Brauch info zu dsg getriebe ?

4-motion · 26.01.2012, 18:54

Hallo Leute such die ganze zeit auf der suche nach einem schönen r32 oder tt 3.2 wie ich in anderen Beiträgen geschrieben habe .... leider gibt es eben nix schönes mit normalen Schaltgetriebe ....

Wie sind den die ersten dsg wie im r32 oder tt 3.2 verbaut sind ???

Schaltpausen ?
habe die dsg öfters propleme ?
Muss das Getriebeöl gewechselt werden ?
Geht der fahrspas verloren ?

Sollte man noch etwas wissen ?

www.der-bora.de · 26.01.2012, 18:59

hab nen R32 dsg bei mir im bora und is nen angenehmes fahren
berue nicht das ich ein DSG verbaut habe

4-motion · 26.01.2012, 19:01

was is wen du ma sportlicher fährst `?

Shaqiiii · 26.01.2012, 21:24

wenn es im R32 GTI ect ist sollte es sicher keien Probleme damit geben.

Nuke6110 · 26.01.2012, 21:27

Kann man die "alten" DSG mit den "neuen" DSG ausm Golf VI zum Beispiel vergleichen?

Shaqiiii · 26.01.2012, 21:31

was ist überhaupt der unterschied ? ^^

ColtTix · 26.01.2012, 21:32

dem Grunde hat sich über die gesamte Bauzeit nicht viel geändert.
Die ganzen 6-Gang Getriebe sind den Grunde nach sehr ähnlich.
Die wesentliche Änderung kam erst im Golf VI & Co. mit dem 7-Gang DSG.

6 Gang 02E = nasse Lamellenkupplung
7 Gang 0AM = trockene Doppelkupplung

DSG Ölwechsel + Filter alle 60.000 km. Man rechnet dafür ca. 250-300€
Die Mechatronik macht hin- und wieder mal Probleme. Dies macht sich durch rucken beim anfahren, unsauberes einlegen der Gänge oder verzögerten Schaltvorgängen bemerkbar.
Austausch der DSG-Mechatronik liegt bei ca. 1.000€

bei den 7 Gang ist kein Ölwechsel mehr nötig. Dieses hast eine Lebensdauerfüllung

4-motion · 28.01.2012, 02:16

also kan man es kaufen oder nicht ? kan man während der fahrt in n schalten ???
wie ist es mit dem fahrspas ?

Patrickk · 28.01.2012, 02:27

In N schalten kann man

Nuke6110 · 28.01.2012, 13:51

Warum willst du während der Fahrt in N schalten?

ColtTix · 29.01.2012, 12:09

wahrscheinlich um sinnlos Gas zu geben

Es macht Spaß - definitiv. Ich fahre selbst DSG.
Besonders beim GTI mit dem "ploppen" beim Schalten macht es Laune!

Nuke6110 · 29.01.2012, 12:18

Was für ein Ploppen???

ColtTix · 29.01.2012, 13:16

You Tube

Pesinger1991 · 29.01.2012, 13:20

Zitat:

Zitat von ColtTix

Golf 6 GTI Bull-X AGA Exhaust Sound 3 - YouTube

ich liebe den gei mit dsg echt ein geiler sound, und wie oben schon beschrieben nur bei dsg

))

EvolutionG4 · 29.01.2012, 13:38

das ploppen hört sich richtig geil an

dsg ist sowieso was feines. keine unterbrechungen mehr beim schalten, daher das gefühl das ding geht vorwärts wie sau

also wenn ich die möglichkeit hätte würde ich nen dsg fahren!

26.01.2012, 18:54	- 1
4-motion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.12.2010 Golf 4 V5 4 Motion Highline Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 231 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Brauch info zu dsg getriebe ? Hallo Leute such die ganze zeit auf der suche nach einem schönen r32 oder tt 3.2 wie ich in anderen Beiträgen geschrieben habe .... leider gibt es eben nix schönes mit normalen Schaltgetriebe .... Wie sind den die ersten dsg wie im r32 oder tt 3.2 verbaut sind ??? Schaltpausen ? habe die dsg öfters propleme ? Muss das Getriebeöl gewechselt werden ? Geht der fahrspas verloren ? Sollte man noch etwas wissen ?

26.01.2012, 21:32	- 7
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	dem Grunde hat sich über die gesamte Bauzeit nicht viel geändert. Die ganzen 6-Gang Getriebe sind den Grunde nach sehr ähnlich. Die wesentliche Änderung kam erst im Golf VI & Co. mit dem 7-Gang DSG. 6 Gang 02E = nasse Lamellenkupplung 7 Gang 0AM = trockene Doppelkupplung DSG Ölwechsel + Filter alle 60.000 km. Man rechnet dafür ca. 250-300€ Die Mechatronik macht hin- und wieder mal Probleme. Dies macht sich durch rucken beim anfahren, unsauberes einlegen der Gänge oder verzögerten Schaltvorgängen bemerkbar. Austausch der DSG-Mechatronik liegt bei ca. 1.000€ bei den 7 Gang ist kein Ölwechsel mehr nötig. Dieses hast eine Lebensdauerfüllung Geändert von ColtTix (26.01.2012 um 21:34 Uhr)

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EvolutionG4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2010 Golf 4 Ort: Cloppenburg Verbrauch: 8-12l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 785 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 56 Danke für 48 Beiträge	das ploppen hört sich richtig geil an dsg ist sowieso was feines. keine unterbrechungen mehr beim schalten, daher das gefühl das ding geht vorwärts wie sau also wenn ich die möglichkeit hätte würde ich nen dsg fahren!

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