starvarn

Hallo Golf4.de Gemeinde,

ich habe folgendes Problem mit meinem Golf 4 Gti MBK:AGU :

Seit einer Weile tritt bei unebener Strasse oder defektem Aspalt ein "Klappergeräusch" vorne an der Fahrerseite auf. Bei "seichten Huppeln" nicht.

An Vorderachse habe ich folgendes vor ca. 5 Monaten neu gemacht:

Querlenker komplett mit Traggelenk, Spurstangen komplett mit Köpfen, Stabilager und V6 Stabi, Radlager und Supersport Domlager, Getriebehalterung neu und verstärkt, Koppelstangen ohne Spiel.

Ich habe ein FK Highsport 2 Gewindefahrwerk verbaut.

Kann mir irgendjemand helfen? Könnte es das Gelenk der Antriebswelle sein? oder der Dämpfer bzw. Federn?

Mit freundlichen Grüßen

Starvarn

Greenracer

vll das Gelenk der Antriebswelle. Des is bei meinem alten auch komplett rausgebrochen. Davor hats nur geräusche gemacht

starvarn

Wieviel Spiel darf das Gelenk denn haben wenn man vorne aufbockt?

Greenracer

kann ich dir leider net genau sagen.

Greenracer

Hab hier was gefunden is zwar golf 2 aber vll hilft es dir weiter

Wieviel Spiel in den Antriebswellen? Beim Golf 2 16V : VW Golf I & II

Golf 4 V5 4motion

die gelenke machen sich eigentlich nicht bei unebener fahrbahn bemerkbar sondern beim kurvenfahren...


ich vermute es sind die koppelestangen.

hatte bei mir das gleich symptom und habe mich fast nen halbes jahr geärgert, weil ich alles an der vorderachse gewechselt hatte ausser die koppelstangen... die wurden von den werkstätten nicht gewechselt, weil sie kein spiel hatten... ich habe dann irgend wann als ich net weiter wusste gesagt, die werden neu gemacht. scheiss auf die 50 euro. und siehe da, die hatten tatsächlich kein spiel beim ausbau, waren halt vom kugelkopf nur sehr leichtgängig... das geräusch war aber weg...

das die antriebswelle nicht an den stabi schlägt haste ja hoffentlich überprüft...

starvarn

Die Sachen die ich gewechselt habe waren auch nötig.werde mir mal neue Koppelstangen zulegen. nur komisch ist das es nur auf der Fahrerseite auftritt. Stabi schleift nicht an der Antriebswelle. zumal die Antriebswelle auf der Fahrerseite noch ein Stückchen dünner ist als auf der rechten.
Habe auch schonmal den Eindruck, das Vllt die Feder ein bisschen auf die Kante des Dämpfers schlägt.