 V: >100
Rüttelfestigkeit nach DIN-EN 60 095-1: 20h 6g

dazu habe ich mir noch das Ctek Multi XS 3600 Ladegerät gekauft.
Die Batterie bekommt so alle 5-6 Wochen mal eine schonladung (24 Stunden laden im angeschlossenen zustand) und läuft bis zum heutigen Tag absolut problemlos. Ich hatte noch nie Startprobleme egal ob Sommer oder Winter und meine Anlage freut sich auch.

Ich muß wirklich sagen, das ich noch nie eine so gute Batterie hatte und würde sie mir immer wieder aufs neue kaufen, selbst wenn ich keine Anlage mehr im Wagen hätte. Kann ich also jedem ans Herz legen der einen kleinen Motor hat.

the bruce

Ich würde auch zu orig. VW greifen solange man keine speziellen Anforderungen hat (Hifi, Motorsport o.ä.).
Alternativen: Moll, Sonnenschein/Exide

Für einen 1.4 oder 1.6 reichen eigentlich 44/45 Ah locker aus wenn man nicht
täglich 'ne halbe Stunde im Stand Musik hört.